偶看新闻外国热销产品有哪些:我国为什么要禁摩
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/27 16:47:43
一、政府为什么要禁摩
1、在汽车制造业高速发展，道路资源紧缺的情况下，只有牺牲摩托车，电动车来换取道路空间；
2、汽车制造业近几年在我国才发展起来，地方政府高度重视汽车产业，对拉动GDP，推动经济增长，起了举足轻重的作用；
3、合肥城市道路规划明显趋于汽车族的一边，在自行车、电动车、摩托车方面考虑很少，由于道路的交通混行，交通事故率居高不下；
4、摩托车管理困难，政府无税收；
5、摩托车基本上是中，低收入者，也可算是弱势群体，在政府决策层里几乎没有说话的声音。
禁摩的答案虽已找到，但是否合理，我们还要打个问号？
二、中国城市交通发展的三个阶段
（第一阶段：经济落后时代） 以自行车＋公交为主，轿车＋摩托车为辅；
（第二阶段：经济发展时代） 轿车＋公交＋电动车＋摩托车＋自行车；
（第三阶段：经济发达时代） 公交＋自行车＋小排量四轮或两轮；
只有迈入第三阶段，才能最终实现：节约、环保、健康、高效！
三、最后结论
在公交发展没有完善起来，禁摩有点操之过急！
1、在汽车制造业高速发展，道路资源紧缺的情况下，只有牺牲摩托车，电动车来换取道路空间；
2、汽车制造业近几年在我国才发展起来，地方政府高度重视汽车产业，对拉动GDP，推动经济增长，起了举足轻重的作用；
3、合肥城市道路规划明显趋于汽车族的一边，在自行车、电动车、摩托车方面考虑很少，由于道路的交通混行，交通事故率居高不下；
4、摩托车管理困难，政府无税收；
5、摩托车基本上是中，低收入者，也可算是弱势群体，在政府决策层里几乎没有说话的声音。
禁摩的答案虽已找到，但是否合理，我们还要打个问号？
二、中国城市交通发展的三个阶段
（第一阶段：经济落后时代） 以自行车＋公交为主，轿车＋摩托车为辅；
（第二阶段：经济发展时代） 轿车＋公交＋电动车＋摩托车＋自行车；
（第三阶段：经济发达时代） 公交＋自行车＋小排量四轮或两轮；
只有迈入第三阶段，才能最终实现：节约、环保、健康、高效！
三、最后结论
在公交发展没有完善起来，禁摩有点操之过急！
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