偶看新闻动画图片帅气拿刀大全:吉利的防爆胎系统
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/03 22:41:31
20 [ 标签：吉利, 爆胎系统 ] 尐爺們﹌~ 2009-04-11 09:23
看电视 吉利有一个系技术叫什么BMBS防爆胎的高手给介绍一下
问题补充：帮我介绍一下这个系统好吗？
满意答案 好评率：85%
代表车型远景豪华配置 车价10.48万
买个普通远景 加装胎压检测系统 只需要1万多元 答案补充吉利集团在北京金港汽车公园，向百余名汽车记者做了实车BMBS技术爆胎检测。记者在现场看到，测试人员分别将两枚雷管固定在两辆排量为1.8升的吉利首款商务级家轿远景的右前轮和右后轮，在时速高达180公里的行驶中，引爆雷管致使远景突然爆胎。只见高速行驶的轿车瞬间减速并保持原行驶方向，数秒后速度锐减至每小时40公里，此时BMBS解除制动，尾灯自动即时发出报警避让信号，汽车在驾驶员的操控下滑行靠边停下，没有出现任何甩尾、跑偏、翻车现象。成功的演示，赢得了在场所有观众的热烈掌声。
调查统计发现，车辆在高速行驶中突然爆胎而导致的车毁人亡事故被列为高速公路意外事故榜首，占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，受伤人数的63.94%，直接财产损失占43.38%。尽管胎压检测仪等报警装置已在某些国家列为车辆强制性标配，但没有根本解决爆胎后人身安全问题。为此，吉利汽车公司于2003年率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，汇集国内外汽车力学、制动及人体生理学的专家学者进行研究论证。答案补充科学家们发现，车辆在高速行驶过程中因爆胎而导致汽车失去操控性能所需时间在3秒以内，这与驾驶者制动反应时间基本吻合，这就使得驾驶者根本无法在汽车失去控制前实施减速自救；而要解决这一问题，就必须在自动监控技术上寻求突破，利用智能监控系统弥补驾驶者制动反应时间滞后的局限，以智能监控系统代替人脑反应，由此彻底解决这一难题。 吉利集团世界首创的BMBS不同于TPMS/TMMS（汽车轮胎压力监视系统），BMBS除了能够实时监测轮胎的气压并提供胎压过高或过低的预警外，还能够在爆胎发生的瞬间爆发出强大的制动力来自动迫使汽车制动并减速，使汽车处于受控状态。其最大创新之处是：利用机电一体化系统快速反应的特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎后驾驶者还没有来得及做出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧急制动，使汽车减速甚至停车。统计表明，驾驶者从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟，而在这3秒钟的时间里，汽车已经失去了控制，但BMBS为驾驶者赢得了这生死攸关的3秒钟时间。BMBS使汽车在爆胎后能及时采取制动措施，增大车轮与地面的附着力，答案补充并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航，从而使汽车行驶速度在数秒钟后快速降低，并在尾灯即时发出报警避让信号，彻底化解爆胎风险和由此而带来的碰撞和追尾。
BMBS是一项具有十分重要的智能化汽车行车安全技术，集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体。当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并立即传递给中央控制单元；中央控制单元马上发出指令给制动器单元，制动器单元瞬间爆发出强大的制动力，在从爆胎发生到产生制动的0.2~0.5秒极短时间内，促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内达到二三十公里的安全时速甚至停车。
好:6
不好:1
原创:0
非原创:2
匿名 回答采纳率:23.5% 2009-04-11 09:23
尐爺們﹌~的感言： 谢谢
满意答案 好评率：0%
BMBS发明人傅建中在回答记者提问时说：首先，BMBS它有一个很重要的性能，就是它不干涉、不改变汽车原有的性能，如果有ABS那么更好，车轮不会被抱死，那么在BMBS实施制动的情况下，你可以一脚就踩死。没有ABS技术也没关系，BMBS本身便可确保车轮不长时间抱死，因此BMBS可适用于不具有ABS和具有ABS功能的汽车。
你所说的这个问题，其实只是问到了它其中的一面，确切的说，应该是BMBS这个系统的反应时间为0.2-0.5S，就是说从胎压检测感知到爆胎实施制动的这个时间为0.2-0.5S，而在BMBS实施制动以后，到车速降到40KM/H的时间长短，则是与车辆本身属性以及当时的车速有关，而车重越大，制动距离就越长，一般车速同为120KM/H的情况下，日系车能够在5秒内降到40KM/H，而欧美系则需要6S才能降到同样速度。
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调查统计发现，车辆在高速行驶中突然爆胎而导致的车毁人亡事故被列为高速公路意外事故榜首，占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，受伤人数的63.94%，直接财产损失占43.38%。尽管胎压检测仪等报警装置已在某些国家列为车辆强制性标配，但没有根本解决爆胎后人身安全问题。为此，吉利汽车公司于2003年率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，汇集国内外汽车力学、制动及人体生理学的专家学者进行研究论证。答案补充科学家们发现，车辆在高速行驶过程中因爆胎而导致汽车失去操控性能所需时间在3秒以内，这与驾驶者制动反应时间基本吻合，这就使得驾驶者根本无法在汽车失去控制前实施减速自救；而要解决这一问题，就必须在自动监控技术上寻求突破，利用智能监控系统弥补驾驶者制动反应时间滞后的局限，以智能监控系统代替人脑反应，由此彻底解决这一难题。 吉利集团世界首创的BMBS不同于TPMS/TMMS（汽车轮胎压力监视系统），BMBS除了能够实时监测轮胎的气压并提供胎压过高或过低的预警外，还能够在爆胎发生的瞬间爆发出强大的制动力来自动迫使汽车制动并减速，使汽车处于受控状态。其最大创新之处是：利用机电一体化系统快速反应的特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎后驾驶者还没有来得及做出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧急制动，使汽车减速甚至停车。统计表明，驾驶者从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟，而在这3秒钟的时间里，汽车已经失去了控制，但BMBS为驾驶者赢得了这生死攸关的3秒钟时间。BMBS使汽车在爆胎后能及时采取制动措施，增大车轮与地面的附着力，答案补充并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航，从而使汽车行驶速度在数秒钟后快速降低，并在尾灯即时发出报警避让信号，彻底化解爆胎风险和由此而带来的碰撞和追尾。
BMBS是一项具有十分重要的智能化汽车行车安全技术，集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体。当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并立即传递给中央控制单元；中央控制单元马上发出指令给制动器单元，制动器单元瞬间爆发出强大的制动力，在从爆胎发生到产生制动的0.2~0.5秒极短时间内，促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内达到二三十公里的安全时速甚至停车。
好:6
不好:1
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非原创:2
匿名 回答采纳率:23.5% 2009-04-11 09:23
尐爺們﹌~的感言： 谢谢
满意答案 好评率：0%
BMBS发明人傅建中在回答记者提问时说：首先，BMBS它有一个很重要的性能，就是它不干涉、不改变汽车原有的性能，如果有ABS那么更好，车轮不会被抱死，那么在BMBS实施制动的情况下，你可以一脚就踩死。没有ABS技术也没关系，BMBS本身便可确保车轮不长时间抱死，因此BMBS可适用于不具有ABS和具有ABS功能的汽车。
你所说的这个问题，其实只是问到了它其中的一面，确切的说，应该是BMBS这个系统的反应时间为0.2-0.5S，就是说从胎压检测感知到爆胎实施制动的这个时间为0.2-0.5S，而在BMBS实施制动以后，到车速降到40KM/H的时间长短，则是与车辆本身属性以及当时的车速有关，而车重越大，制动距离就越长，一般车速同为120KM/H的情况下，日系车能够在5秒内降到40KM/H，而欧美系则需要6S才能降到同样速度。
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