潘集高皇学校?:***是否应该拉高速呢???***

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/04/27 18:26:42
关于新车拉高速——三篇专家见解(供TX参考)
专家一:
磨合后如何拉高速
    (闫文俊:一汽大众亚之杰技术总监)
        新车拉高速对于车辆日后的使用非常重要,车辆拉高速的行驶里程数应

在1500—2000KM之间。因为此时车辆即将结束磨合期,发动机燃烧室内、进气管
内包括三元催化器内都有许多杂质,这时车辆有必要高速运行将这些杂质排出。
    另外,发动机内部的轴瓦、活塞也已度过了早期的易磨期,进入磨损小而且

时间非常持久的平稳期。这时车辆再高速行驶也有助于检查发动机早期的磨合状
况。
    车辆拉高速的车速应在:130—160KM之间(当然此时一定要要注意安全),

发动机的转速应在:3500—5000rpm之间。
    车辆在加速时,应先缓慢加油,让车速一点点的升起来,以检查油门是否匀

畅。
    当达到规定的时速和转速后,匀速运行5—10分钟,然后再收油门。
    当车速降至70—80KM/H时,急加油门,使车辆迅速达到要求的速度,此时发

动机的转速会非常高,以检测车辆的加速性能。
    经过这样一系列的反复测试(一般为3—5次),车辆也就结束了拉高速的过

程。
如果您在测试时发现车辆加速无力甚至在高速行驶时发动机有异响,就要赶紧去

维修站作相应的检测了。
专家二:
当你成为新车主,你和爱车之间的关系就好比一对新婚夫妇,如何顺利度过磨合

期,是必须面对的问题。不少新车主都存在这样的彷徨:不磨合怕毁车,太仔细
又怕被人说盲目爱护。
    现在的新车到底还用不用磨合,如何才是科学磨合?针对这个问题,汽车维

修专家们有话要说。据专家介绍,虽然现代汽车的制造精度已经达到很高的程度
,但如果想让爱车能获得最佳工作状态,必要的磨合还是不可少的。当然,很多
老司机的磨合建议过于繁琐,操作吃力,那是针对过去制造精度特别低的老式汽
车的,对于现代汽车,尤其是中级以上的合资、进口汽车,只要能抓住以下4个关
键点,有针对性地磨合驾驶就可以了。专家提醒车主,在新车磨合期内,匀速行
驶尤为重要。
    1.不要盲目拉高速
    “新车就像一个新生婴儿,在磨合期内要轻加速、轻加油,避免急加油、急

加速,还要避免过高的负荷。”专家卢金根表示,现在的汽车制造工艺非常精细
,一些车友所说的新车拉高速,特别是极速行驶,完全没有必要。他表示,可以
将新车开到高速公路上匀速行驶一段时间,时速最好保持在90-100公里,行驶百
公里甚至数百公里,这样有利于发动机各部件得到较充分磨合,但不能极速行驶
,那样只会损坏发动机。该公司另一位专家姚玉如也不建议新车在磨合期内拉高
速。他表示,
    拉高速甚至拉到极速的做法,只是理论上的说法,如部分专业人士选择安全

的专业试车场地和专业的试车手进行,因为现在的汽车发动机都是由电子模块组
成,具有记忆功能,有过极速行驶的记录后,以后开车时提速会更顺畅。但现实
生活中车友不应去冒险,那样只会得不偿失。
    不过,为了在不使用添加剂或不拆机的情况下清洗油路和发动机积炭,专家

表示,市区行车汽油很容易燃烧不充分,加上现在国内部分油品较脏,积炭的机
会就更多了,这时就可以用拉高速来完成。如果你的车已过磨合期,并且行驶里
程超出2万公里,可以每隔5000公里,找个出远门的机会走走高速,或者在市区开
车时,刻意用高转速行车,都可以减少积炭形成。
    2.控制引擎转速
    现代新车一般建议在购买后要跑足2000公里方算磨合结束,这是保证机件充

分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定,大多数轿
车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的75%,且要求
在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作
。一般来说,磨合期
    的发动机转速应限定在1500至4000转/分之间。不过,无论是磨合期车速和

发动机转速都不算苛刻,一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没
有问题。
    要重点提醒的是,打着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达

到正常温度后再把车开走,尤其新车更是如此。其实现代的电喷发动机如果采用
长时间预热,不仅没有必要而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用
寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。正确的做法是在发动机起
动后,发动机回落到正常怠速转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制
一下车速即可。
    3.避免负荷过重
    新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此,在最初的2000公里内

,新车的负荷不应超过额定载荷的75%,另外应该尽量选择质量比较好的行车路面
,避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽
略了磨合期限制车辆负载的要求。比如说,一辆小轿车的额定载荷为400公斤,磨
合期不能超过额定载荷75%即是300公斤,车上只要
    乘坐4位壮年男子就很可能会超过这个限制,但一般人很难意识到这一点。因

此,在新车的磨合过程中,请尽量减轻行李箱的负担,而对于朋友搭顺风车的要
求,也应事先掂量一下他们的体重。
    4.切忌紧急刹车
    紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲

击负荷,所以在最初行驶的2000公里内尽量预先刹车,不要采用紧急制动。但单
就刹车系统的磨合来说,只需要经过大约400公里左右的行驶就可以了。刹车的磨
合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等,一般行驶400公里左右就
可以完成。
    另外,专家建议不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。尽管这样做

可以相对减少刹车时对发动机的冲击,但可能造成危险,而一旦养成习惯就更不
好了。最后专家提醒,新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液
是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后,要及时到服
务站进行车辆的首次检查保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。完成
了首保,就意味着新车顺利地度过了磨合期,从此便可以更好地为你服务了。
专家三:
转载—专家对新车拉高速问题的看法

转载一次对话节目
陈新亚:《汽车知识》杂志主编
许建忠:汽车维修高级工程师
BJ咖啡:搜狐汽车社区汽车俱乐部管理员

争议话题二:新车磨合后要不要拉高速?新车出了磨合期要不要拉高速?这是一
个争议很大的问题。有人说拉高速是新车必须做的工作,不然会影响车辆以后的
速度极限;有人说拉高速就是在烧钱,你的新车在磨合期会去拉高速么?正方认
为:新车磨合后必须拉高速。按照老司机们的说法,拉高速的时速决定了车子今
后的最高时速,所以拉高速是很必要的,不拉高速的车子永远跑不快。反方认为
:不需要拉高速,以前的化油器汽车是机械控制喷油量,不拉高速就无法获得最
高效率的喷油量。而现在普遍的是电脑传感器控制喷油量的,所以不需要。
主持人:对于新车磨合后要不要拉高速,通过网友的辩论,我们看到争议很大,
现在普遍有一种说法,就是新车磨合后拉高速的最高速度决定了车以后的极限值
也就是最高时速,很多新车主也会在老司机的指引下在磨合期之后去拉高速。咖
啡老师有没有遇到这样的问题? 
BJ咖啡:这是我是坚决反对磨合期后拉高速的。很多人认为新车磨合后要拉高速
,假如车的极限速度是200,就恨不得拉190,觉得这样车才能跑出速度来,拉高
速不拉到最高时速,以后车辆永远也不可能达到这样高的速度了。我比较反对这
种说法,机器并不是跟人体一样有那种潜能,机器永远是机器。在机器状况同样
情况下,它永远会有这个储备能力,并不是以前是否能达到过这个能力才会达到
。那种在磨合期后拉极限高速时,发动机转速非常高,往往超过5000转,这对于
发动机是一个损伤。拉高速跟以后车的速度极限值是没有关系的。
秋风:我也反对拉高速。其实在平常开的时候,开到3000转左右换档,就可以实
现拉高速想要的效果。关于拉高速我看过一期节目,来源于一个名人,因为名人
的影响比较大,所以在老百姓中形成了要拉高速的概念。有的还冒着被拍照、被
罚款的危险到高速上跑几十公里。
许建忠:我在国内是做修理出生的。拉高速是来源于我们最早的修理。那个时候
的加工工艺和我们现在的修理工艺有很大差距,汽车发动机通过减少进气量使车
速不能太高,目的是降低磨合期内发动机磨损。通过磨合,进行更细的研磨,使
得摩擦负的精度变得更高。车已经磨得很好了。而当磨合期结束了,因为长期在
低的转速的状态下运作,油品质量等致使车辆运行中的杂质沉积增多,这个时候
拉高速,可以在大的汽油进行冲击以后,清洗掉这些东西,以后才跑得起来。而
现代汽车技术下的汽车,并不需要刻意的拉高速。如果在磨合期中,一直是在北
京的城区走,转速很慢,车速很低,也会出现上述说到的这些情况,会产生一些
脏东西。这个时候拉高速,相当于对进气系统和排气系统进行了一次清洗。而如
果本身磨合期走的路况都很好,都是在60、80,没有必要跑完磨合期后拉高速。
陈新亚:对。车辆一直在低速行驶的状态中,发动机温度不是特别高,燃烧不是
很充分。要是跑一跑高速,温度上来,有可能把一些积碳烧掉。能够起到这样一
个作用。  
BJ咖啡:如果新车磨合期间,正好赶上在比较堵车的环境中驾驶,老是40、50迈
,都没有上过80。磨合期过后,跑个80和120,那就很痛快了,积碳也基本上清了

主持人:按照这个原理,是不是可以这样理解,经常在城市道路跑的车主,是不
是隔一段时间跑一跑高速,这样对车也有好处?
陈新亚:不光是磨合期,就是平常我们的车,如果你总是在市区转悠,也应该时

不时的跑一跑高速。比如周末去周边转一转,对车都是很好的。其实汽车的磨合
期是3000公里或者5000公里都不是一沉不变的。当车子没有达到良好的状态时,
非要让它达到极限的行驶状态,是有害无利的。不管什么时候,我都建议不要太
高速行驶。太高的话,对发动机都是不好的.