世界著名海峡

莫桑比克海峡：是世界上最长的海峡，东为马达加斯加岛，西为莫桑比克。科摩罗群岛(Comoro Archipelago)横列海峡北端，印度礁和欧罗巴岛位于海峡南口，莫桑比克海峡全长1670公里。

德雷克海峡：以1578年首先到此的英国人名字命名，德雷克海峡(Drake Passage) 位于南美南端与南设得兰群岛之间,长300公里,宽900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。

马六甲海峡：是位于马来半岛与苏门答腊岛之间(东经101度20分，北纬2度30分）的海峡，马六甲海峡呈东南—西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。

英吉利海峡：在英国和法国之间，“拉芒什海峡”属于“英吉利海峡”的一部分。长560km，平均宽为180km。西通大西洋，东北经多佛尔海峡连通北海，是国际航运要道。潮汐落差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场，英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上海洋运输最繁忙的海峡，战略地位重要，国际航运量很大，目前每年通过该海峡的船舶达20万艘之多，居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。

麦哲伦海峡：南美洲大陆南端同火地岛等岛屿之间的海峡(西经71度零分，南纬54度零分），因航海家麦哲伦于1520年首先由此通过进入太平洋，故名。峡湾曲折，长563千米，最窄处宽仅3千多米。是沟通南大西洋和南太平洋的通道。风大流急，航行困难。

白令海峡：是位於亚洲最东点的迭日湼夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡，约85千米宽，深度在30-50米之间。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。[1]?[2]?它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令。他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡，是第一个穿过北极圈和南极圈的人。

直布罗陀海峡：是沟通地中海与大西洋的海峡。位于西班牙最南部和非洲西北部之间(西经5度36分，北纬35度57分），长58公里(36哩)；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13公里(8哩)。海峡西端，在北部的特拉法加尔(Trafalgar)角与南部的斯帕特尔(Spartel)角之间，宽43公里(27哩)；海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达(西班牙在摩洛哥的飞地)正东的阿科(Acho)山之间，宽23公里(14哩)。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米(1,200呎)。海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的浅冷气团，往往成为低层高速东风穿过，当地称为累凡特(levanter)风。从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122公尺(400呎)向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。赫丘利斯柱是古代世界西端的象。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。

霍尔木兹海峡：位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛之间（东经56度30分，北纬26度30分），东接阿曼湾，西连海湾（伊朗人称之为波斯湾，阿拉伯人称之为阿拉伯湾），呈人字形。由于它是海湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称，具有十分重要的战略和航运地位。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地，合计承担着西方石油消费国60％的供应量，西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”。

巴士海峡：在我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，有一片宽约370公里的海域，菲律宾的巴坦群岛和巴布延群岛将这片海域分隔成三部分，自北向南分别称为巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡，其中以巴士海峡最宽、最深、最重要，所以人们往往把三个海域统称为巴士海峡，在国际航运中有着重要作用。 巴士海峡平均宽185公里，最窄处只有95.4公里。海峡水深大都在2000米以上，最深处5126米，海流平缓，便于航行。

曼德海峡：阿拉伯和非洲之间的海峡（东经43度20分，北纬12度40分）。连接红海和亚丁湾、印度洋。宽32公里(20哩)。丕林(Perim)岛将海峡分为两部分。西水道宽26公里(16哩)，水深311公尺(1,020呎)；东水道宽3.2公里(2哩)，深约29公尺(96呎)。苏伊士运河建成后，该海峡成为地中海和东方之间的重要通道，战略和经济重要性大增。

土耳其海峡：又称黑海海峡，是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）以及马尔马拉海，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。黑海海峡呈东北－西南走向。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。

中国三大海峡
台湾海峡：中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北界福建的平潭岛到台湾最北端的富贵角，相距约255公里(140哩)；南界福建的东山岛到台湾最南端的鹅銮鼻，最宽处约260公里(162哩)，最窄处约130公里(81哩)，平均宽约200公里(124哩)。 海峡大部分水深小于60公尺(197呎)，东南部水深140∼150公尺(459∼492呎)，平均深度约80公尺(262呎)。 澎湖群岛位于海峡中部，由64个岛屿组成。夏季整个海峡为东北向流动的南海水流，冬季海峡西部和中部为南下的东海沿岸流，东部为沿台湾西海岸北上的黑潮。寒暖洋流交汇，渔产丰富。该海峡为东海与南海间航运要冲，亦为欧亚等国际航线之必经孔道，战略地位重要。

渤海海峡：中国辽东半岛和山东半岛之间的狭长水道，南北相距约90多千米，黄海和渤海的联系咽喉，海峡中的庙岛群岛，把海峡分割成8条宽窄不一的水道，自北而南有老铁山水道，大、小钦水道，北砣矶水道，南砣矶水道，长山水道，登州水道等。北部水道宽而深，南部水道窄而浅。老铁山水道最深处83米，登州水道仅10～30米，其余在20 ～ 40米之间。

琼州海峡：位于广东省雷州半岛和海南岛之间，西接北部湾，东连南海北部，呈东西向延伸，长约80公里，宽20～40公里，最窄处18公里，面积0.24万平方公里，平均水深44米，最大深度114米。