日剧荒川爆笑团百度云:晨枫：永远的雄猫

　　在美国第三代战斗机中，F-14的粉丝怕是最多的了，这和F-14的生产数量和战绩不成比例。F-14的生产数量比F-15还少，是第三代战斗机中最低的。除了在利比亚击落两架苏-22战斗轰炸机和两架米格-23外，没有任何战绩（两伊战争中伊朗F-14可能有一些战绩，但记录不详，不算）。F-14的名气可能电影Top Gun功不可没。F-14是西方第三代战斗机中首先服役的，也是最大、最重、最复杂的。F-14脱胎于失败的F-111。美国海军拾起F-111的变后掠翼和发动机（TF-33），重新设计了气动外形，优化了机载系统，使F-14专注于远程舰队防空，而不再是多用途，连一专多能都放弃了。直到黄昏年代，F-14才开始获得对地攻击的能力。为此，美国海军陆战队在已经有拨款的情况下，还是放弃采购F-14，毕竟海军陆战队养不起空战专业户。F-14的大名鼎鼎的AWG-9雷达和“不死鸟”导弹，在很长一段时间内，是西方唯一的具有同时攻击多目标能力的远程主动制导空空导弹。然而，事实是，“不死鸟”导弹从来没有在实战中打下过任何敌机。早年没有对手不提，两次海湾战争和其间禁飞区的作战行动中，“不死鸟”导弹对伊拉克的米格-25和其他作战飞机多次攻击，战绩为零。F-14确实在早期验证试验中，同时发射6枚“不死鸟”导弹，击落6个目标，但那是靶机排好队，按固定方向、速度飞行，等着挨打的情况。实战中哪有这样的好事？F-14击落利比亚的两架苏-22战斗轰炸机用的也是老而弥坚的“响尾蛇”导弹，击落米格-23的战例使用的好像是“麻雀”，也不是“不死鸟”。F-14也不是一无是处。F-14首先采用翼根下吊挂发动机的形式，双发之间不互相竞争进气流，提高发动机的进气效率；两台发动机之间有宽大的“隧道”，起一定的稳定作用，同时可以吊挂武器，外挂阻力比翼下低。缺点是“浸润”面积大，摩擦阻力大；双发中万一一台熄火，横向的不平衡力矩大，不容易恢复控制。Top Gun里小汤哥左发吸进Val Kilmer的发动机废气熄火后，就是这种危险的flat spin。苏-27用的也是这种布局。F-14的变后掠翼放到最大后掠角时，机翼差不多和尾翼重叠，初看就像一体的三角翼，对高速飞行十分有利。变后掠翼张开到最小后掠角时，机翼升力和大迎角性能大大提高，所以亚音速机动能力十分出色，在和F-15的中空中速模拟格斗中，足以抵消推重比的不足，时常把F-15打下来。有一次在航展看到一架全黑的F-14，在低空盘旋，即以放到最大后掠角，由于侧倾角几乎90度，整个背面对这观众，看起来一片巨大的黑压压的东西，像泰山压顶一样，令人惊叹，如此笨重的东西，怎么飞起来还有那么一点轻巧的意思，好像大黑熊在跳芭蕾一样不可思议。F-14在美国海军内外都粉丝众多，但还是挡不住时间的脚步，F-14A/B已经全部退役，为数不多的F-14D也将在几年内退役。

　　本来在写F-16和F-18的故事，看到一些F-14的好图片，手痒，就贴上来了。

著名的Jolly Roger中队，该中队已经除役，现在Jolly Roger的绰号被另一个F-18E的中队启用了

还是Jolly Roger，在发射不死鸟远程空空导弹，在AIM120之前，这是世界上唯一的主动雷达制导空空导弹

这应该是试飞中队，尾巴上的那个兔子像《花花公子》的playboy bunny

　 这应该是驻扎在日本Atsugi（汉字是什么？）的小鹰号上的中队

NASA也有F-14，做飞行研究用。地面上的几何图案蛮有意思的，说不定是UFO留下的哦

这张图让人联想起Top Gun电影里的镜头。Top Gun至今还是飞机电影里最好的。86年刚放的时候，据说电影院里少男少女挤得水泄不通，少男们往后排坐，为的是听开场时为雄猫挂钩的沉重的哐当声；少女们往前坐，为的是看小汤哥清楚一点；井水不犯河水。

又是一张宣传画，不过注意看机头下那个突出物，这是F-14的“电视枪”，用于在远距离（好天气时可达40公里）上识别目标

还好这是自己人，要是别人就遭了。几年前俄罗斯把两架苏-24低空掠过小鹰号，把美国人搞得很紧张，看看这张图就容易理解了。

          都说航空母舰大，这么看看，也不大，飞机一停，就满满的

                                  不过大部分时候还是威风凛凛的

                                               珍惜无多的来日吧

                                啊，威武的鸡肋；啊，永远的雄猫