30岁学理发:德国 拆掉立交桥,多修单行道

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/03/29 13:18:52

德国 拆掉立交桥,多修单行道

很多刚到德国的中国朋友常常惊讶地问,为什么城市里几乎没看到立交桥,却没有堵车的情况?

笔者刚到德国时也曾就此问过德国朋友。他说,上世纪70年代,德国经济处于黄金发展期,家家都有了汽车,交通堵塞也越来越严重。当时,德国各大城市曾为此建造了不少立交桥。不过,后来发现,立交桥只解决了部分道口的通行问题,人和汽车在立交桥上行走,带来的振动、噪声与浮尘,却比地面对周围居民的影响大多了。而且,对城市历史景观非常重视的德国人来说,立交桥还很煞风景。

之后,德国各个城市开始停建立交桥。近年来,环保学家研究后又指出,立交桥还会阻断城市的“风道”,使城市变暖。于是,德国开始大范围拆除立交桥。

其实,更重要的原因是,单行道在缓解德国交通拥堵上的作用,已远远超过了立交桥。在德国城市里,可以两辆车并排通行的小街基本都是单行道;居民区内的道路则全是单行道;市中心一些宽敞大道也改为了单行道。当然,单行道一般总是成对地出现,即相邻的另一条道路只允许车辆循着相反方向行驶,这样就能避免司机只能一条道走下去。在单行道路口,还可清楚看到提醒标志。

德国联邦交通部的官员告诉笔者,目前德国几万人口的小镇有2/3以上的街道已采用单行道。

而在柏林、汉堡、慕尼黑等大城市,85%以上的街道是单行道。这位官员认为,单行道好处很多:首先是提高了道路通行能力。统计显示,单行道可将运力提高80%。其次,车辆行驶更安全了,因为单行道能大量减少冲突点,交通事故减少一半左右。其三,提高车辆的运行速度,降低延误。此外,有利于解决停车问题,德国很多居民区的街道两端可开辟出停车区域。

虽然,对司机来说,单行道很可能会增加绕行距离,但随着卫星定位仪的普及,这个缺点也就迎刃而解。单行道的最大受益者是行人,因为它可消除对向来车的眩光影响,行人过街只需注意一个方向,事故率也会有所下降。