灵堂挽联大全 老人女性:这些数据 也是选车的重要参考

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/04/28 00:04:31

这些数据 也是选车的重要参考

当代生活报   2011-01-19          ■ 欣侃  

  最小转弯半径

  说得通俗一点,就是车辆调头时需要的宽度,它代表了汽车能够通过狭窄弯曲地面的能力。当一辆车的转弯半径标示为5.5m时,表示至少要有11米的路宽,才能提供该车进行一次完整的转弯。在拥堵的城市道路开车,转弯半径小的车显然有优势,它能够更轻松地转弯或调头。

  轿车的最小转弯半径一般约为轴距的2-2.5倍。

  轮胎

  轮胎的规格通常这样表示:205/60R15,其中205代表轮胎宽度(mm),60指扁平比,R为子午线结构,15代表轮胎内径。

  轮胎越宽,意味着摩擦力越大,操控性能越好,舒适性也将增加,但油耗会增大。

  扁平比指的是轮胎断面的宽度与轮圈至胎面距离的比值。高扁平比的轮胎缓冲能力强,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,则承受的压力大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,操控性大大加强。

  悬挂

  汽车的悬挂用来传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击,保证汽车能平顺行驶。

  悬挂的种类很多,在经济型轿车中,非独立悬挂被采用得比较多,中级车、中高级车以上则多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单,制造成本低,强度高,保养容易,但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻,舒适性高,能够提高汽车的行驶稳定性,但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂还可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂,主要是因为其道路适应能力比较强。

  随着汽车技术的发展,现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等,后者通过中控电脑来调节各种参数,为车身提供最佳的保障。            (欣侃)

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