低价股大多跑赢大盘 64只个股股价低于4元

    64只个股股价位于4元之下，31只股票市盈率小于20倍，从历史来看，低价股跑赢大盘的居多。

市场底部形态初现，自3000多点以来大盘已经跌去近20%。而其间不少个股经历了腰斩，股价大幅下滑，低价股数量也增加了不少。

数据显示，今年4月18日，大盘仍站在3000点之上，当时两市收盘价在4元以下的个股有1只，而截至11月4日，4元以下的个股已大幅跃升至64只。与去年的低点2319点时相比增加了22只，当时的低价股仅有46只。

低价股大多跑赢大盘

2319点之后，上证指数最大涨幅为36%，而在46只股价低于4元的低价股中，有3只股票后期最大涨幅达到100%以上，它们是泰禾集团(000732.SZ)、包钢股份(600010.SH)和济南钢铁(600022.SH)，分别上涨了263%、211%和100%，此外，有23只股票在后期的最大涨幅跑赢上证指数，占比达50%。

值得注意的是，在1664点那天，两市有680只股票跌破4元，但在随后的反弹中，许多黑马“混迹”于其中：中恒集团(600252.SH)当时的股价仅为3.64元，后来其最大涨幅翻了约29倍；恒逸石化当时的股价为2.46元，后来其最大涨幅翻了约21倍；海通集团最大涨幅也翻了约16倍。

而自1664点至11月2日，上证指数的涨幅为45.3%，而在上述680只低价股中，有563只股票股价实现了翻番，占比达82.79%，有645只股票跑赢了大盘，占比达94.85%。

交通运输板块占三成

今年4月，当上证指数在3000点上方时，在两市中17只跌破4元的低价股中交通运输板块就有6只，占据三分之一的江山。而现在2400点附近，跌破4元的个股上升至64只，交通运输板块个股也同步上升至21只，仍占总数的1/3。目前交通运输板块最便宜的个股是长航油运，最新股价为2.47元。

低价股除了交通运输板块之外，以名流置业(000667.SZ)为首的房地产板块也有9只股票股价已经跌破4元，其中名流置业目前的股价为2.5元。和2008年相比，房地产板块在政策的调控下则表现得较为抗跌，因为同样在地产调控政策之下，当时的房地产股股价跌破4元的达80只，是低价股中占比最大的板块。

9只钢铁股也是低价股的主力之一，从股价来看，钢铁股目前股价介于3元~3.87元之间。其中马钢股份(600808.SH)仍在3元一线挣扎。近期针对房地产的调控政策对钢铁股的影响也不容小觑。一方面，钢材价格近期遭遇滑铁卢，另一方面则是产能过剩的钢铁板块，其整体业绩前景不被市场看好。

而在其他板块中，机械设备的东北电气也挤入低价股行列，目前股价3.66元。化工板块的天茂集团(000627.SZ)和商业贸易板块的东方市场(000301.SZ)目前股价也低于4元。此外，曾经的牛股四川长虹(600839.SH)与TCL集团(000100.SZ)目前股价垫底，而信息设备里的方正科技(600601.SH)与ST波导(600130.SH)价格也已跌破4元。

值得关注是，电子板块的京东方A(000725.SZ)是市场里价格最低的股票，目前股价仅为2.22元。

31只股票市盈率小于20倍

从个股盈利情况来看，在上述64只低价股中，有10家上市公司业绩出现亏损，31家上市公司的市盈率低于20倍，其中市盈率最低的个股主要是3只银行股。中国银行(601988.SH)股价为3.02元，市盈率为6.34倍；农业银行(601288.SH)股价为2.68元，市盈率为6.53倍；光大银行(601818.SH)股价为3.06元，市盈率6.65倍。目前，由于银行股受宏观调控的影响，市场出于对于地方融资平台问题的担忧，普遍给予了银行股较低的估值。

紧随其后的是建筑材料板块，市盈率仅为7.88倍的中国建筑(601668.SH)目前股价3.41元，而市盈率为8.15倍的浙江广厦目前股价为3.79，在市盈率排行榜中排名第五。

从市净率来看，51只股票的市净率在2倍以下，占整个低价股的75%，其中9只个股市净率低于1倍。低市净率低的分别是安阳钢铁(600569.SH)为0.72倍、华菱钢铁(000932.SZ)为0.73倍、马钢股份为0.85倍、河北钢铁(000709.SZ)为0.88倍、深高速(600548.SH)为0.95倍、四川长虹(600839.SH)为0.96倍。

从近期的表现来看，自2307点低点以来，涨幅排名靠前的依次是泛海建设(000046.SZ)涨幅为21.38%、东方市场涨幅为19.02%、华电国际(600027.SH)的涨幅为16.24%、国电电力(600795.SH)的涨幅为15.28%、华远地产(600743.SH)的涨幅为14%。而表现相对落后的则是中国银行、宁波港(601018.SH)、ST能山(000720.SZ)，涨幅分别为2.03%、2.91%和3.58%。