偶看新闻撒哈拉dota d6 飞龙版:哈尔滨中航气动院风洞群
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/04 06:54:53
中国航空工业空气动力研究院
中国航空工业空气动力研究院，即气动院，隶属于中航工业集团，简称中航工业气动院，是我国航空工业领域唯一的风洞试验基地。
气动院成立于1952年，前身为中国人民解放军军事工程学院（哈军工）的一个实验室，后哈军工解体，气动院独立为一个单独的国防事业单位，番号627所，坐落于哈尔滨市军工大院内，即哈军工所在地，为当时我国重要的低速风洞试验基地。我国重要的型号飞行器，如J8，均在此完成了大量的选型、定型试验。气动院所拥有的FL-8风洞是我国著名的功勋风洞之一。
2000年，627所与沈阳的626所（高速风洞试验基地）合并，成立气动院,总部在哈尔滨。
中国航空工业空气动力研究院（以下简称中航工业气动院或气动院）地处哈尔滨、沈阳两地，隶属中国航空工业集团公司航空技术基础研究院，是国家注册的科研型事业单位，其前身沈阳空气动力研究所（626所）和哈尔滨空气动力研究所（627所）分别是我国第一个高速和低速空气动力专业研究机构，现有员工近800人，1982年获得空气动力学专业工学硕士招收培养权，2002年获国家批准设立博士后科研工作站。经过50多年的发展，中航工业气动院目前拥有七座工程型高低速风洞，其中FL-9风洞是国内唯一的大型低速增压高雷诺数风洞，FL-3风洞是国内唯一的1.5×1.6米亚、跨、超三音速风洞，正在建设中的FL-10风洞将是具有国际先进水平的8米×6米低速风洞，预计2011年建成使用。
作为中国航空工业系统唯一的专业空气动力研究机构，参与了几乎所有重点飞机型号的研制工作，包括歼七、歼八、歼十、“飞豹”、ARJ等系列飞机，拥有一批国内领先或特有的先进试验技术，如进气道试验技术、动态试验技术、推力矢量试验技术、流场显示与测量试验技术、高精度天平设计与标准技术、高雷诺数试验技术、动力模拟试验技术等，并已初步建成基于结构网格与非结构网格的航空高精度数值模拟计算平台，为我国众多飞机型号的研制做出了突出贡献，被授予“中国航空工业重大贡献单位”。
当前，中航工业气动院正处在一个重要的加速发展期，未来5年内的科研能力建设投入将超过以往50多年来投入的总和，重点发展的业务领域将围绕高、低速风洞群的建设与先进试验技术、先进气动力理论研究与CFD、新概念飞行器的气动力创新设计三条主线全面展开。气动院的发展愿景是“成为中国航空气动力研究与发展的主要推动者和引领者”，为此每年需要招收一批相关专业的优秀毕业生。
中国航空工业空气动力研究院，即气动院，隶属于中航工业集团，简称中航工业气动院，是我国航空工业领域唯一的风洞试验基地。
气动院成立于1952年，前身为中国人民解放军军事工程学院（哈军工）的一个实验室，后哈军工解体，气动院独立为一个单独的国防事业单位，番号627所，坐落于哈尔滨市军工大院内，即哈军工所在地，为当时我国重要的低速风洞试验基地。我国重要的型号飞行器，如J8，均在此完成了大量的选型、定型试验。气动院所拥有的FL-8风洞是我国著名的功勋风洞之一。
2000年，627所与沈阳的626所（高速风洞试验基地）合并，成立气动院,总部在哈尔滨。
中国航空工业空气动力研究院（以下简称中航工业气动院或气动院）地处哈尔滨、沈阳两地，隶属中国航空工业集团公司航空技术基础研究院，是国家注册的科研型事业单位，其前身沈阳空气动力研究所（626所）和哈尔滨空气动力研究所（627所）分别是我国第一个高速和低速空气动力专业研究机构，现有员工近800人，1982年获得空气动力学专业工学硕士招收培养权，2002年获国家批准设立博士后科研工作站。经过50多年的发展，中航工业气动院目前拥有七座工程型高低速风洞，其中FL-9风洞是国内唯一的大型低速增压高雷诺数风洞，FL-3风洞是国内唯一的1.5×1.6米亚、跨、超三音速风洞，正在建设中的FL-10风洞将是具有国际先进水平的8米×6米低速风洞，预计2011年建成使用。
作为中国航空工业系统唯一的专业空气动力研究机构，参与了几乎所有重点飞机型号的研制工作，包括歼七、歼八、歼十、“飞豹”、ARJ等系列飞机，拥有一批国内领先或特有的先进试验技术，如进气道试验技术、动态试验技术、推力矢量试验技术、流场显示与测量试验技术、高精度天平设计与标准技术、高雷诺数试验技术、动力模拟试验技术等，并已初步建成基于结构网格与非结构网格的航空高精度数值模拟计算平台，为我国众多飞机型号的研制做出了突出贡献，被授予“中国航空工业重大贡献单位”。
当前，中航工业气动院正处在一个重要的加速发展期，未来5年内的科研能力建设投入将超过以往50多年来投入的总和，重点发展的业务领域将围绕高、低速风洞群的建设与先进试验技术、先进气动力理论研究与CFD、新概念飞行器的气动力创新设计三条主线全面展开。气动院的发展愿景是“成为中国航空气动力研究与发展的主要推动者和引领者”，为此每年需要招收一批相关专业的优秀毕业生。