偶看新闻合肥古称:丁字路口，永源与ZAP何以抉择·杭州日报
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 07:44:04
【独立车评】文/记者 雷俐娜
兔去龙来，各大汽车厂商早已吹响到岗集结号。而伴随着一波波工人的返回，我们不禁对2012的车市有了更多的猜想。告别变幻的2011，面对崭新的2012，不乏雄心壮志者，包括位于浙江台州的永源汽车。然而，现实与梦想究竟有多远？不论是成立八年仍然令消费者陌生的永源汽车品牌，还是合作一年，仍然不见多次提及量产新车的ZAPJonway，2012的永源与ZAP或许已不能重复过往单一的概念输出，在抉择的丁字路口，必须交出真实的答卷。
向左？年销近万辆，难以启齿
去年9月，ZAP斥资3000万美元，实现了对永源汽车51%的股份收购。根据双方签署的并购协议，永源汽车与ZAP合作之后，将成立一个全新的公司ZAPJonway，积极开拓传统市场和国际混合动力汽车市场。
虽然披着跨国合作的美丽外衣，但依然无法回避残酷的现实。ZAP高层曾表示，选择永源汽车是看重其良好的销售渠道和五万辆的年生产能力。然而，靠一款A380单兵作战的永源汽车多年来的销售成绩非但不值得称颂，甚至有些难以启齿。根据相关数据显示，A380在2009年的销量为4000辆，2010年的销量仅为7000多辆，2011年尽管制定了两万辆的产销计划，实际销售却不足一万辆。如此惨淡的销售量，让ZAP对永源汽车的传统市场可谓几近梦碎。
向右？新能源车的概念牌该打完了
永源汽车的高层曾表示，与美国ZAP合作，是看中其先进的电动车技术和新能源汽车领域的丰富经验。的确，中国的新能源产业潜力巨大。新能源汽车领域更成为许多弱势车企寻求弯道超车的捷径。然而，号称全世界资质最高以及最有经验的电动汽车提供商之一的美国ZAP，竟无法摆脱多年亏损的局面。自1994年以来，美国ZAP公司已在全球75个国家售出11.7万辆各类电动汽车，为军方和政府部门供应过电瓶车和电动货车，在电动摩托车、小型摩托车和全地形车等领域也有所创新。但是，据美国监管部门文件显示，ZAP仅在2002年实现过年度盈利，2009年其亏损1070万美元，2010年第一季亦亏损320万美元。将11.7万辆的销量放到1994年至2011年这17年的大背景来看，年均销量不足万辆，难以盈利也不足为奇了。
曾记否，在去年4月召开的全国经销商大会上，ZAPJonway许诺将在2011年6月交付电动车A380，并在当年9月交付ZAP的Alias电动跑车。但时至今日，这两款在上海国际车展亮相的车型，还没有机会承兑上市的诺言。
向前？新产品迟迟未登目录
去年末，永源汽车已将销售公司迁至杭州。据了解，面对传统的年前销售旺季，永源汽车官方宣布，从2011年11月1日至12月31日，针对旗下永源A380五门版2.0L排量的车型在全国展开岁末真情回馈促销活动，现金优惠幅度高达9000元，2.0L的官方指导价格为87800元，优惠后为78800元。一方面，是永源汽车不惜血本的大促销；另一方面，是经销商雪上加霜的大降价。面对近万元的优惠，消费者却反应平淡。不知道是大幅降价让消费者对品牌更没有信心，还是降价之后让消费者对产品价格变得进一步观望。这场单车降价近万元的豪赌只换来一张不足万辆的全年销量成绩单。这无疑让亟待突破的永源汽车赔了夫人又折兵。
漫长的等待，还是没有在新进的目录上见到永源的新产品。前路茫茫？我们只能继续等待永源与ZAP的答案。