偶看新闻let's go sadayuki动态:“吉利特色”是怎样炼成的（汽车工业自主创新）
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/07 11:08:14
“吉利特色”是怎样炼成的（汽车工业自主创新）
本报记者 王 政
《 人民日报 》（ 2011年11月12日 07 版）11月6日，湖南湘潭吉利生产基地，身穿白色工作服的工人正在无尘生产线上紧张地忙碌着。每隔56秒，一台具有世界先进水平的DSI 6速手自一体变速器，便完成了装配。吉利集团副总裁刘金良告诉记者，11月底，第一款搭载6速自动变速器的吉利全球鹰GC7轿车，将正式上市销售，这也是国内第一款搭配具有自主知识产权6速自动变速器的自主品牌轿车。
今年前九个月，国内自主品牌乘用车企业市场份额同比下降了3.09个百分点，多数企业销量负增长，吉利却完成销售29.3万辆，同比增长6.6%。
是什么让吉利在车市下滑的大背景下依然能平稳增长？李书福董事长坦言，在自主创新的道路上，吉利率先提出了战略转型，并且无论在自主创新的战略还是战术上，都形成了独特的“吉利特色”。
创新战略：短期就有竞争力
一项截至9月底的终端销售数据显示，在自主品牌很难突破的中级车细分市场上，吉利帝豪EC7连续两年月均销量超过了5000台。能取得这样业绩的自主品牌车型，目前为止只有区区两款。
而就在4年前，吉利提出战略转型的时候，支撑销量的主力还是“老三样”——豪情、每日、优利欧。如今，吉利早已完全淘汰了“老三样”，形成了全球鹰、帝豪、英伦三大品牌谱系。
吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全告诉记者，吉利的创新战略不是短期内形成多少研发能力，而是让产品在短期内有竞争力。
为此，吉利以汽车安全技术为突破口，提出了“打造中国乃至世界最安全的汽车”的目标。如今，吉利熊猫、帝豪EC7相继取得了C—NCAP五星安全碰撞评价；吉利独创的BMBS爆胎监测与安全控制系统，在美国底特律车展上被授予唯一的特别发明大奖。
汽车节能减排技术，是吉利提升产品核心竞争力的第二个战略重点。在新能源汽车领域，2009年吉利已取得三个产品公告，目前，几十台电动车、插电式混合动力汽车正在做各种实验。
创新战术：有所为有所不为
“吉利特色的研发战略，就是学会站在巨人的肩膀上，向巨人学习，与巨人竞争，最终超越巨人”。赵福全说，“在市场经济条件下的自主创新，不能什么都自己做，要学会充分利用社会资源。比如风洞实验室，国内已经有了，用一次要花50万元，但是，总比花5亿元投入，一年只用一次要好。”
同样的道理，发动机台架试验，吉利至少借用了五家企业的闲置设备。但是，伴随着吉利掌握核心竞争力的技术，自建试验设施便水到渠成。
在研发硬件设施上“抠成本”，只是吉利自主研发过程中“边建团队、边建流程、边建设备、边出产品”的一个缩影。目前，吉利汽车研究院共有2000名工程师，进行着170多个研发项目，而在其它企业，这些研发项目大概需要5000名研发人员。
2010年，吉利集团共申请了3464项专利，其中发明专利340项。2009年，吉利在全国科技大会上荣获国家科技进步“企业自主创新工程类”最高奖，今年又荣获了“2011知识产权自主创新十大品牌”称号。