偶看新闻葆婴蛋白粉有什么功用:汽车润滑油常识及4S店的欺诈术
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 15:31:20
汽车润滑油常识及4S店的欺诈术 五岳盟主/编辑 
润滑油作用
曾在日本丰田、美国福特等厂家接受培训的工程师陈锦明指出，汽车厂家本身并不生产润滑油，所谓“××专用机油”，准确地说应该叫“初装油”，最初只是润滑油公司为汽车制造商提供出厂前的装机用油。
在国外，汽车生产厂商通过国际招标，确定了符合温度与黏度要求的某一品牌的机油为专用机油。因为中国汽车售后市场的不规范，这一惯例进入中国后，改头换面为“××汽车专用机油”，再由各汽车制造商采购进入其售后服务系统，演变成为各汽车制造商竞相追逐的盈利项目。
陈锦明认为，润滑油是类似轮胎、雨刷一类的消耗品，是可以互相通用的东西，“所谓专用机油的说法是在误导消费者——似乎不用专用机油，汽车就一定会出毛病。”这正是生产厂家和4S店耍的把戏。在信息不对称的情况下，4S店可以强令消费者使用专用机油，堂而皇之冠上“保护发动机”的美名。目的是想掩盖一种真相：用专用机油的价钱在市场上足以买到更高品质的机油。
不一定适用于正常行驶期的汽车
那么，专用机油的质量是否比外面的更有保障?事实并非如此。一位不愿透露姓名的资深维修人士说，在汽车出厂和免费保养的时候，专用机油都是免费送你的，当然不能指望这样的东西有多高的质量。更有人直言不讳：专用机油大多是质低价高的东西!
初装油更多地只适用于新车在走合期间低间隙、短周期、柔性驾驶等工况环境，普遍呈现高低温跨度小、高温指数低、油膜较稀薄的特征，在制造工艺上的技术含量较低。消费者购买汽车后更多的行程是在走合期以后，此时的工况与走合期已发生了很大的差别，汽车对润滑油的高温黏度指数、使用周期和油膜强度等都产生了更高的要求。所以适用于新车走合期的初装油不一定适用于正常行驶期的汽车。
车主享有自由选择的权利
某润滑油科研机构的研究人员说，无论任何品牌的汽车，无论汽油发动机还是柴油发动机，无论自然吸气式还是涡轮增压式，无不遵从国际通行的润滑油行业标准，包括API、SAE、ACEA等。也就是说，汽车的任何一款发动机设计的润滑油使用要求均可对应行业标准，而只要符合该标准的润滑油即可适用于该款汽车。
那么，在同时都能满足润滑设计要求的同品质油品中，车主是否享有自由选择的权利呢?
浙江六和律师事务所于建国律师认为，在遵守技术标准的前提下，凡是非免费项目，用户均享有自由选择的权利，谁也无权以任何理由剥夺。
如果用户自己选用的润滑油品质等同于甚至高于厂家指定的专用机油，或者说车辆的毛病并非由机油导致，厂家就不能以此为理由推卸其质量承保。
于律师说，汽车厂家或4S店以“专用”为由要求车主消费指定产品，属于霸王条款，侵犯了消费者的知情权和自由选择权，是不正当竞争行为。
延伸阅读——如何选择适合你的机油
据长期从事汽车维护工作的工程师陈锦明介绍，不管是所谓专用机油或是国际名牌机油，它们都在执行国际通用的机油标准，把机油分成SA、SB……SL、SM等，字母越往后其品质越高，对发动机的保护越好。目前国际上最高的是SM级，我国目前沿用的是美国石油学会的标准。
而温度、黏度等级用数字表示，如“10W30”，“W”表示冬季或多级机油的意思，“W”之前数值越小则表明其低温黏性小，低温启动效果好;而“W”后面的数值表示机油的高温黏性指数，是指在高温气候下冷车启动时适应大致的温度范围，在这范围内机油能提供和保证浓度、黏度和良好润滑性能。
选用机油的黏度是由使用者当地的气温来决定的。不同环境温度，不同车况应选择不同黏度等级的润滑油，最好选用多级油，四季通用，比如5W40，10W40等。明白了这个道理，你就不会再为厂家的所谓专用机油所迷惑。
机油黏度与温度对应及适用地区表
黏度等级 适应温度适用地域(中国)
稀 5W30 -35℃至30℃新车及北方冬季
∣ 10W30 -25℃至30℃新车及北方冬季
∣ 10W40 -25℃至40℃大部分地区适用
↓ 15W40 -20℃至40℃南方地区
稠 20W50 -15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车 润滑油对于一辆汽车来说是保护汽车心脏发动机的最重要部分，一辆汽车的使用寿命就取决与发动机的寿命，而发动机的寿命就取决于润滑油的好坏。大家谨记一定要用好油，一定要用级别高的油，千万不要贪图便宜用差油，这样你未来的损失就太大了！！
润滑油作用1、控制摩擦
由于润滑油介入两个摩擦面之间，使干摩擦变成了润滑油分子之间的摩擦。从而起了控制摩擦系数的作用。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
2、减少摩擦
由于润滑将摩擦降低到了最低限度，避免了金属表面的撕裂磨损。
3、降低冷却
润滑油除了减磨作用外，还不断地从摩擦体表面吸附热量，并将热量均匀地分解于润滑分子中，起到冷却作用。一般来说，固体润滑材料的散热性最差，而液体润滑材料的散热性最好。
4、防锈动能
由于摩擦体表面有润滑油的覆盖，从而避免金属与周围介质，如空气、水分、氧化物等接触，产生锈蚀和损坏。
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5、密封作用
发动机使汽缸及或是、活塞间处于高度密封状态，使之在运转中不漏气，起到密封作用。另外润滑脂是具有自封作用的润滑剂。
6、传递动力
有不少润滑油具有传递动力的作用，如液压传动。其动力不是由一个部件传动到另一个部件，而是通过液压油传递的。齿轮
在咬合时，其动力也不是齿间传递，而是通过一层润滑油。
7、减震作用
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汽车减震器就是通过减震器来减震的，减震是所有润滑几剂共有的特性，当摩擦面受到冲击负荷时，其表面附着的润滑油都是有
炒作“专用”概念为的是强制消费曾在日本丰田、美国福特等厂家接受培训的工程师陈锦明指出，汽车厂家本身并不生产润滑油，所谓“××专用机油”，准确地说应该叫“初装油”，最初只是润滑油公司为汽车制造商提供出厂前的装机用油。
在国外，汽车生产厂商通过国际招标，确定了符合温度与黏度要求的某一品牌的机油为专用机油。因为中国汽车售后市场的不规范，这一惯例进入中国后，改头换面为“××汽车专用机油”，再由各汽车制造商采购进入其售后服务系统，演变成为各汽车制造商竞相追逐的盈利项目。
陈锦明认为，润滑油是类似轮胎、雨刷一类的消耗品，是可以互相通用的东西，“所谓专用机油的说法是在误导消费者——似乎不用专用机油，汽车就一定会出毛病。”这正是生产厂家和4S店耍的把戏。在信息不对称的情况下，4S店可以强令消费者使用专用机油，堂而皇之冠上“保护发动机”的美名。目的是想掩盖一种真相：用专用机油的价钱在市场上足以买到更高品质的机油。
不一定适用于正常行驶期的汽车
那么，专用机油的质量是否比外面的更有保障?事实并非如此。一位不愿透露姓名的资深维修人士说，在汽车出厂和免费保养的时候，专用机油都是免费送你的，当然不能指望这样的东西有多高的质量。更有人直言不讳：专用机油大多是质低价高的东西!
初装油更多地只适用于新车在走合期间低间隙、短周期、柔性驾驶等工况环境，普遍呈现高低温跨度小、高温指数低、油膜较稀薄的特征，在制造工艺上的技术含量较低。消费者购买汽车后更多的行程是在走合期以后，此时的工况与走合期已发生了很大的差别，汽车对润滑油的高温黏度指数、使用周期和油膜强度等都产生了更高的要求。所以适用于新车走合期的初装油不一定适用于正常行驶期的汽车。
车主享有自由选择的权利
某润滑油科研机构的研究人员说，无论任何品牌的汽车，无论汽油发动机还是柴油发动机，无论自然吸气式还是涡轮增压式，无不遵从国际通行的润滑油行业标准，包括API、SAE、ACEA等。也就是说，汽车的任何一款发动机设计的润滑油使用要求均可对应行业标准，而只要符合该标准的润滑油即可适用于该款汽车。
那么，在同时都能满足润滑设计要求的同品质油品中，车主是否享有自由选择的权利呢?
浙江六和律师事务所于建国律师认为，在遵守技术标准的前提下，凡是非免费项目，用户均享有自由选择的权利，谁也无权以任何理由剥夺。
如果用户自己选用的润滑油品质等同于甚至高于厂家指定的专用机油，或者说车辆的毛病并非由机油导致，厂家就不能以此为理由推卸其质量承保。
于律师说，汽车厂家或4S店以“专用”为由要求车主消费指定产品，属于霸王条款，侵犯了消费者的知情权和自由选择权，是不正当竞争行为。
延伸阅读——如何选择适合你的机油
据长期从事汽车维护工作的工程师陈锦明介绍，不管是所谓专用机油或是国际名牌机油，它们都在执行国际通用的机油标准，把机油分成SA、SB……SL、SM等，字母越往后其品质越高，对发动机的保护越好。目前国际上最高的是SM级，我国目前沿用的是美国石油学会的标准。
而温度、黏度等级用数字表示，如“10W30”，“W”表示冬季或多级机油的意思，“W”之前数值越小则表明其低温黏性小，低温启动效果好;而“W”后面的数值表示机油的高温黏性指数，是指在高温气候下冷车启动时适应大致的温度范围，在这范围内机油能提供和保证浓度、黏度和良好润滑性能。
选用机油的黏度是由使用者当地的气温来决定的。不同环境温度，不同车况应选择不同黏度等级的润滑油，最好选用多级油，四季通用，比如5W40，10W40等。明白了这个道理，你就不会再为厂家的所谓专用机油所迷惑。
机油黏度与温度对应及适用地区表
黏度等级 适应温度适用地域(中国)
稀 5W30 -35℃至30℃新车及北方冬季
∣ 10W30 -25℃至30℃新车及北方冬季
∣ 10W40 -25℃至40℃大部分地区适用
↓ 15W40 -20℃至40℃南方地区
稠 20W50 -15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车 润滑油对于一辆汽车来说是保护汽车心脏发动机的最重要部分，一辆汽车的使用寿命就取决与发动机的寿命，而发动机的寿命就取决于润滑油的好坏。大家谨记一定要用好油，一定要用级别高的油，千万不要贪图便宜用差油，这样你未来的损失就太大了！！
私家汽车，我强烈建议大家用SJ 以上级别的润滑油，粘度级别最好用10W/30的。基本上全国都可以通用了。
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