英文里的标点符号:[邮票] 京杭大运河与杭州拱宸桥·无锡清名桥(24P)

2009-10-18 13:54:01|  分类： 02邮票钱币 |  标签： |字号大中小 订阅

　　京杭大运河北起北京，南达杭州，全长1794公里，有世界第一运河之称，在中华民族的发展史上，为联系南北交通，促进南北之间政治、经济、文化发展作出了巨大的贡献。京杭大运河全长1794公里，比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍，是世界上最长的人工开凿的运河。该运河始建于春秋时期，后经历隋代、唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，纵贯北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市的水上交通要道。京杭大运河2006年被列入第六批“全国重点文物保护单位”，其“申遗”工作正在紧锣密鼓地进行中，作为“申遗”工作一部分，2009年9月26日我国历史上第一次以运河为主题的邮票《京杭大运河》在京杭大运河流经的22个城市同时首发。



关于发行《京杭大运河》特种邮票的通知
[2009]22号公报　2009年9月15日
　　国家邮政局定于2009年9月26日发行《京杭大运河》特种邮票1套6枚，小型张1枚。详情如下：
志号：2009-23
图序　　　　图名　　　面值
（6-1）T　　燃灯塔　　1.20元
（6-2）T　　天后宫　　1.20元
（6-3）T　　山陕会馆　1.20元
（6-4）T　　清江闸　　1.20元
（6-5）T　　文峰塔　　1.20元
（6-6）T　　拱宸桥　　1.20元
小型张　　　千里通波　6.00元
邮票规格：38×50毫米
齿孔度数：13×13.5度
整张枚数：12枚
整张规格：248×180毫米
小型张邮票规格：90×50毫米
小型张外形规格：140×86毫米
小型张齿孔度数：13.5度
版　　别：影写
防伪方式：防伪纸张
　　防伪油墨
　　异形齿孔
　　荧光喷码
设 计 者：阎炳武、李庆发
责任编辑：佟立英
印 制 厂：北京邮票厂

　　大运河流经18座城市，沿途有数百个名胜古迹，大家都想上邮票。国家邮政局实地考察后，从风景、文化、历史等多角度综合评定，确定六个，从北到南为——北京通州“燃灯塔”、天津“天后宫”、山东聊城“山陕会馆”、江苏淮安“清江闸”、江苏扬州“文峰塔”、浙江杭州“拱宸桥”以及一枚以千里通波内容的小型张。每一枚邮票均用中国传统的水彩墨画方式，描绘出京杭大运河千百年来漕运发达的盛况，古人云“帆樯如林人如蚁”和“舟楫之盛可抵长城之雄”的壮观景象也浮现于方寸之中。

　　《京杭大运河·拱宸桥》是整套邮票中惟一以桥为主图的，以明代古桥拱宸桥为主图，有清代“天下粮仓”之称的富义仓为副图，反映运河拱墅段深厚悠久的历史文化底蕴。拱宸桥位于杭州拱墅区北端，东连台州路，西接桥弄街，是京杭大运河南端终点的标志性建筑之一。这座石拱桥始建于明崇祯四年（1631年），全长98米，高16米，桥面中段宽5.9米，两端桥堍宽12.2米。该桥为三孔薄墩联拱驼峰桥，桥身用条石错缝砌筑，中孔跨度15.8米，两边孔跨度各11.9米。现桥为清光绪十四年（1888年）重建。此外，除了拱宸桥外，还有邮票下方的“富义仓”。“富义仓”建于清代光绪年间，是当年繁盛一时的“天下粮仓”，也是杭州现存唯一的运河航运仓储建筑，具有重要的文物价值。“富义仓”是2007年才重新修复的。

　　小型张“千里通波”邮票的主景是运河围绕的“镇国寺塔”及周围建筑群，其右下与其隔河相望的建筑群就是高邮盂城驿。小型张邮票下方还有两处建筑，是实景绘画，经辨认，位于左下角的那座桥是无锡古运河水弄堂上的拱桥“清名桥”，其旁边的城楼则是苏州的盘门。“清名桥”原叫清宁桥，始建于16世纪晚些时候的明万历年间，位于江苏省无锡市南门外的古运河与伯渎港交汇处，飞架运河两岸。清名桥为单孔石拱桥，系花岗岩堆砌而成。因两岸地势高低关系，东西石级不等，东有石级46级，西有43级，是无锡古运河上的著名景点。反映“清名桥”的明信片有上世纪80年代以后出版的明信片，如上世纪80年代上海人民美术出版社出版的《无锡》、无锡市人民政府新闻办公室《无锡邮资明信片》（盒装，牡丹图邮资加印）、2006年无锡市委宣传部、无锡市人民政府新闻办公室的《无锡印象》（荷花邮资图加印）套片等中都有，其中的“清名桥（明）”、“千年古运河”、“古运河雪意清名桥人家”片等。此外，苏州盘门始建于春秋(前514年),重建成于元末。城楼为1986年初夏重建。盘门是苏州古城唯一保存完整的水陆城门,它由两道水关、三道陆门和瓮城相互组合而成。盘门城楼在1996年上过我国与新加坡联合发行的邮票。

　　清名桥，原叫清宁桥，位于江苏省无锡市南门外的古运河与伯渎港交汇处，飞架运河两岸。在清名桥南侧是伯渎河，流经梅村至常熟。整座桥造型匀称，稳固雄伟，是无锡古运河上最著名的景点，也是最吸引中外游客的地方。
　　清名桥是有着悠久历史的古桥，始建于16世纪晚些时候的明万历年间。它是无锡“寄畅园”的主人秦燿的两个儿子捐资建造的，因兄弟俩的大名分别是太清、太宁，因此各取一字叫做“清宁桥”。这座石桥在清康熙八年（公元1666年），由无锡县令吴兴祚重建。到了道光年间，因讳道光皇帝的名字旻宁改名为清名桥，也有人称它为“清明桥”。
　　清名桥为单孔石拱桥，桥长43.2米，宽5.5米，高8.5米，桥孔跨度13.1米，全系花岗岩堆砌而成。因两岸地势高低关系，东西石级不等，东有石级46级，西有43级。拱圈为江南常见的分节平列式，共11节，圈洞两面的圈石上，各有题刻。一立于清咸丰年间，介绍桥梁和更改桥名经过；一立于同治年间，介绍重建清名桥的始末。桥栏上没有雕饰，每侧立两个望柱，显得十分古朴。1983年在桥东西侧，发现清代石碑两方，一为邹一桂所书，乾隆三十一年立；一为同治九年九月立。
　　清名桥的美，是一种别样的美，它是需要细细地、静静地品味的。

沧桑拱宸桥见证京杭大运河杭州段60年巨变
新华网浙江频道(2009-09-18 07:37:33)
 
1965年的杭州拱宸桥。据拍摄者描述，1949年杭州解放时的拱宸桥外貌与此接近。王起 摄

2009年9月13日晚拍摄的杭州拱宸桥一派流光溢彩景象。

杭州拱宸桥与古运河两岸缤纷醉人的夜景交相辉映。
　　新华网浙江频道9月18日电（记者 谭进 撰文并摄影）杭州拱宸桥作为京杭大运河杭州段的标志建筑物之一，以98米桥长和16米桥高的雄姿横跨流经杭州城北的古运河。拱宸桥的“拱”是迎接的意思，“宸”指帝王。史载，这座用于迎接帝王下江南的三孔石拱桥始建于明崇祯四年(1631年)，清光绪十四年（1888年）重建，古往今来就一直是京杭大运河南端终点的标志。由此向北，大运河以全长1794公里连接了浙江、江苏、山东、河北、天津、北京共六省市。这条贯通于1292年的世界最长人工河，与长城一起成为中国古代的两大工程奇迹。
　　1965年10月，时任杭州拱墅区文化馆摄影干事的王起用海鸥4B相机拍下了他的第一张拱宸桥照片。据这位与运河相伴了大半辈子的老人介绍，当时古桥外貌与解放初期的拱宸桥差不多，“桥栏破损陈旧，桥上草木丛生，被秋风吹的好像老爷爷的‘胡须’一样晃动。”王起还回忆说：“杭州解放前的运河两岸很多都是穷人住的破房子。”
　　自上世纪五六十年代起，在拱宸桥两侧的大运河畔，浙江省和杭州市开始兴建浙江麻纺厂、杭一棉、杭丝联等一批国有大中型企业，它们的相继投产拉开了全省大规模经济建设的序幕。作为杭州运河工业文明的中心，这里曾一度呈现繁荣景象。但从上世纪九十年代以后， 随着杭州产业结构调整和工业企业外迁，这些老厂区也逐步走向了衰落。
　　2000年以来，杭州市围绕“还河于民、申报‘世界文化遗产’、打造国际旅游产品”三大目标，对京杭大运河杭州段进行综合整治和保护开发。2003年起，许多看好运河沿岸老厂房的艺术家和设计师在此不断营造文化创意产业园区。2005年10月，沧桑拱宸桥在经历了“使用原材质，保持原结构，尊重原工艺，遵循原形式”的桥面修缮工程后率先亮相，其修旧如初的历史风貌获国家文物局古建筑专家组组长罗哲文的好评。此前，作为中国现存三孔薄墩联拱桥的典范，拱宸桥已被列入浙江省重点文物保护单位。
　　2006年10月，历时四年的京杭大运河杭州段综合保护一期工程竣工，古运河畔破旧的民舍、废弃的厂房、残缺的堤堰，被重现的历史遗存、葱绿的公园景观、缤纷的仿古夜游所替代，而运河两岸延绵20公里的游步道更是成了广大市民和游客赏景、休闲、健身的大公园。与此同时，新建于拱宸桥东侧的“中国京杭大运河博物馆”及运河文化广场也向社会开放。当年12月，京杭大运河被国家文物局列入《中国世界文化遗产预备名单》。目前，其杭州段的遗产保护规划编制已基本完成。
　　2009年国庆节，杭州市将重点推出3条“运河黄金水上游”线路，而以西湖绸伞、王星记扇子、张小泉剪刀3项国家级非物质遗产为主题的博物馆——中国伞博物馆、中国扇博物馆和中国刀剪剑博物馆，也将在改建后的运河沿岸废弃老厂房开放。这些年来的运河巨变时常让离休多年的王起欣喜不已，当他听说今年10月还将在拱宸桥等十余座运河桥上首次燃放焰火时，这位81岁的老杭州动情地说：“我要登上拱宸桥拍摄古运河的焰火盛况。”

杭州拱宸桥与其附近新建的商品房成了古运河畔的一道风景线。

透过杭州古运河畔“南北通衢”牌坊拍摄的市民越过拱宸桥的情景。

几位杭州市民在推车越过拱宸桥。

游客们在杭州拱宸桥上拍摄照片。

杭州拱宸桥与古运河两岸缤纷醉人的夜景交相辉映。

2004年10月28日，杭州市民乘坐“水上巴士”观赏京杭大运河美景。当日，全国首条城市“水上巴士”营运航线在京杭大运河杭州段开通。这条交通和观光功能兼具的“水上巴士”航线是杭州公共交通体系的一部分，全长5.5公里，沿线共设3处停客站，可让人们在客运往返的同时游览古运河。

杭州“LOFT49”创意产业园区内一间由旧厂房改造的设计工作室。位于古运河畔的“LOFT49”原是一家化纤厂。

早春时节，新芽绽放的杨柳与杭州古运河上的拱宸桥相得益彰。