偶看新闻直言不讳:驾驶安全源于细节 关注细节就是关爱生命
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 21:41:51
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分类： 汽车关爱生命 
古人云，“天下大事，必作于细”。沙粒虽小伤人眼，小雨久下汇成灾。一件微不足道的小事，一个并不起眼的纰漏，都有可能酿成无法挽回的后果。驾驶安全，出入平安，是多数车主的心愿，为此，甚至不惜金钱，购买高安全的汽车。然而，汽车安全不仅在于安全配置、安全车身，更贯穿于许多细节当中，必须加倍关注。
1、不管是安全气囊、安全气帘，又或是膝部气囊，都只有在系上安全带的前提下才能起正面的保护作用；如果没有系安全带，很抱歉，它们只会起到增加伤害的负面作用。原因很简单，碰撞时，气囊弹出时又快又猛。
2、通常来讲，车内最安全的位置是驾驶员后面的位置，最危险的位置是副驾驶座；遇到紧急情况时，副驾驶座乘客首先要抱住头部靠在座位上，或者双手握拳用手腕护住前额，同时屈伸抬膝护住腹部和胸部。
3、不要相信电影，车辆没停稳前，不要尝试跳车，即便速度看起来是多么的慢，除非前方就是悬崖，并且你确定已经刹不住车。
4、一旦开动起来，绝大多数车辆都会自动落锁，但并非所有车辆遇到事故后会自动解锁。交通事故中，因为车门锁死而延误救援时间的，不在少数。
5、儿童要坐在儿童安全坐椅内，实在觉得麻烦，也应该让他坐在后排，并有成年人陪同。
6、如果条件允许，学习一定的急救知识。有研究表明，交通事故伤者急救时间与生存率有着密切的关系：30分钟内急救，生存率高达80%；60分钟降至40%，90分钟则只有10%。某些时候，扎上一根止血带就能挽救一个生命。
7、碰撞成绩只是参考，即便高达五星，也不能就此掉以轻心，高速碰撞之下，什么安全设备都不管用。
8、发生碰撞后，应立即逃出车外——这点要相信电影——发动机有可能瞬间爆炸，或者自燃。
9、前仪表板上的香水瓶、硬币、吉祥物，后车窗上的雨伞、书本等杂物，看似不起眼，但高速碰撞中，它们会变成子弹，击穿乘客的头部。应将这些杂物都收入杂物箱，或放在尾箱。
10、路上看到交通事故，不管大小，都不要逗留观看，更不要凑热闹，顺着车流往前走，尽快远离。
11、如果无法避免事故发生，撞车前切忌喊叫，应紧闭嘴唇咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。
12、不要小看坐姿。许多人喜欢半躺着开车，因为这样舒服、气派；殊不知，如此坐姿不仅会降低视野，而且会将膝盖置于危险境地，碰撞会通过膝盖冲击腹部。
13、开车要谨记：害人之心不可有，防人之心不可无。有时候，不是你想去撞别人，而是别人想来撞你，一旦发现势头不对，要驱车避祸，而不是刹停在原地。
14、急刹或急转弯伤了颈椎，不要试着把歪脖子正过来，应赶紧上医院就医。
15、雨天开车记住“5避开”：
（1）避“人”：雨天容易导致驾驶员前方视野模糊，注意避让雨中的行人和骑车者。
（2）避“车”：雨天行车要保持足够安全距离。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。
（3）避“盲”：遇到大暴雨而使刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，打开示宽灯，待雨小后再行驶。
（4）避“水”：行车过程中遇到积水路面时首先要观察水的深度，如果水漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水后要用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。
（5）避“失灵”：车辆驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，在确认刹车有效后方可正常行驶。
16、学会正确地踩油门、刹车。
17、踩刹车要看后视镜。踩刹车的时候一定要看看后面有没有车。如果有车的话，它刹不刹得住。尽管追尾事故一般判后车的全责，但你的车仍然会受损，你还可能会受伤，还要耽误大量的时间。
18、用油门控制车速，而不是刹车。老司机可以通过有预见性的踩、松油门，让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一直踩着油门不放，直到有情况再狠踩刹车。这样不仅费油、费刹车，而且还很危险。
19、弯道不踩刹车。这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快，弯道越急，侧倾越明显。这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大。这种内外摩擦力的差异会在一定程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以控制。
正确的过弯应该是：入弯之前，就要通过松油门、踩刹车，让车速降到可以安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就可以踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很容易失控，冲出弯道。此外这样驾驶，出弯还会慢很多。
20、遇到情况的第一反应是减速，而不是打方向。如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物、或是动物、甚至是一个人，没经验的司机往往下意识的打方向盘去避让。这是个非常危险的习惯。如果在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反应应该是减速，速度不减下来不要打方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。
21、视线永远不要离开道路。新手开车会小心翼翼地看着前方。车开熟了，心态放松了，开车的小动作也多了起来。时不时低头调一下收音机、换CD、开空调、设GPS、掏手机、喝饮料，或是扭头和副驾驶的美女搭讪。车祸很有可能就发生在你低头/扭头的一瞬间，等你再抬头的时候已经晚了切记，无论做什么，眼睛始终要看着前方的道路。
22、永远不要超速。在高速上超速绝对是得不偿失的。限速120的你开到140mi，去一趟南宁也只能早到10来分钟，而这一路上你都要提心吊胆，生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加。即使不考虑这些，超速的危险也是不言而喻的。超速意味着你要不停的超车。而超车是开高速最危险的时刻。万一你在超车的时候，前车突然变道怎么办？万一你的车或是别人的车爆胎怎么办？万一前面的车有东西掉下来怎么办？如果你的车速太快，遇上这些突发情况，你有没有时间反应？
23、不要过分依赖GPS。不要以为有了GPS就万事大吉。GPS可以告诉你走哪条路，但不会告诉你哪条顺畅哪条塞车。如果你不事先熟悉道路，开车的时候不注意看提示牌的话，很可能会走错车道。等GPS提示你前方100m出口下高速的时候，你还保持高速的行驶在几部车的最左侧，其后的惊险可想而知。
24、要学会预见看不见的危险。在一条平坦但有起伏的国道上，你是否意识到，在前面这个上坡后面可能会有一头牛？如果你前面的车靠边停车了，你是否意识到，在你贴边超过这辆车的时候，车里面的马大哈可能会突然开门？当你在高速上超车的时候，你一定要多跟一下要超的车，看看他前面有没有情况，有没有换道的意图。
25、不要疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。
26、感冒药可导致司机反应迟钝。很多感冒药是非处方药，容易在药店买到。感冒药里大多含有抗组胺的成分（能抗过敏，缓解呼吸道卡他症状），就是人们熟悉的扑尔敏，扑尔敏只是一种俗称，现在很少用了，药品说明书中标注的“马来酸氯苯那敏”、“氯苯那敏”其实就是扑尔敏。每个人对感冒药的反应程度不一样，存在个体差异，有人吃了昏昏沉沉想睡觉，有人吃了却没什么感觉。那些吃了感冒药嗜睡的人在吃药当天最好别开车，以免危及自身和他人的安全。国内一份资料显示，药后驾车事故占整个交通事故10%左右。