2017高考本一线福建:苏州轨交1号线8幅艺术文化墙安装完成
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苏州轨交1号线8幅艺术文化墙安装完成[组图]
时间:2012-2-7 8:22:00 来源:苏州日报 字体:[大 中 小]
乐桥站
苏报讯(记者 陆晓华)近日,苏州轨交1号线8幅艺术文化墙安装完成。艺术文化墙策划设计团队牵头人、苏州工艺美院视觉传达系主任洪锡徐表示,从图上到墙上,通过材料和制作工艺,这8幅艺术文化墙的实际效果要比设计图更好一些,体现出“苏作”工艺的精致大气,将成为轨交1号线的一道独特风景。按照惯例,其他轨交线也将制作艺术文化墙,在1号线的基础上,设计制作将更成熟更精致。
据悉,苏州轨道交通1号线艺术文化墙设计工作自2010年底启动,设计制作团队学习借鉴了巴黎、北京、南京、上海等轨道交通城市的经验,提炼了“精致而又大气”的苏州制作精神,结合1号线各站点的地域特点,精心设计,数易其稿,并多次到工厂车间进行样品试验,力求获得最佳视觉效果。最终8幅艺术文化墙分别位于1号线木渎站、玉山路站、苏州乐园站、广济南路站、乐桥站、相门站、金鸡湖西站及科文博览中心站。
金鸡湖西站
近日,记者将1号线8幅艺术文化墙跑了个遍,发现制作完成的艺术文化墙更加夺人眼球,特别是金属的色彩和石材的色调,在电脑和设计图上是无法看到的。同时,通过墙体表现,浅层、深层的立体感更强。这些艺术文化墙都制作在各轨交车站的显要位置,有的在主要过道,有的在站厅进出站口,最大的墙体面积有72平方米,最小的27平方米,其他都在36平方米。
制作材料和工艺是艺术文化墙展现魅力的关键所在。洪锡徐介绍,与全国其他城市的轨交艺术文化墙相比,苏州的轨道交通艺术文化墙无论选料还是制作技巧,都十分考究,并有所创新。“如同壁画设计一般,轨交艺术文化墙的设计也可以多种气质,有燕赵粗犷之风,有南朝婉约之态。”
木渎站
记者发现,8幅艺术文化墙应用的金属材质比较多,有紫铜、黄铜、铝和钛合不锈钢等,洪锡徐说,这在国内其他城市的轨交艺术文化墙上应用较少,“避免了千篇一律用花岗岩石雕的传统方式,形成新的视觉感”。同时,在制作工艺上采用镂空雕刻、丝网印刷、丝绸印花、金属腐蚀等手段,既体现一些苏州传统工艺的特色,又满足防腐、阻燃等特殊条件。
洪锡徐认为,1号线艺术文化墙唯一有所缺憾的是,空间面积、墙体面积有点狭小,视觉的冲击力有所欠缺,希望能在今后其他轨交线上有所突破。他同时表示,有了1号线艺术文化墙的制作经验,其他轨交线艺术文化墙的设计制作也将更进一步,一方面可在选题上进行创新,另一方面在制作上可以尝试更新的工艺,包括金属浇铸、金属锻造等,体现出更多更新的视觉效果,给广大乘客带去愉悦。苏州乐园站
相门站 □记者姚永强摄
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