美军航空母舰

        美国现在服役总共十二艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除小鹰号母港设在海外航的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。 保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划。

 　　航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。航空母舰是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以做出特殊贡献的“海上霸王”。航空母舰的作用非常大，从二战时的珍珠港、中途岛海战到近期的马岛、海湾战争，航空母舰都立下了赫赫战功，在现代远海作战中，如果没有航空母舰的参与，很难想像一支舰队能够取得胜利。 　　注：小鹰级航母2008年已退役，华盛顿号于2008年编入第七舰队，以取代除役的小鹰号。以日本神奈川县横须贺为母港的华盛顿号，是史上第一艘驻扎于日本境内的核子动力舰艇，故现在是11艘大型航空母舰服役，详见美军航空母舰列表 　　另有1艘训练，1艘靶船，5艘封存（其中2艘可以随时重新入役）

美军航空母舰列表

　　(CVN 65) 企业号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 　　(CVN 68)尼米兹号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 　　( CVN 69)艾森豪威尔号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 　　(CVN 70) 卡尔 文森号 母港为美国华盛顿州的布雷默顿 　　(CVN 71)罗斯福号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 　　(CVN 72)林肯号 母港华盛顿州的埃弗里特 　　(CVN 73)华盛顿号 母港为日本神奈川县横须贺 　　(CVN 74)斯坦尼斯号 母港在加州圣迭戈基地 　　(CVN 75)杜鲁门号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 　　(CVN 76)里根号 母港在加州圣迭戈基地 　　(CVN 77)布什号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港

美军航空母舰详述

　　（CV65）企业号舰员： 　　3215名,其中军官171名;航空人员：2480名,其中军官358名;旗舰人员：70名,其中军官25名。主尺度：总长342.3米,型宽40.5 米,吃水11.9米 飞行甲板：长331.6米,宽76.8米 满载排水量：93970吨 航速：33节。 动力：8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W压水堆,4台威斯汀豪斯蒸汽轮机,209000KW;4台应急柴油机,8000KW,4轴 　　企业号是美国第一种核动力航母，是小鹰级的改进和放大型。最早在岛式上建里安装了试验用的相控阵雷达，后在1978-1992年的整修中拆除。该舰由纽波纽斯船厂建造，1958年2月4日开工，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役。在1965年进行了燃料补给；1969年1月14日在夏威夷意外失火爆炸，尾部基本损坏，火灾引发的爆炸在飞行甲板上炸开了5个洞。第二次的燃料补给是在1969-1971年。在1975年6月30日重新设计改装为多用途航母，随后进行了改装以便能操作反潜飞机。1979年到1982年3月在Bremerton海军船厂进行了燃料补给和现代化改装。岛式上建进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。在1990年10月12日到1994年9月23日在纽波纽斯船厂大修和燃料补给。计划服役到2013年，以后将会由CVN78取代。 　　美国“企业”(ENTERPRISE)号核动力航空母舰为世界上第一艘核动力航空母舰。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3万多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。它的设计和建造对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要影响。1970年，他在航行了30万海里后，第二次更换核燃料。1979——1982 年，“企业”号在进行为期38个月的现代化改装期间，第三次更换核燃料。进入90年代，“企业”号又进行现代化改装工程，第四次更换核燃料。经过长达3年多的工程，1995年年中重新投入使用。“企业”号1958财年的预算造价4.5亿美元，首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000 万美元；最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。企业号服役期间一直部署在太平洋舰队。越南战争期间，“企业”号上的飞机参与对越南目标的轰炸，这也是历史上核动力航空母舰第一次投入战争。 　　（CVN69）艾森豪威尔号 　　载员： 舰员3105名，航空人员2885名，海军陆战队72名 　　排水量： 标准81600吨，满载91487吨 　　船体： 长332.2米，宽40.8米 　　飞行甲板： 长335.6米，宽77.1米 　　吃水深度： 11.3米 　　武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，3座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达 　　舰载飞机： 75架 F-14"雄猫"战斗机，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机，EA-6B"徘徊者"电子战飞机，E-2C"鹰眼"预警机，S-3"海盗"反潜飞机，飞机弹射器2台 　　动力装置： 2座核反应堆，4台蒸汽轮机 　　推进功率： 20.9万千瓦 　　最大航速： 30节 　　“艾森豪威尔”号航空母舰1977年10月18日编入大西洋舰队服役，母港为诺福克， 　　其舰载航空兵为第7舰载机联队。该母舰的主要攻防武器是80余架各型舰载机，除此之 　　外，还装各有导弹和火炮武器。导弹武器主要有3座八联装MK29型北约“海麻雀”对空 　　导弹发射装置，该型导弹用半主动雷达寻的，射程14.6千米，速度2.5马赫在“尼米兹” 　　号和“艾森豪威尔”号上，装有3座MK15型“火神”“密集阵”6管20毫米口径近防武 　　器系统，在“卡尔·文森”及其后续舰上，则装有4管MK15型“火神”／“密集阵”近 　　防武器系统。其射速为3000发／分，射程1.5千米。 　　尼米兹级航空母舰上的舰载机尽管各不相同，但大体一致。以“艾森豪威尔”号 　　为例，其舰载航空兵为第7舰载机联队。其编成是：第142和143战斗机中队，24架F- 　　14A“雄猫”战斗机；第12和66轻型攻击机中队，24架“海A”攻击机；第65中型攻击 　　机中队，10架A-6E“入侵者”攻击机加上4架KA一6D型加油机；第121空中预警中队， 　　4架E-ZC“鹰眼”空中预警机；第132电子战中队，4架EA-6B“徘徊者”电子战机；第 　　31空中反潜中队，10架S-3A“北欧海盗”反潜飞机；第5直升机反潜中队，6架SH-3G 　　／H“海王”反潜直升机。 　　在纽波特纽斯船厂进行了历时4年、耗费250亿美元的全面检修改造后，“艾森豪威尔”号于3月25日返回诺福克海军基地，开始海试。 　　“艾森豪威尔”号是第2艘接受这种大修的“尼米兹”级航母，维修工作包括为航母反应堆换料、对舱室进行广泛的现代化改装并为水下下舰体喷涂新涂料，飞行甲板、弹射器、作战系统和岛式上层建筑也进行了大量的升级工作，上层建筑的最上面2层被拆掉，取而代之的是1部新的天线桅杆，这将为航母提供更好的雷达能力 　　CVN70）卡尔文森号 　　“卡尔.文森”号核航空母舰:为尼米兹级的第三艘，于1982年2月服役, 曾参加海湾战争。 　　舰长 332.9,宽40.8米,飞行甲板宽76.8米 ,吃水11.3米,标准排水量81600吨，航速30节以上 ，可载各型飞机近百架。 　　（CVN71）提奥多.罗斯福号 　　载员： 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名 　　排水量： 标准73973吨，满载96386吨 　　船体： 长332.8米，宽40.8米 　　飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米 　　吃水深度： 11.9米 　　武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，4座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达 　　舰载飞机： F-14"雄猫"战斗机20-28架，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机24架，EA-6B"徘徊者"电子战飞机， E-2C"鹰眼"预警机，S-3"海盗"反潜飞机，飞机弹射器4台,ES-3A电子侦察机,SH-60F/HH-60H“海鹰”反潜直升机 　　动力装置： 2座A4W核反应堆推进功率： 20.9万千瓦 最大航速： 35节 　　[font color=#0000cc][/font] 　　CVN72）亚伯拉罕.林肯号 　　林肯号航空母舰是美国尼米兹级核动力航空母舰的5号舰，隶属于Pacific Fleet。林肯号（CVN-72）于1984年11月3日开工，1988年2月13日下水，1989年11月服役。林肯号是以带领美国走过南北战争的第16任总统亚伯拉罕.林肯为名，是美国海军第二艘使用这名字的船舰，第一艘林肯号是1960年时下水的华盛顿级核动力弹道潜艇林肯号(USS Abraham Lincoln SSBN-602)。 　　龙骨安放： 1984年，11月3日 　　完工下水： 1988年，2月13日 　　服役： 1989年，11月11日 　　状态： 服役中 　　级别： 尼米兹级核动力航空母舰 　　排水量： 104,112吨（满载） 　　全长： 1,092呎（333公尺） 　　舷宽： 134呎（41公尺） 　　最大甲板宽： 252呎（77公尺） 　　吃水深： 42呎（12.8公尺） 　　航速： 30节（56km/h） 　　乘员： 6,075人（军官200人） 　　武装： 3x 海麻雀导弹发射器、4x 20mm方阵近迫武器系统 　　舰载机： 90架 　　（CVN73）乔治.华盛顿号 　　载员： 动力装置： 2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机 推进功率： 20.9万千瓦 最大航速： 35节 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名 　　排水量： 标准73973吨，满载102000吨 　　船体： 长332.8米，宽40.8米 　　飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米 　　吃水深度： 11.9米 　　武器装备： 　　3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，4座“密集阵”近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达 　　舰载飞机： 　　F-14“雄猫”战斗机10~14架，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机36架，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3B“海盗”反潜飞机，ES-3A电子侦察机，SH-60F/HH-60H反潜直升机，飞机弹射器4台 　　舰载航空汽油：9000吨 　　动力装置：2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机 　　推进功率：20.9万千瓦 　　最大航速：35节 　　（CVN74）约翰.史坦尼斯号 　　“约翰·斯坦尼斯”号航母 　　“约翰·斯坦尼斯”号航母在“尼米兹”家族排行第七，为纪念为美国海军发展作出过重大贡献的参议员约翰·斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。 　　“约翰·斯坦尼斯”号航母是目前世界上最大的和“生命力最强”的水面舰艇，堪称“尼米兹”家族中的佼佼者，能执行攻击和反潜等多项任务，在美军20 世纪末的一系列军事活动中显得异常活跃。不过，由于“斯坦尼斯”号“花钱如流水”，也遭到不少非议。“斯坦尼斯”号航母战斗群的全部采购费高达150亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费，即使对美国这样的世界首富，也是不小的负担。 　　用途: 核动力多用途航空母舰 　　舰艇名称:斯坦尼斯 　　舰长332.8米 　　舰宽 40.8米 　　吃水11.9米 　　标准排水量 73973 吨 　　满载排水量 105500 吨 　　最大航速 32 节 　　主机功率 205800 千瓦 　　续航力 无限 海里 　　编制人数 6093 人 　　载机数量 80 架 　　舰艇级别: 尼米兹 　　编号: CVN 74 　　动力装置：核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,194000 千瓦；4台应急柴油机,8000千瓦，4轴推进型 　　宽: 40.8米 　　吃水: 11.9米 　　总长: 332.9米 　　航速: 30节以上 　　开工日期: 1991年 　　下水日期: 1993年 正式服役:1995年 　　舰载飞机:78 架 　　F-14D雄猫: 20架 　　F/A-18: 36架 　　EA-6B徘徊者: 4架 　　E-2C鹰眼: 4架 　　S-3B北欧海盗: 6架 　　ES-3A: 2架 　　SH-60F直升机: 4架 　　HH-60H海鹰直升机: 2架 　　“斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。 机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。 　　“斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。 　　“斯”舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5mm厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。 “斯”舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照相馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。 　　“斯”舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要。 　　CVN75）亨利.杜鲁门号 　　载员： 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名 　　排水量： 标准73973吨，满载105500吨 　　船体： 长332.8米，宽40.8米 　　飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米 　　吃水深度： 11.9米 　　武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，4座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达 　　舰载飞机： F-14"雄猫"战斗机，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机，EA-6B"徘徊者"电子战飞机，E-2C"鹰眼"预警机，S-3 "海盗"反潜飞机，飞机弹射器4台 　　舰载航空燃料： 9000吨 　　动力装置： 2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机 　　推进功率： 20.9万千瓦 　　最大航速： 35节 　　罗纳德.里根号正在海试即将加入美国海军服役 “里根”号航母以美国第40任总统的名字命名，是“尼米兹”级航母的第9艘，也是第一艘以健在的总统名字命名的航母，“尼米兹”级航母全部在纽波特纽斯船厂建造。“里根”号航母于1998年2月12日铺设龙骨，2001年3月4日命名，将于2003年6月交付美海军。 　　自第一艘“尼米兹”级首舰“尼米兹”号1975年加入美海军以来，技术人员不断进行技术革新，“里根”号航母采取了数十项先进技术和革新措施。包括全新设计的岛式上层建筑、球鼻艏、高度集成的舰载系统，另外，还比该级前几艘舰设置了更多供女兵使用的设施。 　　“里根”号水线以上有20层楼高，333米长，与帝国大厦的高度相当，该舰排水量95000吨，其飞行甲板面积为21780平方米，舰上铺设了700万213万米长的电缆，能够容纳6000人和80架飞机。

美军航空母舰命名

　　美军航母缘何多以总统名字命名 　　美国海军1月16日宣布，目前正在建造的最新一级核动力航空母舰首舰，将用去年12月26日刚刚去世的杰拉尔德·R·福特总统的名字命名。细数一下，这是美军现役的12艘航母中，第7艘以总统名字命名的航空母舰。 　　近年来美军下水的3艘航母，都是打着美国总统的名号游弋在各个大洋的。美国人为何如此偏爱用总统的名字命名航母呢？ 　　这要从美国海军给军舰命名的传统说起。美国海军给军舰命名，一般都是按照航母用人名、巡洋舰用州名、驱逐舰用人名、潜艇用城市名的惯例进行的。航母作为美军最大、最先进的水面舰艇，理所当然承担着维护美国全球利益的重任，也牵系着美国人的英雄情结。这就决定了航母的名字必然是不同凡响的。美军“尼米兹”级航母的第二舰、第五舰和第六舰，分别被命名为“艾森豪威尔”号、“林肯”号和“华盛顿”号。华盛顿总统是美利坚合众国的缔造者，林肯在危急时刻避免了美国的分裂，艾森豪威尔则在二战时指挥盟军在欧洲战场上击败了法西斯德国。他们都是每一个美国人心目中的英雄，用他们的名字为航母命名可谓顺理成章。 　　航母是美国综合国力特别是军事实力的象征，用其舰名来表明国家意志和政府态度是再合适不过的一种选择。1986年服役的“罗斯福”号航母，就是以西奥多·罗斯福总统的名字命名的，他提出的著名的“胡萝卜加大棒”政策，至今仍被美国政要奉为信条。1998年服役的“杜鲁门”号航母诞生于冷战结束后，以曾经提出“遏制”战略、直接发起美苏冷战的杜鲁门总统的名字命名，或多或少代表了美国对后冷战时代的世界格局某种一成不变的看法。 　　为航母命名，美军不仅意在对外宣传，近年来更多地加入了对国内政治因素的考量。“福特”号航母的诞生就是一个很好的例子。上个世纪70年代，美国国内政治深受越战及其后遗症的影响，经济则因石油危机和通货膨胀而备受煎熬，整个社会也因“水门事件”产生了信任危机。在美国历史上这一非常艰难的时刻就任总统的福特，采取了一系列措施，使美国人走出了越战和“水门事件”的阴影。时下的美国在伊拉克深陷泥潭，再度面临“非常艰难的时刻”，将新航母命名为“福特”号的用意自是不言而喻。 　　此外，美国海军在为新航母挑选名字的时候，多多少少也有点儿“私心”。在美军现役航母中，但凡被选来为航母命名的总统，都和海军有些关系。就拿里根总统和老布什总统来说，他们两人和海军都颇有渊源。里根执政时期全力振兴军队，海军因此受益匪浅，实力不断壮大。老布什在1942年他18岁生日那天加入美国海军，成为美国海军有史以来最年轻的飞行员，并曾获得“卓越十字勋章”，战后为美国海军的建设也没少出力。用他们的名字命名两艘核动力航母，也算是美国海军的“报恩”之举吧。

美军航母战斗群的成就和发展趋势

　　美国星座号常规动力号航母 　　美国兰德公司网站2005年11月23日报道 自从冷战结束以后，美军航母战斗群的战斗潜力明显提升。在阿富汗的"持久自由行动"中，由于缺少适合从陆上起飞飞机的区域，舰载飞机大大替代了从陆上起飞的飞机，并且舰载飞机的表现特别出色。今后将继续改进方便的、联网的数字信息系统，以及引进新式飞机和新式核动力航空母舰。未来美国航母空中力量的战斗能力将得到革命性的提升。 　　过去十年，美国航母空中力量取得了许多成就，列举如下： 　　不是作为单独的、自主的海空部队平台，而是一支声势浩大的集团化部队，能够在离海岸较远的区域很好地完成联合纵深攻击任务并驻扎数小时，如有必要，还可以随时禁止和关闭空中支援。 　　几乎只有海军战斗机使用精确制导弹药。在海军投下的弹药中，93%是卫星制导或激光制导的。首要的效果指标已经不再是使用多少架飞机攻击一个目标，而是一架飞机能够成功地攻击多少个目标。目前，飞机能够不分昼夜在任何天气情况下作战，每一次战斗起飞都能够连续高精度攻击多个目标。 　　从平台中心站到网络中心站的显著提升。网络中心站将数字网络、传感器、平台和武器紧密地融合在一起，最终达到所有海军、联合部队和同盟国战斗部队的无缝链接。 　　6个参加战斗的航母海空部队在中央司令部的联合空战中心都有代表，并且每天能自动搜查与海军有关的空战计划软件包。 　　"9·11"恐怖袭击以后，海军在解放伊拉克的作战中测试了新的"舰队反应计划"，并将继续增加其过程的有效性。继"尼米兹"级核动力航空母舰之后的下一代航母将是一个大甲板、核动力舰船，即CVN-21。它的电力生产能力是"尼米兹"级的三倍，并且将取代蒸汽和水压管道系统。4个电磁飞机弹射器将取代早期的蒸汽弹射器。CVN-21需要一个更有效的飞行甲板和飞机拦截索。最重要的是，它将拥有一个允许增加新能力的可改变的基础结构。 　　与此同时，海军将继续发展无缝电子信息网络。"军力网"(FORCENet)将海军、联军、国家和同盟的信息栅格紧密地连接在一起，以获得史无前例的战场感知能力和所有层次的情报管理。未来的变化还包括减少每艘航母上的舰载机，增加目前飞机的可靠性和多种能力。其中包括： 　　进一步加强和使用海军最新的战斗机(如F/A-18E/F"超级大黄蜂")，并退役旧式飞机，节省费用，倾向于更有效和更有能力的舰载海空部队结构。 　　引进下一代海军电子战飞机EA-18G。EA-18G将进行宽带电子支援和攻击、自适应干扰和积极防御抑制。EA-18G还将实现其与攻击机之间的数字交换、威胁目标精确定位及目标信息获取。 　　引进E-2D"先进鹰眼"预警机，赋予显著增长的空基监视和战场管理能力。 　　F-35C"联合攻击战斗机"补充一次燃料飞行半径为700海里，在A-6E退役后恢复海军航母纵深攻击能力。 　　将为海军航母海空部队引进无人监视飞机和战斗机。 　　美国是世界上唯一具有所有型号的舰载攻击机的国家。如今，纵深攻击的航母空中力量不但是其作为世界唯一超级大国的标志，而且还是美海军区别于其他国家海军军事能力的突出标志。

美军航母弱点

　　美军模拟2005年台海冲突航母遭重创暴7大弱点 　　据外电称，美国最新建造的第9艘核动力航空母舰“罗纳德-里根”号将服役。美国前总统克林顿曾经说：“当‘危机’这个词在华盛顿出现的时候，无疑美国人要说的第一句话就是，最近我们的航空母舰在什么地方？”由此可见航母在美国人心中的地位。那么未来的“海上霸主”是不是真像美国人所说的那样战无不胜、攻无不克呢？ 　　一、目标大、兵力多，难以隐蔽 　　美国航母战斗群一般由1艘航母、2艘巡洋舰、1个驱逐舰中队、1艘-2艘核动力攻击型潜艇和1艘-2艘后勤舰等共约十数艘大型水面舰艇和潜艇组成，水中和空中的兵力展开在纵横几十至数百海里的海域，周围形成的各种电磁和水声物理场强，难以隐蔽行动，极易被雷达、声纳、卫星等探测器所发现，这就给对手的进攻创造了机会。最近，美国国防部秘密组织了一次以台海冲突为背景的计算机指挥模拟演习，模拟了美军参与的一场2005年发生在亚太地区的大规模地区冲突。演习中，最新型的航空母舰携载数量空前的打击力量，在战争伊始就已迅速逼近危机地区。而在战争开始前，对方已通过商业卫星图片和来自渔船等民用船只的秘密报告，对美国海军的两支航母编队进行了精确定位。冲突爆发后，对方远程打击力量“先发制人”，成批的反舰巡航导弹一齐射向美国航母。尽管航母战斗群密集的防空火力阻拦住了大部分的来袭导弹，但仍有个别导弹穿透防空火力网并击中了航母的核心设施，美军一片混乱，整个防御体系不攻自破。 　　二、防空网络存在漏洞，易遭攻击 　　美国军人一向以为自己航母编队的防空可谓是固若金汤、无懈可击，可事实却让他们目瞪口呆。2000年10月17日，当“小鹰”号航母在日本海举行军事演习，整个航母战斗群进入一级战备状态，所有的防空和预警雷达全部开启进入实战时，两架俄罗斯战斗机居然避开了“小鹰”号航母战斗群雷达的层层设防，突然从“小鹰”号上空超低空飞过。11月7日，“小鹰”号航母战斗群在日本海参加美日联合演习的第一天，又有两架俄罗斯IL-38型侦察机避开航母雷达的侦测，再度成功地从航母上空掠过。俄罗斯战斗机两次成功突破美海军“小鹰”号航母防线的行动，打破了美国人自诩其航母战斗群防卫“滴水不进”的神话。 　　三、舱面设备易受损，自身事故隐患多 　　航母上载有大量的武器弹药、航空燃油以及大量的舰船用油。从某种意义上说，航母就是一座海上弹药库加油库，一不小心或者发生意外事故引起火灾或内部爆炸，就会造成重大损失。1981年5月，美海军“尼米兹”号核动力航母上的1架EA-6B型电子战飞机降落时冲入甲板的机群，造成4架飞机报废，15架飞机受损，59人伤亡，由此引起的大火持续了70分钟，造成数亿美元的损失。与此同时，飞行甲板上的弹射器、阻拦装置和上层建筑等与飞行有关的关键设施很容易受损，一旦这些关键设施受到火力的攻击，舰载机就无法使用，航母将丧失其进攻能力。 　　四、作战消耗快，后勤补给依赖大 　　航母作战编队是海上的庞然大物，油料和弹药补给以及其他物资的消耗量非常大。因此需要经常进行补给。常规动力的航母及舰载机每日燃油消耗量分别为480吨和700吨，战斗群中的其他舰艇的油弹日平均消耗量也达100余吨，大约三五天就须进行一次海上补给。美国的核动力航母在无补给条件下只能持续12天的作战行动，而常规动力航母只能连续7天的作战行动。 　　五、防御超低空、超音速反舰导弹能力弱 　　虽然美国现代航母编队装备有先进的反导系统，但对一些针对性设计的反舰导弹却显得心有余而力不足。如俄罗斯的X-15C超高速空对舰导弹，最大射程150公里，飞行速度5倍马赫，美国现有的防空反导系统几乎无法防御。美国航母编队装备的先进反导系统，虽对来自一方或两方来袭的导弹防御能力很强，但对来自不同方向、多个攻击目标的防卫能力却十分有限。如果利用空中、水面、水下同时向航母发起攻击，那么航母就有可能遭到灭顶之灾。 　　六、缺乏对付水雷的有效措施 　　水雷尽管价格低廉、结构简单，但它具有易布难扫、隐蔽性强、破坏威力大、威胁时间长等优点。特别是现代水雷已逐渐走上智能化的道路，已采用了水雷与鱼雷、导弹合为一体的技术，从而大大地提高了自身的使用价值和范围。美国航母编队舰只数量多，如在其活动海域布设众多水雷，将会对其构成较大威胁。 　　七、对潜攻击能力相对较弱 　　美国标准航母战斗群除了担负防空作战任务的4艘－6艘导弹巡洋舰外，主要负责反潜作战的只有8艘－12艘驱逐舰。通常情况下，l艘水面战舰仅能负责30度－50度扇面、纵深约10海里的防御。因此，编制内的反潜舰艇仅能组成一道防御线，兵力显然不够。虽然航母上配有强大的反潜机，且声纳、磁性和红外等探测设施性能十分先进，但由于受水文条件、海况变化及潜艇大量降低噪声水平等因素的制约，反潜并非易事。如俄制的“基洛”级常规潜艇由于采取了先进的降噪技术，使目前反潜舰上装备的普通声纳根本探测不到其踪影。