三潭印月教学设计:鸭蛋桥
鸭蛋桥
郑凤鸣
在苏州市金阊区商贸闹市石路西北隅,有一座影响很大,独具特色的小桥,有人称为阿黛桥,也有人称为鸭蛋桥。
称为阿黛桥的有个传说:
苏州百姓深感海瑞贤明,便将闾门外新建的一座小桥定名为“海公桥”。海瑞得知后,谦恭地亲自改为“阿黛桥”,用以表彰义女阿黛的孝烈。
其实阿黛桥应为“鸭蛋桥”,其缘由是该桥周围,原是鸭蛋买卖的集散地。小桥的桥基石条刻有“鸭蛋桥”三字,清晰可辨,至今犹存。《苏卅市志》也明确称之为鸭蛋桥。
另外值得一提的是:紧接石路的、现代人通称的鸭蛋桥,并非历史真正的鸭蛋桥,真正的鸭蛋桥位于该桥往北60米处。
东西跨向的鸭蛋桥,东堍是饭店弄,西堍是鸭蛋桥浜。桥长4米,桥宽1.8米,跨高3.3米。有趣的是它与其它桥梁不同,不是两面有坡,而是东面桥身与所接壤的饭店弄路面齐平,只西面有斜坡。原来,鸭蛋桥始建时也是两面有坡,由于东堍路基几经填高,才出现了这种苏州古桥风貌上的奇观,成了只有上桥(有斜坡),没有下桥(无斜坡)的桥梁。这在苏州众多小桥中几乎是绝无仅有的。
鸭蛋桥建于本世纪初,单孔方形隧洞桥,隧壁石块砌就。1906年,沪宁铁路通车,启动了苏州石路的开发。鸭蛋桥两岸开设了许多茶馆、书场、浴室、商店、饭店、旅馆,为了方便交通往来,建造了鸭蛋桥。
初造的鸭蛋桥为石板桥,石料是金山花岗石,桥面的4块石板和桥基石块,至今依然,而桥栏已三易其形。初建时,用比较低矮的石条卧放桥面,即成栏杆。后来,由于交通频繁,为安全起见,在本世纪20年代改用铁栏杆,即用粗铁管,每侧各3根,上端饰以球形,再横架上下二根,组成矩形护栏。由于风雨剥蚀,锈迹斑斑,有碍观瞻和使用,解放后又改用砖砌栏,栏高80厘米,结合水泥,遂成现状。
由于鸭蛋桥下的小河北通上塘河,南接石路商贸区,因此建桥至今始终保持了“门前石街人履步,桥下河中舟楫行”的江南市井好风光。