中建八局周可璋原籍:第八代雅阁“四连冠”树立难以逾越巅峰

第八代雅阁“四连冠”树立难以逾越巅峰
“全价值”引领中高级车市后产品竞争时代

(2012-01-17)

　　“撼山易，撼雅阁难！”这是业界人士、竞争对手对于雅阁“四连冠”发出的感慨。正如一位业内专家所说，从来没有一款中高级车像雅阁一样，七次夺得年度销量冠军、单代车型四次蝉联冠军，成为竞争对手难以逾越的一座巅峰。雅阁所倡导的“全价值”，正引领中高级车市快速步入“后产品竞争时代”。

　　雅阁：一直在引领，从未被超越

　　中国经济的飞速发展，催生了中高级轿车市场的繁荣。中国已成为全球最大、竞争也最为激烈的中高级轿车市场。“得中高级轿车者得天下”，中高级轿车市场已成为汽车厂家的倾力必争之地。而这块市场，是在雅阁的引领下蓬勃成长起来的。

　　“起步，就与世界同步”，1999年，广汽本田第一辆雅阁诞生，一步到位的价格、全球领先的技术、“四位一体”的特约销售模式……为中高级轿车市场树立起全新的标准，从此，全球同步成为跨国车企引进中高级轿车的“标准动作”，中国消费者在家门口也能够享受到与世界同步的车型与技术。

　　2003年，第七代雅阁横空出世，它打破价格坚冰，推倒车市价格的多米诺骨牌，创下的连续19个月销量冠军的纪录至今未被打破，雅阁也成为第一个实行产品与世界同步垂直换代的品牌。此后，第七代雅阁连续三年蝉联中高级轿车销量冠军，开始上演雅阁不败的神话。

　　2008年，号称“史上最强雅阁”、“B++”的第八代雅阁跃级而立，以超越同级别的强劲动力、宽敞空间和先进技术，引领中高级轿车潮流，树立中高级轿车潮流标杆、技术标杆、价值标杆和服务标杆，随后，第八代雅阁连续四年蝉联中高级轿车销量冠军，并不断刷新中高级轿车销量记录……

　　一位业界人士如此评价：“第八代雅阁连续夺冠，我觉得完全是意料中事。因为雅阁这款车型身上，本来就有一种‘畅销的基因’。”即使在中高级轿车集中上市的2011年，尽管新帕萨特、新迈腾、新款美瑞、第八代索纳塔、起亚K5、东风标致508这些“实力型选手”轮番上阵，然而，雅阁凭借雄厚的产品实力和品牌口碑，再次令竞争对手们望洋兴叹，将年度销量冠军的桂冠纳入囊中，雅阁的领先地位始终难以撼动，可谓是“一夫当关、万夫莫开”。

　　“四连冠”背后：全价值才是王道

　　随着中高级轿车消费者购车理念日臻理性与成熟，产品为王的时代已经过去，仅凭科技或舒适等某一项产品突出优势“一招鲜、吃遍天”的做法，将越来越难以奏效。在“后产品竞争时代”，大多数消费者在购车时，都会将产品、品牌、服务一起纳入其考虑范围，综合实力最优者才会最终获得青睐。

　　第八代雅阁之所以取得“四连冠”，很多人总结，关键在于雅阁深入洞察消费者的需求，实现了品牌力、产品力（包括外形、空间、安全、操控、品质）、服务力三大核心价值的高维度融合，这种全价值优势成为雅阁成功的力量之源。

　　百万雅阁车主口碑为雅阁打造了强大的品牌实力。作为全球累计销量第一的中高级轿车，雅阁历经八代进化，全球销量即将突破1900万辆。在国内，雅阁拥有最大的中高级车用户群体——达130余万之巨，令竞争对手羡慕不已。国内投资贸易两大盛会——广交会、投洽会连续几年选择雅阁作为官方指定用车，也证明了雅阁的品牌影响力。另外，从一辆车的残值也看得出它的品牌价值。根据中国汽车流通协会主办、中国二手车网最新发布的调研结果，雅阁中高级轿车综合保值率排名上名列第一。就连某些新上市的中高级车型，也总会把雅阁作为比较或学习的标杆，这也从侧面证明了雅阁的品牌影响力。

　　产品力是营销的原点，它是雅阁持续热销的基石。即使是在上市4年后，第八代雅阁的外观设计依然极具前瞻性，空间仍然称得上霸气十足，领先同级。操控上，第八代雅阁被誉为中高级车市的“操控之王”，双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂，是在少数高档车上才会采用的悬挂系统，提供了极佳的行驶性能、操控性能和制动性能。在安全性上，第八代雅阁是国内轿车中第一款获得五星+碰撞安全评价的车型。2011年年初，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞试验中，2011款第八代雅阁获得5星级最佳整车评价，而且是唯一一个同时在正面、侧面和翻转碰撞测试中均获得五星评价的车型。多年来，雅阁在 J.D.Power新车质量调研（IQS）中，成绩始终名列前茅。在J.D.Power中国汽车魅力指数报告（APEAL）中，雅阁也多次斩获细分市场的桂冠。

　　第八代雅阁坚持为用户提供世界一流的服务价值。作为国内四位一体服务体系的首创者，雅阁车主可以享受广汽本田优质、高效的售后服务。在J.D.Power亚太公司发布的2011年中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告中，广汽本田以超出行业平均分63分的优异成绩一举夺得第一名，896分的成绩更是创造了这项调查11年来的最高记录。

　　是引领者，更是游戏规则制定者

　　一位专家表示，真正的冠军，不仅仅销量引领市场，而且对行业的发展同样具有举足轻重的影响力，甚至制定行业的游戏规则。放眼国内中高级车市，恐怕只有雅阁，才有这个实力号令天下。

　　雅阁自诞生以来，一举一动都牵动着竞争对手敏感的神经。无论哪款中高级新车上市，都会有意无意把雅阁作为研究和借鉴的标杆。雅阁的每一次创新之举，很快就会被竞争对手效仿，成为全行业的普适标准。可见，雅阁的影响力早已超越了中高级轿车市场领域，成为中国汽车行业变革与进步的重要推动力量。

　　雅阁直接推动了中国汽车行业的技术变革。1999年，广汽本田第一辆雅阁正式下线，成为第一款与全球技术同步的车型，自此之后，国际汽车巨头纷纷将全球同步车型与技术导入中国。十二年来，雅阁还在安全技术领域持续革新：第一个进行CAR TO CAR安全碰撞测试，第一个实施行人保护碰撞试验，第一款获得C-NCAP五星+安全评价的轿车……推动了我国汽车安全技术与安全理念的进步。

　　雅阁直接推动了中国汽车行业的服务变革。伴随着第六代雅阁的成功上市，广汽本田率先在国内导入“四位一体”特约销售模式，提供给用户前所未有的服务体验。在短短数年之内，四位一体特约销售模式就成为中国汽车销售渠道的主流；第八代雅阁上市时，率先推行“三年或十万公里”保修政策，从而引发了中高级轿车的服务新革命。

　　雅阁直接推动了中国汽车行业的消费观念变革。1999年，雅阁第一个实行产品与世界同步的垂直换代，让中国消费者同步体验到了世界级的驾乘乐趣；2003年，第七代雅阁打破价格坚冰，推倒车市价格的多米诺骨牌，价格率先与国际接轨，实现中高级车价值的回归；2008年，第八代雅阁B++价值超越同级，树立价值新坐标，倡导消费价值观从物质向精神的提升。

　　随着2011年第八代雅阁第四次蝉联中高级轿车年度销量冠军，“雅阁现象”再度成为业界关注的热点。专家分析，在2012年消费者关注的重点开始从“价格”转变为“价值”的大背景下，第八代雅阁所倡导的“全价值”，必将引领国内中高级车市快速步入“后产品竞争时代”。

《联合早报》