偶看新闻性瘾者 苏菲玛索三邦:2010别克君 AF40-6自适应功能
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 12:12:16
变速器自适应功能
一般信息
通过比较输入轴和输出轴转速，实时计算变化的持续时间。控制模块能确定当前档位和目标档位的传动比，并跟踪传动比的变化直到完成换档。实际换档时间与理想换档时间作比较，然后进行自适应。
通过修正摩擦元件加压电磁阀的请求压力完成自适应，下次在这些档位之间变换时可使用该修正值。自适应值保存到非易失性存储器中，每次更换变速器控制模块、变速器或阀壳体并完成维修编程系统的编程后，应用故障诊断仪归零。
用故障诊断仪归零后，通常仅要求一次路试，对于变速器控制模块对新状况的自适应，参见以下内容。
自适应、复位
更换或更新自动变速器、变速器控制模块或软件后，务必清除旧的自适应数据，并如下执行新的自适应。
1.低速行驶车辆。将换档杆挂 P（驻车档）位置，停下车辆并用楔块挡住车辆。关闭发动机然后再次点火。 注意:操作前检查车辆没有移动。
2.松开换档锁定并将换档杆置于 N（空档）位置。3.检查变速器控制模块 N（空档）位置标记是否正确。4.使用故障诊断仪输入 N（空档）位置指令。 注意:除非点火开关置于 ON 位置、换档杆置于 N（空档）位置、发动机关闭且车速为 0 公里/小时，否则无法输入指令。
5.将换档杆从位置 P（驻车档）换至位置 D（前进档），然后检查指示灯是否显示正确位置。如果显示不正确，检查故障诊断码。 6. 用故障诊断仪重置自适应值。注意:禁止用失速测试预热自动变速器。
注意:仅当变速器达到工作温度时，才执行自适应。
7.运行变速器至工作温度 (65–110°C)。读取故障诊断仪数据。
8.拉起手制动，对 N-D 和 N-R 的换档执行自适应。如果出厂时已完成该步骤，连接排气通风机，起动车辆并怠速运行。从 N（空档）换至 R（倒档）。将档位 R（倒档）保持接合三秒钟以上，然后换回 N（空档）。重复该步骤 5 次。然后同上所述从 N（空档）换至 D（前进档），重复该步骤 5次。
图标
(1) 一档 (2) 二档
(3) 三档
(4) 四档
9.加档和减档的自适应在道路行驶时完成。接合 D 档（前进档）并加速至刚好超过 50公里/小时，使加速踏板保持该位置（大约踩下 15–20%）直到 4档接合。执行制动，直至车辆停止。必须用超过 30秒钟的时间加速至 50 公里/小时，并且必须用超过 14秒钟的时间制动。重复以上步骤 5次。10. 从 2 档至 1档的手动换档自适应在道路上执行。用换档杆接合 M2。加速至 25公里/小时。接合 M1 并平稳制动直到车辆静止。重复该步骤 10次。
图标
(1) 一档 (2) 二档
(3) 加速踏板位置（踏板踩下）
11.检查自适应值是否达到理想效果，以及换档性能是否改善。
一般信息
通过比较输入轴和输出轴转速，实时计算变化的持续时间。控制模块能确定当前档位和目标档位的传动比，并跟踪传动比的变化直到完成换档。实际换档时间与理想换档时间作比较，然后进行自适应。
通过修正摩擦元件加压电磁阀的请求压力完成自适应，下次在这些档位之间变换时可使用该修正值。自适应值保存到非易失性存储器中，每次更换变速器控制模块、变速器或阀壳体并完成维修编程系统的编程后，应用故障诊断仪归零。
用故障诊断仪归零后，通常仅要求一次路试，对于变速器控制模块对新状况的自适应，参见以下内容。
自适应、复位
更换或更新自动变速器、变速器控制模块或软件后，务必清除旧的自适应数据，并如下执行新的自适应。
1.低速行驶车辆。将换档杆挂 P（驻车档）位置，停下车辆并用楔块挡住车辆。关闭发动机然后再次点火。 注意:操作前检查车辆没有移动。
2.松开换档锁定并将换档杆置于 N（空档）位置。3.检查变速器控制模块 N（空档）位置标记是否正确。4.使用故障诊断仪输入 N（空档）位置指令。 注意:除非点火开关置于 ON 位置、换档杆置于 N（空档）位置、发动机关闭且车速为 0 公里/小时，否则无法输入指令。
5.将换档杆从位置 P（驻车档）换至位置 D（前进档），然后检查指示灯是否显示正确位置。如果显示不正确，检查故障诊断码。 6. 用故障诊断仪重置自适应值。注意:禁止用失速测试预热自动变速器。
注意:仅当变速器达到工作温度时，才执行自适应。
7.运行变速器至工作温度 (65–110°C)。读取故障诊断仪数据。
8.拉起手制动，对 N-D 和 N-R 的换档执行自适应。如果出厂时已完成该步骤，连接排气通风机，起动车辆并怠速运行。从 N（空档）换至 R（倒档）。将档位 R（倒档）保持接合三秒钟以上，然后换回 N（空档）。重复该步骤 5 次。然后同上所述从 N（空档）换至 D（前进档），重复该步骤 5次。
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(1) 一档 (2) 二档
(3) 三档
(4) 四档
9.加档和减档的自适应在道路行驶时完成。接合 D 档（前进档）并加速至刚好超过 50公里/小时，使加速踏板保持该位置（大约踩下 15–20%）直到 4档接合。执行制动，直至车辆停止。必须用超过 30秒钟的时间加速至 50 公里/小时，并且必须用超过 14秒钟的时间制动。重复以上步骤 5次。10. 从 2 档至 1档的手动换档自适应在道路上执行。用换档杆接合 M2。加速至 25公里/小时。接合 M1 并平稳制动直到车辆静止。重复该步骤 10次。
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(1) 一档 (2) 二档
(3) 加速踏板位置（踏板踩下）
11.检查自适应值是否达到理想效果，以及换档性能是否改善。