偶看新闻云南教师信息系统入口:30年前建的桥就该垮塌致几十人遇难吗？
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/08 00:33:17
30年前建的桥就该垮塌致几十人遇难吗？ [ 王淼之 ] 于2010-07-27 11:55:21 上帖 [ 发短信 ] [ 表状 ]
据相关资讯，栾川大桥整体垮塌的原因：一是这个大桥2009年由于部分坍塌，曾进行过维修。当时，桥面增加了汉白玉栏杆，铺设了新的柏油路面，但是没有对桥基进行加固。二是桥面离河落差有15米，桥下是桥基残垣，桥基由石块垒砌而成，垮塌的桥面未见有钢筋。三是大桥本身设计得早，根基是自重力式的，不像孔桩桥基牢固。洪水来临时，河里漂浮着很多上游下泄的树木。“由于树木阻塞桥孔下泄水面，导致洪水对桥冲击很大，瞬间垮塌。”
有人解释道：这座桥，从照片看起码是70年代以前的石拱桥，当然不会有钢筋，近年只是做了简单维修，遇到快要上桥面的大洪水，多半要垮掉。谁叫大伙站在桥上看洪水的热闹，现在命都没了，真可怜啊。以后大家要长点见识，不要不顾自身安全看热闹啊。以一个专业人员的眼光看，恐不能说它是豆腐渣。再好的桥，也有个设计标准，何况还是几十年前的桥。
对此，我不能苟同：30年前建的桥因洪水就该垮塌致几十人遇难吗？按照某些人的逻辑，赵州桥是不是早已付之东流、片石无存？
赵州桥，又名安济桥，坐落在石家庄东南45公里赵县城南的洨河之上，因桥体全部用石料建成，当地俗称大石桥。建于隋代开皇至大业年间(595年～605年)，由匠师李春建造。赵州桥结构新奇，造型美观，古人说它“制造奇特，人不知其所以为”。桥全长64.4米，宽9.6米，跨度37.02米，是一座由28道相对独立的拱券组成的单孔弧形大桥。赵州桥最大的科学贡献就是它"敞肩拱"的创举。在大拱两肩,砌了四个并列小孔，既增大流水通道，减轻桥身重量，节省石料，又增强了桥身稳定性。这就有力地保证了赵州桥在1400年的历史中，经受住了多次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，仍挺立在洨河之上。
按理说，时代在发展、社会在进步 ，我们建桥的技术、设备、工艺水平应该胜于古人，建桥所用材质也强于古代，为什么赵州桥历经千年灾变依然挺立在洨河之上，而我们的某些桥梁一遇风浪便致倾覆？看来，问题还是出在我们造桥的责任机制、施工质量、监督管理等人为因素上。事实上，在建大桥垮塌事件屡有发生就已经说明了一切。赵州桥不仅仅是一座历经千年而不垮的石桥，更是一座仁德的丰碑，后人当仰之思之，建桥的组织领导者、设计者、施工者、监理者不能缺失人本理念、责任担当、精品意识，同时，要通过机制化建设，切实解决我们在桥梁建筑上的诸多问题，尽可能地减少因洪灾、震灾而造成桥梁垮塌人员伤亡。
大河报7月27日报道 7月24日下午5时20分河南栾川县潭头镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中。事件发生后，栾川县、嵩县出动军民至少4000人昼夜“拉网”搜救。截至昨天下午6时，搜救人员已救出6名落水群众，发现至少37具遗体，目前仍有19名群众下落不明。
据相关资讯，栾川大桥整体垮塌的原因：一是这个大桥2009年由于部分坍塌，曾进行过维修。当时，桥面增加了汉白玉栏杆，铺设了新的柏油路面，但是没有对桥基进行加固。二是桥面离河落差有15米，桥下是桥基残垣，桥基由石块垒砌而成，垮塌的桥面未见有钢筋。三是大桥本身设计得早，根基是自重力式的，不像孔桩桥基牢固。洪水来临时，河里漂浮着很多上游下泄的树木。“由于树木阻塞桥孔下泄水面，导致洪水对桥冲击很大，瞬间垮塌。”
有人解释道：这座桥，从照片看起码是70年代以前的石拱桥，当然不会有钢筋，近年只是做了简单维修，遇到快要上桥面的大洪水，多半要垮掉。谁叫大伙站在桥上看洪水的热闹，现在命都没了，真可怜啊。以后大家要长点见识，不要不顾自身安全看热闹啊。以一个专业人员的眼光看，恐不能说它是豆腐渣。再好的桥，也有个设计标准，何况还是几十年前的桥。
对此，我不能苟同：30年前建的桥因洪水就该垮塌致几十人遇难吗？按照某些人的逻辑，赵州桥是不是早已付之东流、片石无存？
赵州桥，又名安济桥，坐落在石家庄东南45公里赵县城南的洨河之上，因桥体全部用石料建成，当地俗称大石桥。建于隋代开皇至大业年间(595年～605年)，由匠师李春建造。赵州桥结构新奇，造型美观，古人说它“制造奇特，人不知其所以为”。桥全长64.4米，宽9.6米，跨度37.02米，是一座由28道相对独立的拱券组成的单孔弧形大桥。赵州桥最大的科学贡献就是它"敞肩拱"的创举。在大拱两肩,砌了四个并列小孔，既增大流水通道，减轻桥身重量，节省石料，又增强了桥身稳定性。这就有力地保证了赵州桥在1400年的历史中，经受住了多次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，仍挺立在洨河之上。
按理说，时代在发展、社会在进步 ，我们建桥的技术、设备、工艺水平应该胜于古人，建桥所用材质也强于古代，为什么赵州桥历经千年灾变依然挺立在洨河之上，而我们的某些桥梁一遇风浪便致倾覆？看来，问题还是出在我们造桥的责任机制、施工质量、监督管理等人为因素上。事实上，在建大桥垮塌事件屡有发生就已经说明了一切。赵州桥不仅仅是一座历经千年而不垮的石桥，更是一座仁德的丰碑，后人当仰之思之，建桥的组织领导者、设计者、施工者、监理者不能缺失人本理念、责任担当、精品意识，同时，要通过机制化建设，切实解决我们在桥梁建筑上的诸多问题，尽可能地减少因洪灾、震灾而造成桥梁垮塌人员伤亡。
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