偶看新闻看明白一个人的说说:官德经不起公车限行考验？
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 20:21:40
官德经不起公车限行考验？
国家发改委会同财政部等17部委，近日共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，要求全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天。其实早在2008年8月，国务院就下发通知，明确提出公车每周限行一天的节能减排方案，但没有得到很好的执行,在很多地方成了为一纸空文。
无论是从机构的层级，还是通知与方案的效力，国务院的通知比发改委的方案，应该更具权威和效力。从3年前国务院所发通知的执行情况，就能揣测到发改委今年所发方案的命运：如果没有强有力的行政措施跟进，所谓公车限行，纯属看上去很美的事情。因为方案更多地只是一种“倡导”而并非“强制”，自然也就难以彰显权威和效力。而公车限行执行不到位，所谓倡导其他单位和个人每周少开一天车，更多选乘公共交通工具出行，就更是纸上谈兵。
节能减排的重要性和意义自不待言，无论节约能源还是减少环境有害物的排放，都是科学发展的题中之义。这是事关子孙后代和国家长远发展的大事，需要在全社会倡导和树立的理念，也是每个公民的责任。在这个过程中，官员的表率和引领作用，显得尤为重要。但是，通知的执行结果，却是基本上长期陷于沉寂，并没有得到认真的贯彻执行。这其中公车没有带头限行，无疑是最重要的原因，通知也就成为虎头蛇尾，有始而无终。官员坐而论道，老百姓又如何起而行之？
从官员的社会地位和作用来看，决定了官员本来应该成为社会公共道德的标杆和方向，引领社会向着健康的方向发展。但是，社会上存在的严重的腐败现象表明，官员们不仅没有展现出社会道德积极的引领作用，反而起到极坏的示范意义和破坏作用，使社会诚信体系和道德风尚出现诸多问题，毒化社会风气，令人感到忧心。作为党纪和国法所不容许的腐败现象，都没有得到有效的治理，太多的官员们在前腐后继地腐败着、放纵着和堕落着，仅仅具有倡导意义的公车限行，又岂能对官员有什么约束力？“不以恶小而为之，不以善小而不为”，其实是为人处世的基本修养。但是，严重的腐败现象，显然已经不再是“恶小”能够形容的问题，既然连腐败都无所顾忌，限行这样的“善小”又哪还顾得上“为之”，自然被官员们凉在一边了。太多的官员该做的不做，不该做的却做了，政令又如何畅通得起来。
如果往最简单的说，“要求别人做到的，自己首先做到；要求别人不做的，自己坚决不做”，这是为官最起码的要求。既然公车限行事关节能减排的重大决策，自己不带头，自然也没有要求公众遵行的底气。国务院关于公车限行的通知没有执行到位，发改委的方案又能如何？官员的官德甚至经不起公车限行这种“善小”的考验，又如何指望官员们能够在廉洁自律上做得更好呢？