偶看新闻成都防暴大队:中美争夺东南亚，中国旗开得胜美国败的利落
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/27 22:59:16
中美争夺东南亚，中国旗开得胜美国败的利落
时间：2010-12-11 15:51:18 来源：新浪军事论坛阅读提示：喜闻中国缅甸高速铁路2月内启动，真是大快人心。这让我联想到美国的重返东南亚，美国打军事牌，没有太大起色；中国打经济牌，收获颇丰。我过去在地图上画的这条线终于成为了现实，虽然没有其他人知晓，可内心里还是非-喜闻中国缅甸高速铁路2月内启动，真是大快人心。这让我联想到美国的重返东南亚，美国打军事牌，没有太大起色；中国打经济牌，收获颇丰。我过去在地图上画的这条线终于成为了现实，虽然没有其他人知晓，可内心里还是非常欣慰的。
一、高铁连同中南半岛各国神经
在中缅石油管道开建之后，又开始建设从中国昆明至缅甸仰光的高速铁路，对于中国影响力进入中南半岛和印度洋有着颇为重要的意义。
这条中缅铁路，从昆明出发，经大理至保山，再至瑞丽，出境到达缅甸仰光，全程1920公里。这是国家《中长期铁路网规划》中的泛亚铁路西线的一部分。
有了这条高速铁路，就等于中国向印度洋伸了一条臂膀，就等于掌握了缅甸的一条命脉。这不得不让我联想到清朝晚期，西方国家在中国修建铁路的情景。有了这条路，中国的商人就会源源不断的开到缅甸，中国的货物就会更方便的散布到缅甸各处；有了这条路，石油就有了保障，军队就能够更快的投送到印度洋。有了这条路，就让缅甸和中国站在同一战壕等等。
从军事角度而言，有了这条铁路，军用物资的运输不成问题，陆军的投放不成问题，就能够积极的干预缅甸事务，就能够把影响力深入到印度洋。仰光的港口就可以看到到处都是中国的货物，中国的商船。中国的军舰也可以有借口停靠在这。
更重要的是，高铁只不过合作的开始，其他的政治经济军事合作，将更加深入。
更重要的是，中缅高铁的启动，将带动中国和中南半岛各国的铁路连接，继而带动中国和中亚以及伊朗和巴基斯坦的铁路连接。铁路之后，会有公路，再有航空的合作。合作前景空前广泛。
将来还会有连接中国西南与柬埔寨之间的高速铁路；连接云南与老挝首都万象经过曼谷抵达新加坡的高铁。这样中国通过云南就可以连接缅甸、泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡的重要港口，就像中国内地和东部沿海有铁路连接一样关系密切。这会使得中南半岛更像中国的东部沿海地区。
这种铁路关系恰好反映了中国与这些国家的关系，越南似乎排除在这些计划之外。一旦缅甸、泰国、柬埔寨、老挝、马来西亚和新加坡有铁路连接，那么势必越南会加入。这样中国和越南的误会会少，关系会更进一步。
二、中美在东南亚的竞争
美国宣布要重返东南亚，不是口号，而是玩真的。不仅加强了和此地区盟友菲律宾和泰国的关系，还加强了和非传统盟友印尼和新加坡的关系，并且试图和过去的敌人越南冰释前嫌。美国凶巴巴的，通过军售，通过联盟条约，扩大在东南亚各国的影响。并到处煽风点火，造成各国与中国的摩擦。
当然美国不仅会打军事牌，也会在经济上有所作为，会扩大在东南亚的投资，增加东南亚的进口。
中国呢，军事上肯定是干不过美国，外交上也束缚自己，采取不结盟政策。不过中国占据地利，可以修建四通八达的交通，铁路、公路和航空都会进行合作。中国的商人会越来越多的到中南半岛国家做生意。2010年起，中国自由贸易区就已经启动，将来中国和东南亚的经济往来会更加密切，甚至会形成和欧盟一样的密切关系。
总之，我认为铁路比导弹更管用。武力的威胁只是暂时的，经济上的进攻是永恒的。
美国知道中缅高铁开建一定很恼火很惊恐，怕会干涉以后的高铁项目，我们不能不做好准备。美国在与中国争夺东南亚的斗争必将以失败告终。
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