mac如何快速回到桌面:汽车驾驶误区

汽车驾驶误区

（第一章）

1．直接着车

傻瓜行为：很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望用尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。

影响：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。

这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。

正确方法：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。

2．冬季不热车

傻瓜行为：冬季着车时不热车，着车后直接冲上马路。

影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。

正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

3．热车过度

傻瓜行为：冬季为了尽快让汽车进入最佳工作状态，过度热车。

影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。笔者在学徒期间就曾经有过，因为热车时油门过大而造成机油滤清器报废“前车之鉴”。

另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。

正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。

4．只清除挡风玻璃的积雪

傻瓜行为：当白雪覆盖了爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，只清除挡风玻璃的积雪就出发。

影响：冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至损伤雨刷电机。

同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡风玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到后面车上，同样威胁着自己车辆的安全。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。

正确方法：我们可以利用热车的时间清除积雪。方法是上车后，先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板（如胸卡、杂志封面等）刮掉车身表面的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆动的话，要马上关闭雨刷开关，等温度升高后在试一试，如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。

5．上车就开暖风

傻瓜行为：冬季为了取暖，刚着车就把暖风打开。

影响：很多人认为暖风的热源是来自发动机，并不像夏天的空调压缩机一样需要消耗大量的电和油，使用暖风的能量消耗主要是风机上的用电，可汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，不会增加汽车的负担，所以暖风的能量消耗可以不计，甚至可以帮助冷却发动机。这种想法是不对的。

我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量的确是来自发动机的余热，风机的用电也可以忽略不计，但在刚刚着车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度，此时打开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。而发动机长时间处于低温状态下运行时，会因为混合气体过浓，而大大增加油耗。而且在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样即费油，又达不到取暖的效果。 

正确方法：暖风的使用时机，和暖车有些类似，主要看水温。一般水温升到70摄氏度左右，就可以使用暖风了。需要注意的是，暖风长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。特别是使用过多年的旧车，更要勤检查。

6．原地转动方向盘

傻瓜行为：为了减小转弯半径，直接在原地转动方向盘。

影响：在驾校用没有助力的大货车练车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，而行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。而现在的轿车一般都加装了转向助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了方便，减少转弯半径都采用这种方式操作。其实这样操作对轮胎和转向系统都有很大危害。

轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。

正确方法：应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车在停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

7．上车先开灯

傻瓜行为：夜间开车，上车就把车内车外的灯光都打开。

影响：夜间上车打开车内照明灯是必要的，因为要找钥匙、系安全带等，需要灯光照明，但是打开过多的灯光会占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压，才能顺利完成，如果打开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅。司机朋友可以仔细观察一下，一般在启动汽车的瞬间，汽车上使用着的电气设备一般都会有所反映。车灯会瞬间出现昏暗的现象，汽车启动之后会恢复正常，这就是我们所说的启动机在启动瞬间需要足够的电压所致。

长期这样使用，会导致发动机启动困难；由于点火电压不足，汽缸容易产生积炭；因为点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶使用寿命。这是对汽车非常不好的坏习惯。

正确方法：车内的照明系统一般有开、关和开门照明三个挡，专家建议使用开门照明挡，这样不用特意去打开车内照明灯，就可以提供必要的照明。当做好汽车的启动准备时，关好车门车内照明灯会自动熄灭。其他车灯在汽车启动之前，最好不要使用，特别是用电量较大的前大灯。如果停车时打开了前大灯，在启动汽车时最好先把灯光关掉，等汽车启动正常再打开灯光。

8．不放手刹

傻瓜行为：拉着手刹满街跑

影响：手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了，这是非常毁车的一种行为。刹车是用来给车制动的，而你的目的是让汽车跑起来，这相当于你同时给了汽车两个操作命令：一个向前冲、一个不要动，这时的汽车会自己跟自己“较劲”。

这种“较劲”会通过车轮集中表现出来，如果你再有这样的经历的话不防下车检查一下轮胎，一定是“火热烫人”（千万不要用手摸轮毂）。这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。

另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要面对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会大大增加油耗，所以这种傻瓜操作行为，不仅毁车还直接毁钱。

正确方法：正确的起步方式大家已经在驾校里学过无数遍了，这里我们可以再重复一遍：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。

9．不系安全带

傻瓜行为：开车不系安全带

影响：如今很多城市都把开车系安全带当成了交警检查的项目之一，有很多司机怕罚款、扣分而系安全带，其实安全带是驾驶安全的最有效的保障。一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡需要多少时间？答案是0.7秒——这是美国科学家在研究数百起造成司机死亡的车祸后得出的结论。千万别信自己的身手会有多敏捷，在这短短的0.7秒钟内，你根本来不及做任何反应，在第一时间能救你一命的只有安全带。

不要以为坐在后排就安全了，坐在后排的乘客同样应该系上安全带。研究表明，如果汽车后排座位上的乘客都系好安全带，在交通事故中前排座位乘客里有80%左右的人能得以幸免。一旦发生交通事故，后排座椅上没系安全带的乘客会猛烈撞击前排座椅的后部，这会对司机或前排座位上的乘客造成极大的冲力，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。

正确方法：不管坐在汽车的什么位置，都要及好安全带。一般孕妇也可以使用安全带，但一定要避让腹部。小孩一般不提倡使用安全带，因为安全带是根据成人的标准设计的，一般不适合小孩使用，小孩要根据自己的年龄、体重和身高等选择合适自己的安全保护方式，一般8岁以下儿童，最好选择儿童座椅。大一点的孩子可以使用安全带也要调整到最低位置。

10．连续启动

傻瓜行为：当汽车启动不畅的时候，连续启动。

影响：我们在前面已经提到过，汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。另外，启动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，启动机是不工作的。如果长时间让启动机连续工作，会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。

正确方法：汽车不能顺利启动一定是由原因的，发现启动困难就不要急着再启动，首先要找到不能正常启动的原因。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等，一般启动不畅可能是由缺油、温度太低、积炭、电瓶电量不足等原因引起的，你要根据检查结果做出初步判断，如果问题不大，可以继续启动。

一般每次启动间隔要在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你就可以打救援电话了。

11．二挡起步

傻瓜行为：二挡起步

影响：当年在驾校学车的时候，教练就告诉我五挡车用二挡起步，四挡车用一挡起步。可对于如今的轿车来说，那个二挡起步的年代已经过时了。因为当时用于教练的大车的发动机都是低转速大扭矩，如果用一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，这些车的一档最高时速在5公里/小时左右。所以在平路上用二档起步是正常的。但现在轿车的变速箱，与货车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，从设计时一挡的就肩负着起步的作用。所以一挡起步是正常的操作行为。

另外，如果用二挡起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。再有由于二挡起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损，所以轿车正常情况下最好不要用二挡起步。

汽车驾驶误区（第五章）

54．长时间使用空调
　　傻瓜行为：空调是汽车上最常用的电器设备，特别是在炎热的夏季，使用空调降温是无可厚非的，但过长时间的使用空调制冷，就存在问题了。
　　影响： 空调是汽车上的耗能大户，在同样的行驶速度下，每百公里将增加2－3升燃油。长时间的使用会大大增加汽车油耗。在这个已经出现油荒的年代，节油几乎是每个有车族的必修课，所以尽量不要长时间使用空调，这样不仅节约了个人的开销，同样也节约了世界的能源消耗。另外长时间使用空调还会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，影响空调的使用寿命，需要定期添加冷却介质。因为空调占用了部分能量，所以在使用时会影响到汽车的动力输出，特别对于小排量汽车，会非常明显。
　　正确方法：每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。在冬天，空调的热量主要是来自发动机的热量，在热车状态下，几乎不会增加油耗，而且也不会增加发动机的负担，所以可以放心使用。

55．长期不用空调
　　傻瓜行为：长时间使用空调是有很多负面的影响，但空调长期闲置不用会对你的爱车有什么影响呢？
　　影响：空调和所有的电子、机械类的产品一样，长期空闲下去会诱发很多“病症”，比如长时间不用空调会导致其橡胶圈老化；空调内部各部件上的润滑油也会变干；各通风管道会沉积灰尘等。所以定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，是非常必要的。
　　正确方法：为了让空调保持一种最佳的工作状态，在冬季空调也最好每周启动一次。工作时间不用很长，一般2－3分钟就可以了。另外，汽车空调在夏季到来前必须要进行维护，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等；同时首次使用空调时，应注意观察空调系统是否有异响、异味等，如正常也不要正常使用，应运转约2－3分钟后关闭空调开关，约5分钟后再次启动。在清洗空调通风系统时，不妨检查空调出风口的温度，如在8℃－12℃属正常，如果温度偏高要到服务站检查。在驾驶过程中突然发现空调不工作或发动机水温上升太快应及时停车检查，以免出现发动机内部机械故障。

56．停车后继续使用空调
　　傻瓜行为：空调是汽车上最人性化的设备之一，不管什么时候，在车里你都能感到四季如春的感觉。但这种感觉是要付出代价的，特别是在夏天不仅要支付多余油耗带来的费用，更要注意空调使用的时机，比如，熄火停车的时候使用空调就是非常不好的习惯。
　　影响：停车时使用空调会消耗蓄电池大量的电，因为汽车蓄电池是靠发动机的运转来充电的，在熄火停车状态下，空调消耗了太多的电量会引起电瓶亏电，造成车辆无法正常启动，为自己带来不必要的麻烦。就算用怠速状态使用空调也尽量时间不要太长。有的车主为图凉快，在夏天停车后，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度过高而中毒。
　　正确方法：每次停车后应先关闭空调再熄火，在熄火停车状态最好不要使用空调，怠速状态使用空调时间也不要太久。而且要保证车内的通风，不能在车里睡觉。如果发生蓄电池亏电现象，可以用朋友汽车上的电池把正负极和你汽车蓄电池的正负极连好，帮助启动，启动之后充分充电就可以正常使用了。

57．先开空调后着车
　　傻瓜行为：炎热的夏天，都想一下就钻进凉爽的汽车里。可在停车场上的汽车往往事与愿违，钻进车里的感觉好像进了桑拿间。很多新司机一上车后就先心急先打开空调，让空调迅速降低车内的温度，这样做是非常不科学的。上车之后先开空调再着车是一种错误行为。
　　影响： 在停车状态时开空调是不科学的，在空调开启状态下启动汽车，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。另外，空调的运行还会分担蓄电池的电流，让启动机不能正常工作，造成启动不畅。
　　正确方法：上车后先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气尽快排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。为减少发动机的磨损，最好在着车2、3分钟后再开启空调，这样可以保证在发动机的最应工作状态完成带空调的任务。在开启空调制冷前一定先将车内的热气尽量放出，如果单纯依靠空调将这部分已经快开锅的热气的温度降下来，是一件既费时又耗油的事。
　　另外，在行驶过程中不要频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。在到达目的地停车之前几分钟，应先关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成空调管道内大量霉菌繁殖。

58．空调不需要保养
　　傻瓜行为：汽车需要定期保养是所有的车主都知道的，但很多车主都却忽略了空调的定期保养。
　　影响：面对变化多变的气候，不管是风沙肆虐还是柳絮飘飞的天气，空气中的杂质污染屋都会沾在空调的滤清器上，长期下去导致生霉变，滋长细菌，甚至在使用时由空调中散发出来一股霉味。长期不用的空调还会在风道、风机、出风口等地方沉积很多灰尘、污垢，如果不定期清洗、保养，这些污垢就会随着风被吹到车内，对人体呼吸系统造成损害，或者引起过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。
　　另外，定期保养还要检查制冷剂的含量、润滑情况、电路老化等情况，这些都是保证空调正常运转的检查和保养，所谓“三分治、七分养”对于汽车也是一样，只有合理的保养才能让汽车空调运转的更平稳、更长久。
　　正确方法：空调滤清器要定期更换，一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，也确保您的身体健康。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

59．只用内循环
　　傻瓜行为：炎热的夏天，为了增强车内的制冷效果，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得更快一点，其实这种想法是不正确的。
　　影响：夏天在户外暴晒下的车厢就就像“蒸笼”一样，在刚上车的时候，车内的温度要比车外的温度高出很多，这种打开内循环的效果只会适得其反。
　　内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。前面我们提到过不能开着空调在车里睡觉就是这个道理，呼吸氧气是健康的基础，所以贪图凉爽的朋友不要只用内循环，为了健康还是多开外循环。不过标准没有绝对的，当车外路面空气浑浊的时候，长时间使用外循环同样会影响车内的空气。如果车上有天窗建议使用，因为天窗是负压，既可以达到换气的目的，又不会吹进过多的灰尘。
　　正确方法：连续使用内循环的时间不宜超过一个小时，使用一段时间要换成外循环或开窗通气。准备上路前，应先开门、开窗通风片刻，再上车启动。行驶一段路程之后再开启空调，关闭车窗，并开启外循环。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

60．风向不用调
　　傻瓜行为：很多人在使用汽车空调的时候都是打开开关，就可以了，他们忽略了空调风向的调节。
　　影响：汽车的空调一般有风量调节、出风口分配调节、温度调节、风向调节和制冷压缩机开关几个控制功能，车主最常用的就是风量和制冷压缩机开关，这也是让空调制冷的两个必要手段。可如果忽略了其它几个开关的调节，空调同样很难达到最佳的制冷效果。
　　空调吹出的空气一般是冷和热两种，这两种空气有着完全不同的特性，冷空气下沉、热空气上升。如果在制冷的时候，你要冷风从下面吹出来，就很难影响到车内上部的空气，达不到制冷的效果。而普通车型上的手动空调，温度调节只是用来调节暖风的循环水量的，通过这种调节可以在热风状态减少热量的释放，如果在制冷的情况下打开温度调节功能，是通过暖风来干扰压缩机的制冷，这种方式即浪费能量的消耗，又达不到调节的效果，所以一定要慎重使用。
　　正确方法：首先要注意调整空调的出风方向，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口调向下。除了出风口的百叶窗调节，还可以通过风道的选择来达到这种效果，比如吹冷气时使用吹玻璃的通道，吹暖风时选择吹脚下的通道，当然不管选择什么通道，仪表盘正面的出风口都会有风吹出，只是风量的问题。还有就是温度调节的选择，在吹冷气的时候，可以将温度控制在最低位置；在吹暖风的时候，可以适当用温控开关调节，不过尽量把温度调节到最热的位置，用风量、开窗、出风方向等调节来调整车内的温度。

汽车驾驶误区（第七章）

68．紧抱方向盘
　　傻瓜行为：经常在路上一些新司机，开车时两手紧抱着方向盘。这种现象的出现主要是因为新手对汽车没有控制感，感觉不到汽车四个角的位置，因此把身体尽量贴到方向盘上，以增加自己的视角，能看到车头具体的位置，这也是新手增加自信的一种方式。这种开车方式不仅自己坐着难受，也十分危险。
　　影响：驾驶时身体离方向盘太近了，会造成手臂弯曲过大，更容易还丧失对方向控制的灵活性。坐姿过于靠前，虽然增加了车头前面的视角，但会影响对周围环境的观察。在观察后视镜的时候就需要抬头、扭头等大幅度动作，反应滞后。这些都是主动安全方面的隐患。在被动安全方面，抱着方向盘同样很危险。因为司机离方向盘过近，而且没有手臂的支撑，在发生正面撞击时，司机很容易和方向盘发生碰撞，造成身体上的伤害。
　　不过有些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这也是不安全的做法。半躺着开车时，全身处于放松的状态，手也只能握住方向盘的下端。当路面上突然出现障碍物时，双手无法完成推拉方向盘的动作，更别提什么精确的操作了。
　　正确方法：司机的标准座椅位置是：先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右；左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。对于新手来说，这种坐姿可能要适应一下，不过这不是问题，关键司机要体会汽车整体的位置感，只有胸有成竹才能得心应手。

69．不系安全带
　　傻瓜行为：开车不系安全带。
　　影响：如今很多城市都把开车系安全带当成了交警检查的项目之一，很多司机是因为怕罚款、扣分而才系安全带，其实安全带是驾驶安全的最有效保障。一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡需要多少时间？答案是0.7秒——这是美国科学家在研究数百起造成司机死亡的车祸后得出的结论。千万别信自己的身手会有多敏捷，在这短短的0.7秒钟内，你根本来不及做任何反应，在第一时间能救你一命的只有安全带。
　　不要以为坐在后排就安全了，坐在后排的乘客同样应该系上安全带。研究表明，如果汽车后排座位上的乘客都系好安全带，在交通事故中前排座位乘客里有80%左右的人能得以幸免。一旦发生交通事故，后排座椅上没系安全带的乘客会猛烈撞击前排座椅的后部，这会对司机或前排座位上的乘客造成极大的冲力，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。
　　正确方法：不管坐在汽车的什么位置，都要及好安全带。一般孕妇也可以使用安全带，但一定要避让腹部。小孩一般不提倡使用安全带，因为安全带是根据成人的标准设计的，一般不适合小孩使用，小孩要根据自己的年龄、体重和身高等选择合适自己的安全保护方式，一般8岁以下儿童，最好选择儿童座椅。大一点的孩子可以使用安全带但要调整到最低位置。

70．头枕放到最低
　　傻瓜行为：开车时，将头枕位置放到最低。
　　影响：每个人的体形都是不同的，一般司机接触一款新车的时候，总会调整一下座椅、后视镜、方向盘等，但很少有人会调整一下头枕的高度。在多数人眼里，头枕只是个装饰的作用，因为靠在上面很不舒服。的确，头枕靠上去不舒服，因为汽车的头枕和其它枕头不一样，它不是舒适性的配置，它的作用更像是个“安全气囊”。它的作用就是在遇到后车追尾的时候，抑制头部向后仰的冲力，从而达到保护颈部的目的。如果头枕调整不当，在发生交通事故的时候，很容易让颈部受伤。在纽约罗彻斯特，一个安全协会测试了585位发生追尾事故的司机。测试结果显示，正确使用该保护装置的司机比错误使用的司机发生疼痛的概率减少了40%。也就是说，头枕可以大大缓解撞击可能带来的对头部的冲击。
　　正确方法：那么怎么正确调整头枕的位置呢？汽车头枕一般只能调节高度，个别的车型还可以进行前后、仰角的调整。头枕应该调整到至少与耳朵上沿平行的地方或者头下约8.89厘米的地方；后脑与头枕之间的间距越小越好，最好不要超过10.16厘米，这是两个基本标准。在调整好之后，可以自己检查一下，方法是用头向后靠，头枕的正面主要位置正好和后脑最后面的位置正面接触就好了。

71．忽视后视镜盲区
　　傻瓜行为：汽车的后视镜分车外后视镜和车内后视镜两部分，主要作用都是为了看清车后发生的事情，减少事故率。可很多车主不太清楚后视镜调节的影响，将后视镜调得过高，或者忽视盲区都会引发事故。
　　影响：后视镜都有自己的盲区，如果斜后方驶来的汽车恰好在你的盲区位置，你没有发现，又正好想往这个方向并线，这个时候就是汽车最危险的时候，很可能造成重大的交通事故。为了减少这种事故的发生就要把后视镜调整到一个最佳的位置。
　　正确方法：要想让汽车后视镜达到广阔的观察视角，最简单的办法是加装一个大视野的后视镜，不过加装了大视野之后会改变镜子的透视效果，后面看上去很远的汽车可能已经很近了，这种错觉需要适应一段时间。
　　另外就算装了大视野后视镜也同样需要正确的调整后视镜的角度，一般车外后视镜的调整原则是：“看下不看上、看外不看里。”看下不看上就是让尽量让后视镜看到地面的东西，而不是天上的东西，这时的视平线大约在镜子上面三分之一的位置；看外不看里就是尽量看汽车两侧的事物，取少部分车身的镜像就可以了。现在车内的后视镜也有装大视野的，车内后视镜的调节标准比较简单，能通过后挡风玻璃的中央区，观察到车身正后方的情况就可以了。不过在做所有的观察的时候，司机的身体不能随之移动，要保证汽车在自己的控制之中，而不是被汽车控制。

72．经常使用雾灯
　　傻瓜行为：经常打开雾灯
　　影响：汽车灯光主要分为照明灯（如前大灯、仪表灯）和警示灯（如转向灯、倒车灯）两类，雾灯属于警示灯的一类，雾灯就是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使其它车辆、行人易于发现的灯光系统，在车头的为前雾灯，在车尾的为后雾灯，后雾灯必须是发光强度比尾灯更大的红色信号灯。
　　就是因为雾灯要有超强警示作用，所以设计亮度都很高，以后雾灯为例，后雾灯灯泡功率较大21W，而后尾灯为10W。如果在晴朗的夜间行驶，21W的后雾灯给后车驾驶员带来刺眼光亮，不仅容易造成眼睛疲劳，还会干扰正常视线，影响行车安全。耀眼的前雾灯同样会干扰到前面行驶的车辆，虽然前雾灯的光束不会径直照射过去，但其高亮度的照明效果，同样会反射到前面司机的后视镜中，刺激前面司机的视线。所以在晴朗的夜间行车开着前后雾灯，既不安全又不道德，甚至还会触犯法规，根据《新交法》的规定：违规使用雾灯处罚标准是——最低罚款50元，扣1分。所以这种滥用雾灯的习惯是要不得的。
　　正确方法：关于雾灯的使用，公安部已经发布了明确的规定，规定说：能见度在100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60km—h，与前车保持间距为100m以上。对于普通的司机，可能不太好掌握，只要注意雾、雪、雨天气使用，在平时不要使用的原则就可以了。

73．安全带过高
　　傻瓜行为：随着大家安全意识的提升，使用安全带已经成了很多司机的习惯。可真正懂得合理使用安全带的朋友还不是很多。不要以为安全带就只是一扣就可以了，它也需要进行合理的调整。安全带调得太高会限制驾驶。
　　影响：安全带的调整主要是配合车上人员的身高、座椅高度等进行高度的调整。以驾驶员的座椅为例，如果安全带调整的过高，会勒住驾驶员的脖子，不舒服是次要的在发生碰撞的时候，安全带可能成为最大的隐患。因为它在抑制你前冲的力量，卡住了你的脖子。如果安全带调整的过低会妨碍手臂的动作，不利于司机对方向盘的操控。如果发生碰撞的话，调整过低的安全带也达不到设定的保护效果。
　　正确方法：安全带的调整是因人而异的，因为每个人的体型都不相同。但调整还有可以遵循的标准，关键就是让安全带的上边沿着司机外侧肩膀中间的位置拉下来，压过胸部的中间，并尽量靠近臀部的下方，而腿部安全带则必须在隆起的腹部下面跨过大腿。安全带系好之后不能妨碍到手臂的运动，更不能从腋下传过来。另外，系好之后，要在检查卡锁是否牢固，一切正常才能放心上路。

74．抱着小孩坐前排
　　傻瓜行为：抱着小孩坐在副驾驶的位置。
　　影响：在汽车的各种安全装备中，多数都是为了成人考虑的，如果使用不当可能会对儿童造成威胁。抱着小孩坐在前面副驾驶的位置，就是非常不安全的一种做法。
　　很多父母认为在汽车上抱着小孩是最安全的，其实恰恰相反。以一位50公斤的成年人怀抱一名10公斤重的小孩为例：有关专家计算结果是，当车速在每小时50公里时发生车祸，大人的瞬间冲力为1380公斤，小孩的瞬间冲力为276公斤；当车速在每小时80公里时，大人的瞬间冲力约2222公斤，小孩的瞬间冲力约444公斤。而人的骨骼承受能力，股关节为身体体重的3-4倍，膝关节是5-6倍，小腿骨能承受700公斤的力，扭曲的负荷力是300公斤左右。由此可见，即使父母在车祸时反应够快，人体骨骼也承受不住自身和小孩产生的巨大瞬间冲力。轻则小孩从父母手中脱手而出；重则小孩直接成了父母的“气囊”。
　　另外，婴儿的头部也是父母要保护的重点。因为婴儿的头部很重，刚刚出生的婴儿头部相当其全身重量的一半，而其颈椎却十分脆弱。在急加速或者减速的情况下，婴儿头部需要承受更多的压力。所以抱着婴儿乘车时，除了注意自己乘车的位置，还要注意保护婴儿的头部。
　　正确方法：当小孩乘车时，尽量不要抱在大人的怀里，如果是自己的家用汽车建议安装一套儿童座椅，是非常安全、科学的选择。如果不是自己的汽车，最好让小孩坐在后排。如果是必需父母抱着的婴儿，大人也不要坐在前面，大人使用安全带的时候，不要将小孩套到里面，特别是身体脆弱的婴儿，一定要保护好头部。

75．孕妇不用安全带
　　傻瓜行为：因担心安全带压迫胎儿，准妈妈坐车时不愿使用安全带
　　影响：系好安全带是上车之后的首要任务，这是为了安全，就算你是一个怀了孕的准妈妈，也不应该例外。
　　很多孕妇担心安全带会在某种程度上伤害未出生的宝宝。其实这种担心是多余的。据专业的汽车安全研究人员的试验结果显示：只要安全带的使用方法正确，不会影响到孕妇腹中的胎儿，并且仍然可以保护孕妇和胎儿在汽车行驶中的安全。
　　普通民用轿车一般采用的是三点式安全带，以司机座椅为例：这三点是B柱上方（司机左肩位置）的一个点；B柱下方（司机左腿根位置）的一个点和座椅右下角（司机右腿根位置）的一个点，由这三个点组成的一个直角三角形正好把司机束缚到座椅上。而孕妇的肚子正好在这三角形的空间内，在正常使用状况下，安全带不会接触到胎儿在孕妇腹中的位置，所以安全带还是可以正常保护孕妇和胎儿的。
　　正确方法：安全带的正确使用方法我们已经在前面介绍过了，对于孕妇特别要强调的是，不要让安全带搭在肚子上，本身安全带的压力就会增加孕妇肚子里胎儿的负担，如果发生意外的话，安全带还会在孕妇肚子位置滚动，这可能会伤害胎儿原本脆弱的筋骨。所以孕妇一定要正确使用好安全带。如果因为体形等个人原因不能正常使用安全带，孕妇最好不要选择机动车出行，以减少安全的隐患。

76．忽略儿童锁
　　傻瓜行为：儿童锁是很多汽车都有的功能，但大多数司机都很少使用，甚至很多司机根本不知道自己的汽车还有这个功能。在儿童锁启动的时候，甚至以为是车门出现了故障。
　　影响：儿童锁是一种防止儿童在汽车中，无意中打开车门的一种事故隐患。这个功能一般设在后排的两个车门上，儿童锁一般安装在车门侧边，旁边有两把锁的图片，把童锁按钮扳向锁，为儿童锁开启，把按钮扳向开锁，就为儿童锁关闭，这个时候就不具备儿童锁功能了。
　　在儿童锁开启状态下，车门在里面是打不开的，只有在外面才能正常打开车门。它的作用就是防止小孩在没有大人看管的情况下，胡乱玩弄扳手，无意间打开车门。如果在洗车的时候，这个人性化的设计，不小心被开启了，千万不要以为汽车出现了什么故障，这都是正常的现象，关键是要检查一下自己爱车的儿童锁是否被开启，以免发生笑话。
　　正确方法：儿童锁是个非常人性、非常实用，而又非常简单的设计，这里面没有什么科技含量，但却体现了汽车的人文关怀。所以如果你也是为人父母的话，可以尽情发挥这个功能的作用。如果坐在后面的是个成年人，同样开启了儿童锁，也千万别嫌麻烦，大不了打开车窗，把手伸到车外开门，虽然不雅，毕竟是为了孩子的安全吗！

汽车驾驶误区（第六章）

61．随便改装音响
　　傻瓜行为：如今很多地方都在流行DIY，这种方式也蔓延到了汽车音响。很多司机在购买新车后喜欢自己对汽车音响进行改装。汽车音响属于比较专业的改装范畴，随意改动很容易出现问题。
　　影响： 首先是CD的防尘、防震处理，专业的音响安装工艺要求很严格，不能安装在薄塑料板和纤维板上，那样容易产生晃动影响使用。根据车载CD机设计时的规定一般有0°、45°、90°三个角度可以安装，不能随意倾斜安装。其次是线路的连接，不能让线路走脚垫和坐位下面，经常踩动会使连接线损坏。为了防止干扰要与车上电源线分开走线，而且要走原线道，如果接地线的CD机，地线一定要接实，否则地线悬空会烧毁CD机。这些还不过是音响系统安装方面很初级的问题，更复杂的问题如功放与喇叭、机头的匹配；线路的电阻要求；各个喇叭的位置选定；播放效果测评等等都需要非常专业的改装技术和丰富的实践经验。凭借自己的经验动手安装的音响系统，未必能达到理想效果，甚至可能造成不必要的损失。
　　正确方法：音响改装是一种专业的操作，建议最好交给专业的音响改装店完成，不要自己动手DIY也是存在风险的。

62．高音量
　　傻瓜行为：很多年轻的车主驾车时喜欢将汽车的音响开到很大，用这种方式来刺激自己的情绪。这种方法有很多弊端。
　　影响：从音响本身考虑，高音量是造成音响过载烧毁的原因之一，经常这样使用会影响音响的使用寿命。另外如果没有足够的功率放大器支持，大音量并不会让音乐更加悦耳，而会让声音失真，影响播放效果。
　　从人的健康考虑，长期在高音环境中开车，容易引起听力减退、耳鸣、头痛、头昏、失眠、高血压、心率改变，也可影响胃的蠕动和分泌。甚至产生听力损伤，导致噪声性耳聋。
　　从安全的角度考虑，司机需要时刻保持警觉的头脑，注意周围发生的所有变化。特别是其它车辆提示的喇叭声，车内高音量的音响很容易干扰司机的注意力，甚至听不见警报的声音，所以车内的高音量是非常危险的。
　　正确方法：为了确保行车的安全和驾驶者的身体健康，在车内最好不要将音乐声音调得过大。为了确保音响输出的音质、避免瞬间电流过大，调整音量时要由小至大慢慢加。如果周围路面环境十分嘈杂时，最好不要听车内音乐。因为这样需要不断调大音量掩盖车外噪音，两种声音会同时损害你的耳膜。喜好大音量的车主，在改装音响时要选用大功率的功放，让扬声器功率吃饱，以免烧毁扬声器，更可以保证音质。

63．行车时看电视
　　傻瓜行为：如今车载电视已经不是什么新鲜玩意了，甚至很多经济型汽车也在中控台上加装车载电视，但是开车时看车载电视里节目，就十分危险了。
　　影响：高档轿车的车载电视几乎都是原装的，甚至设定好了播放程序，一般在开车的过程中，显示屏不会显示电视节目，顶多只能播放声音，除非是安装在司机头枕后面供后排乘客观赏的。但多数经济型轿车的车载电视都是后加装的，显示屏的位置也各不相同，有安装在中控台上的、有仪表板上的、有天棚上的、还有在挡光板上的，也有为后排服务安装在前排头枕上的，这些显示器几乎都不具备行车关闭显示的功能。如果司机在开车的时候，被显示器吸引了视线忽略路面情况是非常危险的，这时非常容易发生交通事故。据交管部门统计，甚至低头调整音响的动作都会增加交通肇事率。所以现在的汽车在设计时，把开车时常用的功能键都移植到了方向盘上，这也是为了减少双手离开方向盘造成的威胁。
　　正确方法：不要在司机可以看到的位置安装车载电视，比如安装在前排头枕上。如果司机也在停车的时候也想享受一下车载电视的魅力，要设置开通行车关闭显示器的功能。在开车时也一定不能进行做收发短信等转移视线的操作，最大可能减少影响干扰司机注意力的元素。

64．将光盘推入车载CD
　　傻瓜行为：车载CD和我们平时家用CD一样，需要精心的呵护。通常车载CD的工作环境更为复杂，条件也更恶劣，在操作中要更加小心，严格按照使用说明操作。很多人在听光盘时为了能快点，将光盘直接推入CD盒中，这样是不正确的。
　　影响：现在的车载CD一般都采用吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，CD会被自动吸入。如果将光盘 ，反而会损坏光盘。
　　车载CD里，不是什么盘都可以放。不要使用质量不佳的光盘，比如变形光盘、异型光盘、过薄或过厚的光盘、打空光盘等，都很容易造成卡盘等故障。甚至有些盗版光盘，盘面不平和坑纹刻蚀不均，在播放时这些隐患会造成光头读取速度跟不上，产生跳点，令声音断断续续，时间一长会损坏光头。这方面和我们平时用的电脑光驱差不多。
　　正确方法：首先要学会选择质量好的光盘使用。如果在使用过程中，发生短音或者有“哒哒”响声，最好停止播放，更换质量好的光盘。如果长时间使用这种光盘，会造成汽车音响的激光头过早老化、损坏。
　　为了确保CD的播放质量，光盘的日常维护也很重要，不要把光盘随处丢弃，以免划伤。更不要放在那些很脏的地方，这样会把大量的灰尘带到CD机里面。光盘的表面尽量不要用手摸，以免手上的油污粘在上面，影响CD的播放效果，甚至使用寿命。

65．停车不关音响
　　傻瓜行为：停车后不关音响，靠熄火拔钥匙直接给音响断电。
　　影响：根据不同车型，在停车不插钥匙的情况下，有些汽车音响是可以工作的。而另一些则需要钥匙处于通电状态，才能工作。不过在车主想要下车离开汽车的时候，一定要先关闭汽车上所有的电器设备，特别是音响。
　　就像电脑的正常关机，靠直接拔下钥匙，切断音响电源来关闭音响属于非正常关机。长期这样非正常关机，会影响电子产品的寿命。不过影响更大的还是在汽车启动的时候，因为熄火停车的时候音响没关，钥匙接通音响就会自动开启，而这时启动发动机，会瞬间造成音响断电，启动后又会恢复通电，这种现象会严重影响音响的使用寿命。同时因为音响消耗了部分电流，所以打开音响着车，还会影响发动机的启动效果。
　　对于那些拔下钥匙音响仍然处于工作状态的车型来说就更危险了，如果忘了关掉音响，在车主不在车上的时候，音响唯一的作用就是费电了。如果你的音响系统没有电池防耗保护装置，那就只能祈祷你尽早回到车上了。
　　正确方法：要养成熄火停车之前关掉音响的好习惯，上车后如果发现音响没有关，应该先关闭音响再启动发动机，启动正常后再打开音响。

66．Mp3是汽车音乐的最佳选择？
　　傻瓜行为：如今的车载CD兼容性越来越广CD、MD、VCD、DVD、MP3什么盘、什么格式都能放。但有人认为能播放MP3就行了，因为这种文件格式有歌曲内容多、不怕震动、携带方便等优势，所以其它光盘都可以“下岗”了，其实并非如此。
　　影响：首先各种格式的音乐文件都会有自己的播放特点，很难彼此取代。如MP3虽然好处很多，但它属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质不如CD；VCD虽然音质较差不如MP3的效果，但它可以和视频图像一起播放，对于有视频显示的音响系统还是很实用的；DVD的音质最接近CD，图像效果也很不错，但和CD相比还是有差距；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。CD音质虽好，但用光盘播放的文件怕震动、怕灰尘，且CD格式的内存很小，不便于大量携带音乐。
　　正确方法：各种格式的音乐各有所长，应根据个人人需求和车载音响的特点加以选择。一般来讲，CD音质最好、MP3容量最大抗干扰强、DVD的音质图像效果都不错，不要只选择一种音乐模式来排斥其它。应尽量保证音响系统的兼容性，通过不同的方式欣赏个性化音乐，这样不会产生因为不兼容而不能播放喜欢音乐的尴尬。

67．在颠簸路面使用CD
　　傻瓜行为：在颠簸的路面上还继续播放CD。
　　影响：车载CD和普通的家用CD相比最大的不同就是车载CD要面对震动和灰尘的考验，而作为高精度的电子影音系统，车载CD对播放环境的要求非常高，强烈颠簸时光盘容易错位甚至被卡住。由于CD的激光头，要求工作状态平稳，在震动中光盘与激光头的撞击可能会损伤光头，所以震动是CD机的大忌。
　　再有颠簸路面产生的震动还会激起车厢内的尘土，如果CD经常在这种灰尘很大的环境里工作，同样容易出现故障，缩短使用寿命。
　　另外，强烈的震动还会引起功放瞬间功率的变化，甚至烧毁功放，所以颠簸路面对车载音响系统，特别是CD机的危害是非常大的。
　　正确方法：不要在颠簸的路面收听CD机，更不要做更换光盘的操作。如果是短小瞬间的震动可以不关闭音响，但在通过颠簸路面时一定要减速慢行，以减少汽车的剧烈震动。如果音响旁水杯支架上有饮料，更要让车保持平稳，避免震动和急刹车。以免饮料洒到音响上，汽车音响是电子产品，如果有水洒上会造成电路的短路故障，甚至烧毁音响主机。