安强新浪博客:景色旖旎 把“太湖珍珠”装进“旅游动车”

景色旖旎 把“太湖珍珠”装进“旅游动车”

时间：2012-2-13 8:17:00 来源：苏州日报 字体：[大 中 小]

　　□苏报记者　胡佳逸

　　2012年吴中区的旅游要做点啥？在吴中区旅游局局长程飞的眼里：无它，“串珍珠”。

　　在吴中区，有五分之三的太湖水域、苏州80%的丘陵山体；有太湖72峰中的58峰、太湖13景中的6景；有苏州最高的山、最古老的村落……吴中人把这些比喻成一颗颗珍珠。而眼前，他们的头等大事就是将这些“珍珠”串成“项链”，装进环太湖旅游这列快速前进着的“动车”。“家底”殷实，旅游业现状却让人喜忧参半———

　　创建5A级景区整合资源抓龙头

　　所谓“串珍珠”，即吴中区的创5A计划———以苏州太湖国家旅游度假区（含西山、光福景区）为主体，联合穹窿山、东山、旺山景区，组成苏州（吴中）太湖旅游景区，捆绑创建国家5A级景区。

　　在现有的国家5A级景区中，像吴中区这样捆绑创建的例子并不多，为什么选择这样的方式？程飞坦言：吴中区发展旅游的“家当”不少，但在以前，这殷实的“家底”却让人喜忧参半———各自为战、要素缺失和缺乏品牌一度让当地旅游主管部门颇为尴尬。

　　据介绍，截至目前，吴中区共有6个国家4A级景区，以及国务院首批建立的国家级太湖旅游度假区，再加上遍布全区的古镇古村古建筑、文化古迹和人文遗存，可谓移步成景。然而，由于各景区的开发缺乏系统性和前瞻性，尽管近年来当地投入不少人力物力财力，建设新景点、添置新设施，但都属于“点状优化”，并没有实现整体的提升，各景区大多是亮点和短板并存，找不出一家“龙头”来。景区的各自为战甚至还在一定程度上造成了“各人自扫门前雪”的现象，景区间区域成了“三不管”地带，环境不容乐观。

　　吃、住、行、游、购、娱，是发展旅游最基本的六要素，曾有人这样评价吴中区旅游六要素：样样有一点，样样一点点。以“住”为例，环太湖地带有不少酒店，多为商务、会务型，普通游客不愿住也住不起。旅游要素的缺失，造成了当地尽管旅游人次大涨，但短途游客偏多、逗留时间偏短、消费偏低的现象，吴中尚未成为游客心目中真正的旅游目的地。

　　“提到海南，大家会想到三亚、亚龙湾；　提到云南会想到丽江、玉龙雪山；　提到瀑布会想到黄果树；　提到太湖，有多少人能想到苏州的吴中区？这就是我们在品牌打造上的不足和方向”。山水生态、文化旅游是吴中的立区之本和靓丽“名片”，面对日益激烈的竞争态势，吴中旅游要做大做强，势必要打造属于自己的叫得响的品牌。

　　整体提升先打基础景点景区硬件“打包”升级

　　国家5A级景区，是目前全国旅游景区的最高评定标准，也是代表最高品质的“金名片”。全国共有5A级景区125家，据统计，5A级景区挂牌后的年效益平均比挂牌前提高3至7倍，当地居民收入提高3至10倍，品牌带动作用十分明显。

　　“金名片”代表着“高门槛”，这个门槛最直接地体现在景区硬件上。

　　在东山环岛公路沿线，曾经破败不堪、摇摇欲坠的蟹棚有了统一规格，粉墙黛瓦一间间，点缀在鱼塘间的田埂上，平添了几分俏皮；公路沿线裸露的山体上，去年撒下的草籽已经长成五六厘米高的小苗，嫩绿的小草茁壮成长；公路上方，往日如同“蜘蛛网”般纠缠的电力线路转移至地下，天空不再被切割成凌乱的一块块，宽敞明亮……

　　这些都是吴中区旅游硬件提升工程所涉及的内容。而根据规划，到今年年底，覆盖苏州（吴中）太湖旅游景区的几张大网，如游客服务中心网、交通网、旅游安全监控网等均将全面建成并铺开。

　　“打包”后的大景区面广、点多、线路长，如何近距离服务游客？答案是建立三级游客服务中心网络。据悉，一级游客服务中心建立在交通便利的苏州绕城高速西山互通南面，为水陆两用的大型游客集散中心，集集散功能、票务功能和码头管理等功能为一体。

　　交通方面，一级游客服务中心将设置远程候机楼，联通周边各大机场，在苏州火车站、高铁站开通旅游班车，确保景区与外部的沟通。在景区内部，开辟由一级游客服务中心到西山、光福、东山的水上交通和太湖观光线路，增设旅游专线车、水陆两栖巴士、画舫、森林小火车等各种交通工具，形成便利的水陆交通网络。

　　由内及外，“第一运营商”将打造两大平台———

　　服务细节定成败

　　软件系统再优化

　　多个行政区域、多方资产主体，创建阶段如何整合资源、理顺机制；运营阶段如何开发产品、长效管理？

　　吴中区成立了苏州太湖旅游发展集团公司。成立之初，它被定位为“在景区资源整合、项目开发和配套设施建设等方面发挥领导、组织和协调作用的‘火车头’和‘钱袋子’”。而在董事长周菊坤的眼里，他更愿意将公司定位表述为“太湖旅游景区的第一运营商”。

　　小到导游着装、景点解说词，大到整个景区线路的设计，对内，公司要解决“卖什么”的问题，即寻找和确立太湖旅游的核心产品，形成具有吴中太湖特色的拳头产品。以一年一度的太湖梅花节为例，如果光是赏梅，美则美矣，稍显单调，很难吸引游客专门前来，即使来了也是匆匆过客，无法让他们留下来。而如果对线路稍加设计，在赏梅的同时，增加亲子活动、特色美食和互动环节，就能增色不少。再例如，现代旅游，在一个个景点间走马观花式的游客不断减少，更多人由观光型转向休闲度假型，针对这部分人，太湖独具特色的水乡温泉、四季采摘和湖鲜餐饮等元素尤为宝贵，投其所好设计线路，自然能吸引游客。

　　产品的热卖需要营销，对外，公司解决的是“怎么卖”的问题。周菊坤介绍说，公司将着力打造“两个平台”。年轻人偏爱自由行，通过网络自己设计线路、联系酒店、订购车票，针对这类散客，要打造电子商务平台，提供完备的景点介绍、不同旅游线路，以及酒店、车票、地图等相关配套服务，让潜在游客轻点鼠标就能了解景区。“这不是传统意义上的旅游网站，而是在产品供应商和消费者之间架起的在线沟通平台，大家熟知的‘同程网’就是这样一个成功的平台。未来，我们将要打造一个‘太湖旅游的同程网’”，周菊坤说。

　　而针对团队游客，公司的做法是打造旅行社地接平台：将设计好的线路推介给全国的各个旅行社，等到他们将团队游客带到景区时，地接平台就能为他们提供专业的导游、便利的交通、适合的食宿等全方位服务。