松下lx15:保养轮胎、四轮定位、动平衡的知识

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/04/28 15:32:31

转载:保养轮胎、四轮定位、动平衡的知识

我常常搞不清楚四轮定位、动平衡是什么,看到网友解答如下:

 举个例子,一个人穿了鞋子走路。我们需要鉴定鞋子有没有问题(轮胎动平衡),腿有没有问题(四轮定位),鞋子亮不亮(保养)。
复杂说,动平衡是检验轮胎和轮毂整体的重心与旋转轴心是否一致,不一致用铅块补到一致,防止轮胎摆动或跳动;四轮定位,是通过设备测定前束等参数是否与设计值一致。比如,一个腿斜了,一个直的。保养嘛,一般很少。无非是刷漂亮点,气压,检查等等。

具体做法:四轮定位是要用激光仪器卡在4个轮子上做的,电脑屏幕会显示误差数据

动平衡是把轮胎拆下来,装上那个会转动的机子看轮胎跑的时候的情况的,哪边不平衡就往那里打那种带重量的合金小块

保养是查看轮胎的磨损情况,清理小石块,上上轮胎釉,调下位置

 

下面转帖一段专业描述:

四轮定位、动平衡是两回事: 动平衡——某个轮子(轮毂+轮胎)绕轴旋转时的平衡状态。为保证其平稳旋转不产生抖动振动,就必须要求轮子的周边质量相等——若某边偏重了就必须在对应边轮毂上贴铅块,以使之对应平衡——这就称做轮子的动平衡; 四轮定位——各个轮子在车底盘上的角度与位置——为保证车行进顺直、循迹准确、转向精准且自动回位,前后各轮子在车上均具备一定的角位,而非平行的。如前束、仰角、倾角等等。且各品牌车的此数据都是特定的。定位须在专用车架上并在轮子上安置检测仪器后,以电脑检测用手工调节完成 不是。与整车质量无关——再高档的轮毂也难免其周边质量有偏重;轮胎是橡胶制品,更不可能做到周边绝对平衡;装上轮毂后,也许恰巧互补轮毂的偏重而平衡,而一般是不可能的;车使用一段时间后,或因颠簸、或因轮胎磨损、或因常上路牙子等等因素,会使得原先已经做好平衡的轮子逐渐失衡。 所以,所有新车都事先做好了平衡;一般每年应做一次轮子的平衡;或当你感觉高速时就应当及时去做。
四轮定位: 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常 说的四轮定位做四轮定位的要求是什么? 答:如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。

 

一般来说,在下列情况需要做四轮定位。

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后;

2、 前后轮胎单侧偏磨;

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;

4、 直行时汽车向左或向右跑偏;

5、 虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。 动平衡: 汽车车轮的轮毂边缘上,有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比,这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
这是一个十分有趣儿的事情,有人认为车辆定位好坏和开车没有关系,有人认为关系极大,有人补胎后不做平衡,有人补胎一定要做平衡,追求的不同,这就看你对驾驶的细节如何看待了。要车辆的性能保持完好,细节就要注意,如果无所谓,可能开车两年,车就应经毛病重重了。 具体是否要做定位要看你的车况而定,没有感觉车辆有问题,可以不做,就像是例行检查身体,有人愿意每年检查一次,有人单位安排了也不愿意检查,一旦发病,后果严重。吃不了兜着走了。

 

 

在日常使用中,你有下述现象的话,建议去检查一下,但要到正规的店里进行检查才好。

1、车辆开了一段时间后,感觉不如以前好开了,方向变沉,有点跑偏。可怀疑定位问题。

2、在高速轮上行驶,一到某一个速度,方向能够明显感觉震动,过了某一速度又好像减轻了症状。一定是动平衡不好

3、若干事件后,发现轮胎一侧磨损严重,花纹变浅,另一侧问题不大。应检查定位和前束。

4、车辆拖底过或者经常上马路牙子,或者车辆下台阶经常快速颠簸。应定期检查定位。

5、车辆出现碰撞后,一定要做定位。 定位和前束都是对车轮按照理论数据进行的调校,数据改变,一切全变。为了能够不改变车的调校结果,也就是保持车辆的原有性能,就要求我们理性的,科学的驾驶车辆。 四轮定位和轮胎动平衡,是车辆出厂时候就做好的,但是随着自己驾驶时间的延续,遇到的情况的影响等,都会影响原本已经设定好的定位和平衡问题,比如:我们在驾驶中,经常冲撞马路牙子、拖底、车辆的碰撞等,都会改变四轮定位的数据,从而是车辆行驶的时候产生影响,轮胎破裂或者炸伤后的修补,改变了轮胎的平衡,造成行驶中轮胎跳动,给驾驶带来影响。由于改变了原始的车辆的技术数据,为而我们的车辆带来驾驶的各种问题。比如:行驶跑偏,必须用力推着方向才能保证车辆直行,还有啃胎,轮胎磨损的位置变得不一致,胎面的某一侧磨损严重,行驶到某一速度时候,轮胎开始跳动,这些不但造成驾驶的困难,还会对车辆造成潜移默化的损害。因此,要求我们驾驶人员要经常的关注自己的车辆,发现问题及时解决,是车辆始终保持良好的状态,才会延长车辆的零部件的使用寿命。通常一年左右要做一次四轮定位,或者发现问题时候一定要做定位,轮胎只要扎过补过,就要做动平衡。千万不要只管开车,不保养车(保养车辆不只是换机油)。这点希望车友明白。提醒大家,四轮定位和轮胎平衡问题并非是小问题,它有引发事故的危险,不容忽视。