白面书生的反义词:教你如何养护可少烧油少花钱

教你如何养护可少烧油少花钱

第一式：保持轮胎气压

轮胎在按标准充气后，行驶一段时间后会自然损耗，造成气压不断下降。气压下降后，行驶阻力会大大增加，油老虎就会越来越威猛。因此，有必要经常检查轮胎气压，该充气就充气，就确保气压保持在正常范围。

第二式：不要更换宽胎

改用宽胎或许让你的车看起来更有型、开起来更爽，但轮胎越宽，车轮阻力就越大，耗油就越多，因此如果是在正常路况的道路行驶、特别是在城市道路行驶的话，那也用不上更大的抓地能力，完全没有必要更换宽胎，浪费油钱。

第三式：保持灵动制动

良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就会影响发动机油耗，因此要保养、调整好制动系统，保证制动系装置正常运作，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障，减少油耗。

第四式：车身“肌肤”嫩滑

车辆时速超过30公里后，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，白白增加油耗，因此要小心开车，避免发生意外撞车，同时定期打蜡，保持车身“肌肤”嫩滑。

第五式：强健汽车“心脏”

发动机是汽车的心脏，什么样的发动机“喝”什么样的油，发动机性能不良就会“胃口”大开，增加油耗，因此有必要每年至少对发动机做一次预防保养。另外，燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积炭，减少不必要的燃油消耗。

第六式：调整火花塞间隙

火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%；两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积炭的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙，其间隙的调整必须根据各车型规定的标准和气缸的实际压力来调整。过大在发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积炭，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低发动机的功率，增加了燃油的消耗。

第七式：选择好的加油站

民营油企开采、提炼的油品质量很多都不如中石油、中石化，由于拿油渠道不同，不同加油站出来的油品质量会有一定的差别，有的加油站可能93号汽油好一些，有的可能97号汽油好一些。油品质量不好，可能杂质太多，通常也不能实现充分燃烧，白白烧油。因此，在自驾游期间加油要留意加油站的油品质量。

第八式：用黏度最低的滑机油

汽车使用手册上应该都有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

开车节油十不要

良好的节油效果，不仅取决于良好的车辆技术状况，更重要的是由如何驾驶来决定。科学、技巧、熟练地掌握驾驶技巧，就可以降低油料消耗３０％左右。
　　一、不要在起动、熄火前轰空油。

有些驾驶员习惯在起动前轰空油，其实，这样有百害而无一益，它不仅加剧发动机磨损，造成环境污染，而且每轰一脚油门都要消耗０．０１升燃油。
　　二、不要长时间升温和怠速运转。

一般轿车怠速运转的耗油量为每小时４升，一分钟则耗油０．０７升，比重新启动发动机一次所用的油料还多。
　　三、不要突然停车和猛然加速。

停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后停车。猛然加速比均匀加速多耗油１／３还多。
　　四、不要走走停停和滥用制动。

行车前要尽量避开途中交通堵塞情况，因为走走停停比正常行驶多耗油５０％。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低挡位的牵制作用。
　　五、行驶速度适中，不要过快或过慢。

为防止每到路口遇红灯，要尽量使车速与信号灯变换的节奏同步，才能避免遇红灯而停车。
　　六、行车时要正确选择路面，不要乱冲乱撞。

据试验表明：在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油２０％－３０％。上坡不要拖挡，不要急加速，下坡在确保安全的情况下，尽量利用滑行，但不得熄火。
　　七、少出短途车。

短途车不能充分发挥发动机的最佳工作效率。如果能把多次合并为一，不仅能发挥其工作效率，而且能减少车辆的磨损，有效节约油料。
　　八、开长途车要计划好，不要盲目出行。

首先要熟悉路线，防止东找西找耗冤枉油；其次要早睡早起，避开路上车多人多拥挤高峰期；再次是尽量少用空调。如有可能还应避开雨、雾、雪等恶劣天气。逆风行驶同样多耗油１０％。
　　九、选择经济车速，不要盲目追求快。

以桑塔纳为例，在平直道路上以６０公里／小时行驶最省油，若以３０公里／小时速度行驶，则多耗油７％－８％，若以８０公里／小时速度行驶，则多耗油９％－１３％。
    十、不要携带不必要的物品。重量是消耗油料的最大敌人。每增加５０千克的物品，车辆就会增加耗油１％左右。