偶看新闻睾丸值多少钱:防务短评：浅析为何“歼-2
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/06 02:06:38
“歼-11空战打不过歼-10”
2012年02月09日 10:26
来源：凤凰军事
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中国自行改进的歼-11B，通过一系列现代化升级，才获得“与歼-10公平对抗”的能力。（资料图）
歼-11A和苏-30的机载雷达已落后
早期型歼-11A以及苏-30MKK的雷达，但仍采用老式的卡塞格伦天线，探测距离、下视能力、分辨率都无法匹敌采用平板缝隙天线的歼-10雷达。在这个领域，歼-11A实际上和歼-10有着代差。虽然天线直径大，歼-11A在空中对抗中却往往被歼-10更早发现并被击落。
歼-11B的关键改进就是换装国产航电，尤其是平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达，后期还可能换装有源相控阵雷达，探测距离和分辨率都较大提高，从而才真正发挥出相对于歼-10的大尺寸雷达天线优势。
歼-11A缺乏战场态势掌握能力
早期型歼-11A和苏-30在座舱设备上也过于落后，苏-27SK的座舱仍全部为仪表，苏-30则部分为老式显示屏。相反，歼-10飞行员通过三个液晶屏，可获得完整的飞行姿态、气象信息、地图信息、敌我信息等，可充分掌握整体战场态势。从这方面看，歼-11A与歼-10的驾驶员，好比分别使用计算器和掌上电脑，信息掌控能力完全不可同日而语。
航电设备落后，不仅使歼-11A在超视距空战中容易丢分，就是在苏-27系列最擅长的近距格斗中，也往往陷入被动。因此可以说，改装玻璃化座舱后的歼-11B才首次获得“与歼-10公平对抗”的能力。
综上所述，歼-11A和苏-30MKK一些关键技术过时，除非有电子战机、预警机配合，单独对抗中无法与歼-10抗衡。这也是当年中国半途中止歼-11A的组装工作，自行改进歼-11B的关键原因。但歼-11B也仅能做到超视距空战中抗衡歼-10，机动性方面仍未能克服固有缺陷，特别是国产“太行”发动机的可靠性问题需要时间解决，当前的机动性能发挥仍受到限制。
歼-11后续改型如果想在机动性方面真正重获优势，还需换装矢量推力发动机。此外，进行隐身化改造，也是歼-11系列大幅提升生命力的重要手段。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）