偶看新闻斯大林之死 百度云:[攻略]《坦克世界》血量才是硬道理——如何用E50打好连队 锐派网
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 17:47:35
这个版本E50比起黑豹II有了长足的进步，在三系中坦中找到了自己的位置，并且可以跻身于集结地的连队战了！
相对于其他中坦，E50的优势有。
1、 精准强力的火炮，这是自黑豹II继承而来的，.28精度加上1.8的瞄准时间，可以很好的在500M的距离支援队友，390的伤害非常给力。
2、 高移动射击精度，这个是因为增加车重并且降低了推重比而带来的，E50现在的加速减速非常平稳，带上垂稳后瞄准圈进本不扩散，可以说完全找回了以前潘星的移动射击感觉。
3、 最高的急速，60的急速在三系中坦之中佼佼领先，每次冲坡的时候都非常的爽快。
4、 高装甲系数，高生命。这个版本的E50却是实实在在的硬通货，前方倾斜装甲，两边防溅射侧裙，厚实的炮盾以及D系的装甲系数，让E50的一下变成了三系中坦最耐打的。
5、 高自重，沉重的车身，炮击和被炮击的时候，晃动都非常小，在对射的时候非常有利。而且这个对于只有30吨的T54真的不是什么好消息，全速相撞的话，T54要掉将近600HP……
6、 高大的车身，带来良好的观瞄，在防守的时候非常有利。
而对于其他中坦，E50的劣势有
1、 较慢的射速，一旦从对射变成狗斗，E50就无法占到什么便宜了，和巴顿换血明显吃亏。
2、 笨重的转向，虽然修改之后，全速通过一些艰难地形没什么问题，但是在机动缠斗中那个转向速度绝对是致命伤。
3、 较低的推重比，开局爬坡抢占高地的时候劣势尤为明显，而倒车的时候速度也很愁人。
4、 狭窄的俯仰角，常常因为这个在爬坡攻坚的时候吃哑巴亏。
5、 薄弱的侧后装甲，郎森打火机，一打就着，每打必着，虽然新发动机起火率下调到15%，但是……开过E50的都知道……E50的菊花伤不起。
6、 高大的车身，投影非常大，简直是火炮磁铁，虽然说被溅射伤血不多，但是被打中依然很伤。同时隐蔽性能也很差，400米内必然被点亮。
很显然，E50的特点，让E50有了截然不同的打法，首先对比T54，E50并不适合抢占战略要点，虽然急速很高，但是低下的推重比带来低下的爬坡效率，而很多战略点，都是高地。并且E50高大的车身很多掩体都藏不下，最后，E50的射速很慢，很难通过打履带有效阻拦对方的冲锋。
而对比巴顿，E50的输出并不占优势，虽然每炮伤害和巴顿一样为390，但是低下的装弹速度成为硬伤，在近距离缠斗的时候，很难有效杀伤敌人。同时E50并没有巴顿的前置炮塔，在很多可以露头侦查的地方，E50笨重的车身一露面就会给集火，非常的难受。
但是，E50的生存能力非常优秀，同样是9级中坦，E50如果只是正面挨打的话，一般都只会受到较低的伤害，并且被火炮溅射的时候，E50掉血很少，并且不容易坏零件死成员。
E50输出虽然不如巴顿高，但是却稳定，因为高精度，很少会有打偏或者跳蛋，一个优秀的驾驶员，估计能把E50的有效杀伤打上80%
E50最适合的位置，就是中坦后卫，因为E50精准的火炮，可以从长距离打击对方，很多时候前面的坦克在相互利用拐角和掩体绕圈的时候，E50就可以有效地输出对方中坦，而对方却无法还击，尤其是巴顿.37精度的火炮，在400的距离上根本是吃哑巴亏。
同时，E50较高的急速，能比其他中坦更快速的回防，同时厚实的正面装甲，也可以有效阻挡对方中坦脚步，可以说E50的作用，就是一台高速的中坦歼击车。
所以，要求E50的玩家要以下的技术。
1、 利用掩体有效规来袭炮弹的能力，E50是半个重坦，虽然有装甲侧裙可以防溅射，但是被火炮直射还是会严重受创，所以一定要和重坦玩家一样会规避火炮。
2、 沉着稳定的发挥。高精度，低射速，非常要求炮手有一颗沉着的心，保证每一发炮弹都有效杀伤敌人，并且知道什么时候要提前换HE或者ACRP，保证每一炮都确实的削弱敌人战斗力。
3、 对战场局势的判断，什么时候回防以及如何回防，这对于E50来说是个问题，E50配合一个重坦，可以非常有效的阻挡对方中坦突进，尤其是通过回防能和队友形成交叉火力的时候，更能有效的消灭对方中坦。
4、 神风敢死队，E50的冲撞非常吓人，60吨的自重，60的急速，对T54一次结实的冲撞，能削掉对方大概2炮的伤害，立刻扭转战局，而短距离的小冲撞，也能造成可观的伤害，什么时候可以冲撞，以及如何冲撞，作为一个驾驶员必须掌握
相对于其他中坦，E50的优势有。
1、 精准强力的火炮，这是自黑豹II继承而来的，.28精度加上1.8的瞄准时间，可以很好的在500M的距离支援队友，390的伤害非常给力。
2、 高移动射击精度，这个是因为增加车重并且降低了推重比而带来的，E50现在的加速减速非常平稳，带上垂稳后瞄准圈进本不扩散，可以说完全找回了以前潘星的移动射击感觉。
3、 最高的急速，60的急速在三系中坦之中佼佼领先，每次冲坡的时候都非常的爽快。
4、 高装甲系数，高生命。这个版本的E50却是实实在在的硬通货，前方倾斜装甲，两边防溅射侧裙，厚实的炮盾以及D系的装甲系数，让E50的一下变成了三系中坦最耐打的。
5、 高自重，沉重的车身，炮击和被炮击的时候，晃动都非常小，在对射的时候非常有利。而且这个对于只有30吨的T54真的不是什么好消息，全速相撞的话，T54要掉将近600HP……
6、 高大的车身，带来良好的观瞄，在防守的时候非常有利。
而对于其他中坦，E50的劣势有
1、 较慢的射速，一旦从对射变成狗斗，E50就无法占到什么便宜了，和巴顿换血明显吃亏。
2、 笨重的转向，虽然修改之后，全速通过一些艰难地形没什么问题，但是在机动缠斗中那个转向速度绝对是致命伤。
3、 较低的推重比，开局爬坡抢占高地的时候劣势尤为明显，而倒车的时候速度也很愁人。
4、 狭窄的俯仰角，常常因为这个在爬坡攻坚的时候吃哑巴亏。
5、 薄弱的侧后装甲，郎森打火机，一打就着，每打必着，虽然新发动机起火率下调到15%，但是……开过E50的都知道……E50的菊花伤不起。
6、 高大的车身，投影非常大，简直是火炮磁铁，虽然说被溅射伤血不多，但是被打中依然很伤。同时隐蔽性能也很差，400米内必然被点亮。
很显然，E50的特点，让E50有了截然不同的打法，首先对比T54，E50并不适合抢占战略要点，虽然急速很高，但是低下的推重比带来低下的爬坡效率，而很多战略点，都是高地。并且E50高大的车身很多掩体都藏不下，最后，E50的射速很慢，很难通过打履带有效阻拦对方的冲锋。
而对比巴顿，E50的输出并不占优势，虽然每炮伤害和巴顿一样为390，但是低下的装弹速度成为硬伤，在近距离缠斗的时候，很难有效杀伤敌人。同时E50并没有巴顿的前置炮塔，在很多可以露头侦查的地方，E50笨重的车身一露面就会给集火，非常的难受。
但是，E50的生存能力非常优秀，同样是9级中坦，E50如果只是正面挨打的话，一般都只会受到较低的伤害，并且被火炮溅射的时候，E50掉血很少，并且不容易坏零件死成员。
E50输出虽然不如巴顿高，但是却稳定，因为高精度，很少会有打偏或者跳蛋，一个优秀的驾驶员，估计能把E50的有效杀伤打上80%
E50最适合的位置，就是中坦后卫，因为E50精准的火炮，可以从长距离打击对方，很多时候前面的坦克在相互利用拐角和掩体绕圈的时候，E50就可以有效地输出对方中坦，而对方却无法还击，尤其是巴顿.37精度的火炮，在400的距离上根本是吃哑巴亏。
同时，E50较高的急速，能比其他中坦更快速的回防，同时厚实的正面装甲，也可以有效阻挡对方中坦脚步，可以说E50的作用，就是一台高速的中坦歼击车。
所以，要求E50的玩家要以下的技术。
1、 利用掩体有效规来袭炮弹的能力，E50是半个重坦，虽然有装甲侧裙可以防溅射，但是被火炮直射还是会严重受创，所以一定要和重坦玩家一样会规避火炮。
2、 沉着稳定的发挥。高精度，低射速，非常要求炮手有一颗沉着的心，保证每一发炮弹都有效杀伤敌人，并且知道什么时候要提前换HE或者ACRP，保证每一炮都确实的削弱敌人战斗力。
3、 对战场局势的判断，什么时候回防以及如何回防，这对于E50来说是个问题，E50配合一个重坦，可以非常有效的阻挡对方中坦突进，尤其是通过回防能和队友形成交叉火力的时候，更能有效的消灭对方中坦。
4、 神风敢死队，E50的冲撞非常吓人，60吨的自重，60的急速，对T54一次结实的冲撞，能削掉对方大概2炮的伤害，立刻扭转战局，而短距离的小冲撞，也能造成可观的伤害，什么时候可以冲撞，以及如何冲撞，作为一个驾驶员必须掌握
什么才是硬道理???
简述发展才是硬道理的科学内涵
发展才是硬道理的基本观点
“发展才是硬道理”“科学技术是第一生产力”的提出者是谁？
发展才是硬道理的科学内涵是什么 ？
在国际斗争中实力才是硬道理
结合实际谈发展才是硬道理？论述题
杀手坦克的攻略
为什么说“发展才是硬道理”?并结合实际进行分析。
结合当前国际形势的发展变化，说明发展才是硬道理
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发展才是硬道理 发展是执政兴国的第一要务
结合对改革开放的体会，为什么说“发展才是硬道理”。
“发展才是硬道理”是谁提出来的啊？
DIYER高手赐教（性价比才是硬道理）-----组机
联系实际说明"发展才是硬道理"这个科学命题。
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为什么说社会主义的根本任务是发展生产力:(为什么"发展才是硬道理")
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谁知哪里有“发展才是硬道理”那张图（有邓小平像的那张）
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