陕西紫苹果装饰总部:中国高铁隐藏的军事内幕 2020年前统一台湾？！

編者注：鐵道部部長劉志軍22日透露，21日開工並奠基的安徽合肥至福建福州鐵路客運專線，是北京至福州再到台灣的高速鐵路的組成部分。當時我就被這條新聞驚住了，大陸高鐵連接台灣島？果真如此的話，解放軍不就可以陸運至台灣島嗎？（見圖一）

從圖一我們可以看出，2020年中國高鐵規劃將台灣島納入了體系，這裡面隱藏著一個驚人的內幕：中央軍委打算2020年之前統一台灣？否則台灣不可能允許大陸高鐵將大陸與台灣連成一片。

高鐵為中國帶來的經濟效益眾所週知，高鐵的“社會意義”、“政治意義”又是正面和巨大的，其軍事和戰略意義更無可估量，其潛藏的其他功能和意義還將陸續釋放出來。高鐵的建成，極大方便了中國的軍事調動，對中國的軍事佈局，以及戰略戰術都將產生有利的、深遠的影響。

正文如下：

隨著武廣高鐵、鄭西高鐵的開通，中國高鐵已經進入快速的發展階段！在加上正面作用的強力宣傳，高鐵的軍事意義被頻繁的提起。

圖一 大陸高鐵連接台灣島，意味著解放軍可陸運至台灣
《鏡報》月刊在談到高鐵的軍事意義的時候，特別舉了一個例子，比方說要把輕裝備整編陸軍的一個師，從武漢運到廣州，如果用高鐵來完成的話，五個小時就可以完成整個兵力的調配，但是如果你要用空運的話，有人說空運不行嗎？空運還沒有這個優勢，因為空運即使是用到了，像俄羅斯這個伊爾76大型這種運輸機，這種運輸機機場裏要集結上萬名的軍隊，然後要多少這樣的飛機，才能把他從一個地方，運到另外一個地方。所以這一點來看兵貴神速這個詞在高鐵，剛才就是舉這個例子，也是武漢到廣州，或者轉過來吧廣州到武漢，你可以在五個小時之內，就可以完成一個師，這樣一個迅速的調動。

文章所透露的軍事意義可見一斑！從高鐵說開去，無論是航空，還是高速公路，一旦有事的時候，軍事上的意義到底有多大？

一種情況是，中國軍力佔有絕對優勢的時候。

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事實卻是中國已經擁有了世界上最快、系統最複雜的高速鐵路體系。高速鐵路技術雖然在日本和歐洲率先興起，但是在中國引進並改造這一技術後，高鐵成為中國產業最耀眼的一顆明星

高鐵戰略意義深遠 隱藏著解放軍重要資訊! 

據台灣“中央社”28日報道，香港最新一期《鏡報》月刊發表文章稱，中國高鐵除了經濟效益外，也有軍事戰略意義。

《鏡報》在文章中稱，中國的東西南北無論那一個方向向另一個方向調兵都面臨路途遙遠的難題，既影響“集中優勢兵力殲敵”，又難做到“兵貴神速”。

圖二

比如，當年青藏鐵路修建開通期間，印度方面就表示了高度的擔憂，因為印度很清楚青藏鐵路的戰略意義。就是中國這個戰略導彈、數量可觀的軍人可以迅速地從中國的其他地方進入青藏高原，印度方面說對他們是一個很重大的、很現實的威懾。

毫無疑問，如果藏南谷地到了迫在眉睫、火燒眉毛、必須立刻解決的時候，中國軍方首要做的是如何把一定數量的軍人輸送到前線。這其中，高鐵肯定可以起到一個非常重要的作用。而且這個作用一方面是大型的飛機也不能夠取代，一方面它成本也相對低廉。畢竟，戰爭是國家綜合國力的表現。

其他戰略方向，諸如南海問題上，中國軍力的輸送高鐵完全可以勝任！曾經，中越戰爭的時候，大量的軍事人員很機械的到達前線的時候受到高層的嚴重警告。受軍令的影響，很多部隊為趕時間竟相互搶道，導致多次發生兄弟部隊之間的誤解！也因此影響參戰部隊的戰鬥力！

圖三 大陸高鐵陸運解放軍

隨著武廣高鐵的建成、以及以後的京廣高鐵建成的時候，局面將會大為改觀。

公開數據顯示，武廣高速鐵路時速約350公里，是全球最快的鐵路！根據中國鐵路的發展規劃，武廣高鐵僅是京廣高鐵的一部分，全線最終由東北的哈爾濱起，向南經過北京、武漢、廣州到達深圳，並與香港高鐵相接
考慮到鐵路的巨大運輸能力，再加上高鐵的快速高效率，以後的南海諸國再有什麼大膽冒犯“皇威”的時候，中國軍人肯定會迅雷不及掩耳之勢的出現在應該呆的地方！劍鋒所指，所向披靡。

一種情況是，中國軍力不及對手的時候。

當年的海灣戰爭還有後來的伊拉克戰爭期間，在美國“高精準”的打擊下，伊拉克軍事力量迅速的失去戰鬥力；如此同時，在美國的“狂轟亂炸”下，為數不少的無辜百姓成為戰爭的犧牲品！不過，從當時的伊拉克宣傳部長以及西方的口徑中看，美國直接打擊民用目標的情況還是可控制範圍內（除了美國認為的誤傷誤炸的情況）。

早前的美越戰爭，更多的人認為是美國的戰爭噩夢(或許只有國人是這樣認為)。不過，從戰爭損失來看，沒有任何的跡象顯示是美國的失敗！一個連死帶傷僅5萬的戰爭也許真對美國的影響很大，那越南呢？官方數字300萬的死傷似乎更能說明問題。

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中國武廣高鐵世界第一:在日本引出強烈的不公平感!

作為廣泛利用高速鐵路的國家，武廣鐵路試運行如期進行後，日本媒體對其興趣不減。有趣的是，即便是日本媒體之間，對這條鐵道的看法也有著頗為不同的視角

圖四 香港《鏡報》月刊今年2月號刊文《高鐵的軍事戰略意義》認為，高鐵為中國帶來的經濟效益眾所週知，“社會意義”、“政治意義”又是正面和巨大的，其軍事和戰略意義更無可估量，其潛藏的其他功能和意義還將陸續釋放出來。

某位戰略家說，交戰雙方的死傷比例超過1：10的時候，仗就沒法打了！參考伊拉克戰爭的屈指可數的死傷，當年的美越戰爭中越南為什麼死傷那麼多呢？很顯然，全民皆兵的結果。就像當年蘇聯全民皆兵對抗德國一樣，曾經看過的一個電影畫面很震撼：兩個機槍手在打光了手中的子彈後，一個瘋了，一個自殺（劇情是掃向蘇聯手無寸鐵的老百姓）。

戰爭期間，攻擊軍事目標並沒有太大的人道壓力。但無所顧忌的打擊民用目標肯定會受到眾多國家的指責，特別是具有所謂普世價值觀念的國家所不能容忍的！

拋開戰爭的正義與否，至少可以說，美國攻打伊拉克並沒有造成太大的人道災難(後來的糟糕管理除外。但要是學習某個國家對待不同民族的做法，或許會好很多：>)

回到文章來，如果未來的一天，中國與某個大國處於戰爭狀態期間，高鐵等一切交通工具均為軍事服務的情況下，敵國就可以隨意的攻擊任何的一點，從而沒有前線後方之分、沒有軍事目標、民用目標之分。聯想到“朱老虎”具有“戰略眼光”的話說就是損失京廣線以東的所有城市！到那時，中國的局部或大部就有可能是一片火海。毫無疑問，這將受到中國二炮的報復！令人擔憂的是，二炮還有實戰經驗嗎？能絕對完成使命嗎？

另一方面，越高級的東西越容易遭到破壞。從建造高鐵對平整度的高度要求看，從武廣、鄭西高鐵的運行情況看，高鐵等交通設施的維修會很複雜，不可能一蹴而就！嚴重的是，美國的打擊水準早在北韓戰爭的時候就顯示出超強的“英雄本色”（為照顧一毛，在此為貶義詞：>）！中朝之間的鐵路大橋只炸毀北韓的一側。隨著美國軍事能力的快速發展，美軍的精確打擊能力只會更加恐怖。

題外話：如今，被炸毀一半的鐵路大橋早已經成為旅遊景點；很納悶的是，美國入侵中國大陸的證據到底是哪些？有沒有說服力？實際情況是北韓先打了第一槍，接著美國介入再接著是中國警告再就是志願軍入朝。

正想抨擊一番《鏡報》有誤導讀者的思維時，文章結尾話鋒一轉轉向其他方面。

文章最後說，高鐵畢竟它主要還是應用於民運方面的，未來幾年當中國的高鐵網已經遍佈全國的時候，包括香港、台灣以及海外的華人在內，大家都可以到中國內地去體驗一下，高鐵所帶來的快感。若能有一個適當的票價，將更利於民生。