偶看新闻青岛违章缴费地点:被绑架的鄂尔多斯(3)
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 08:49:13
被绑架的鄂尔多斯(3)
2010年08月19日 15:5121世纪经济报道【大 中 小】 【打印】 共有评论8条非煤产业
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根据鄂尔多斯[15.72 -0.32% 股吧 研报]市统计局提供的数据，2009年，鄂尔多斯煤炭产量3.4亿吨，是中国产煤最多的地级市。2000年，这一数字为2600多万吨。
为了吸引企业投资，鄂尔多斯除提供土地、税收优惠外，规定每投资20亿元可配备1亿吨煤炭的开采权。鄂尔多斯市经委一位副主任证实了这一说法。山东久泰能源(2006年在新加坡上市)在准格尔旗大路新区投资42亿的100万吨煤制甲醇、10万吨二甲醚(甲醇深加工后的产品)项目已建成试车，今年底将开工生产。其副总工程师段永升对《中国企业家》说，按照未来30年每消耗一吨煤炭配备两吨的算法，鄂尔多斯市为久泰项目配备了4亿吨煤田。这是久泰选择鄂尔多斯的主要原因。“甲醇市场已经饱和，现在就是拼成本，政府配备煤田，其实允许你卖一部分，可以把利润补贴到化工里面。”段说，久泰的专业是化工，不会去搞其它行业，即使是原料所需煤炭开采也是请当地合作伙伴来做。
就行业本身而言，以煤为原料的久泰能源来到鄂尔多斯在情理之中，而汽车制造商选择鄂尔多斯则显得醉翁之意不在酒。2010年5月，宣称最终投资200亿元的奇瑞年产30万辆SUV、皮卡、商务车、改装车项目在鄂尔多斯东胜装备制造基地举行了开工仪式。奇瑞汽车拒绝了本刊的采访要求。另一汽车制造商华泰汽车所建的汽车城位于鄂尔多斯康巴什新区，据称占地面积6000亩。这一2006年即开始建设的工业园目前只有一座办公楼和几排厂房，其空旷程度与所在的康巴什非常协调。汽车城的宣传栏内写着：2015年，产业园完全达产，年产100万台发动机、100万台变速器、100万辆整车，完成工业产值2250亿元以及等额汽车零部件产值。集团将以鄂尔多斯分公司为主体，立志打造一个现代化大型企业集团。这一计划对于目前销量5万台左右的华泰是否过于庞大有待于检验，但来自山东的华泰汽车“将以鄂尔多斯公司为主体”，令人费解。华泰汽车在云南、湖南都建有汽车工业园，是否都宣称将以当地公司为主体尚不得而知。据当地知情人士透露，华泰汽车得到的两处配备煤田有一处已经被出售，华泰有“套取资源”的嫌疑。本刊欲就此向华泰汽车求证，但经过数日不断联系最终被拒绝。有鄂尔多斯官员指称，华泰在鄂尔多斯已经下线的轿车只是在此地进行简单的组装，并且被市政府列入各级政府强制采购名单。
“鄂尔多斯有什么优越条件吸引人?风沙天气还是人才?不靠资源怎么办?”鄂尔多斯市政府一位官员对《中国企业家》说。“有人对此说三道四。我不评价政策对错。我们是土财主，要娶一个官宦人家的女儿，不种梧桐树，怎么引得来凤凰?”
问题是，鄂尔多斯市引来的都是真的凤凰吗?
对于建设装备制造基地，杨二喜认为，这不是鄂尔多斯的长项。“相邻的包头也在建设，它有几十年的工业制造基础。一个地方，不能什么都有，得有特色。我们就是能源输出，能把煤化工搞好就不错了。”
久泰能源副总工程师段永升建议鄂尔多斯发展一些轻工业如塑料、农药之类，作为煤化工企业的下游产业。
关于非煤产业，一个明显的矛盾是，如果投资的企业是为煤炭而来，那么煤炭采完后它依然会走，非煤产业最终与煤产业并无二致;如果不是为煤炭而来，那么，吸引它们的应该不会是塞外风光。