颜文字情侣壁纸:国产坦克到底性能如何

简单说说，不敢说我说的就100%对，但至少还是比网上某些到处传的YY东西靠谱。

　　从当年的79式说起，79式类似69大改，出来之前就被废弃，火炮观瞄动力防御等统统不可能与任何一种三代哪怕是二代后期坦克抗衡。

　　之后中国融入世界大家庭，改革开放，军贸环境宽松。产生了瞄准外贸的80II和85II，很遗憾，这些型号的外销都不成功。整体水平相当于二代坦克（从发动机 火控火炮的水平就能看出）。85IIM是换装125mm炮的型号，之后又出了瞄准巴基斯坦市场的85III，这些坦克一个很重要的特点就是发动机、变速箱还有火控等采取外国部件。85III式坦克恐怕是中国研制过的坦克里最不可靠的一款，在参加巴国招标的时候，对方的人就说“每当试车时开出去，就得准备用拖车把它拖回来”。正因为巴国招标失败，所以小巴才采用T-80U。

　　中国采用的“国产化部件”的85IIM，就是现在我们常常说的96式，毕竟在做80 85坦克的时候，中国也参照外国部件研制自己的部件。现在96式已经成为中国装甲部队的绝对主力，全面替换老旧的59 69。

　　中国还有一个型号叫做90II，依然是外贸型号。采用新设计的炮塔同时改善了85III式坦克可靠性奇低的问题，后来在90II的基础上搞出了 MBT2000，也就是哈立德2000，与T-80U一起在巴国陆军服役。与T-80U相比，MBT2000可靠性依然不行，但火炮威力胜出，毛子的 2A46炮实在是萎，这是毛粉怎么吹都吹不动的。

　　简单的说，中国现在的两种新坦克，一种是准三代的96也就是85IIM国产版，另一种是高端的98。为什么连官方都说96是准三代，因为其动力 机动性防护 观瞄人机环境都离三代有一段距离，机动性稍逊夜战能力不足炮塔空间狭窄，假如与三代对垒，战场环境和成员素质大体相当的情况下，它的损失一定会比对方的三代高。96可称道的也许就是它的炮，足够对非重甲的三代产生致命威胁。实际上中国的125mm的确是源自2A46，但后来中国以低身管寿命换来了大药室与高长径比（更细长）的弹药，让中国的125mm根本不是2A46这种垃圾能比。

　　中国的98，装上附加装甲称为99G，火力处于一流水平，防护观瞄都是三代的中上游水平。但机动性偏低（心脏病普遍存在于所有国产武器中），98不具备零半径转向能力，不具备高速倒车能力，而且起动速度慢，反应慢，这些都是正规刊物中国产坦克设计师自己亲口承认的。坦克的机动性，从来就不是比坦克的最高速度，那个公路上飙出来的最高速度对衡量机动性，意义近似0.

　　很多人喜欢拿99G去和M1A2或者日本90式PK。假如双方都不动，你一炮我一炮的硬挨，99G不会比M1A2差多少，而胜于90式。

　　90式最强悍的地方是机动性与观瞄，火炮与防护只是一般。在山地中，液气悬挂还有大俯仰角带来不少的优势，简单的说，99G在山地对着90就要吃亏。

　　M1A2特长是网络化作战，用通俗的语言讲就是群殴加成。假如99对M1A2单P是四六开，那以排为规模对战也许就是三七，营级PK甚至二八。

　　对着当今攻防最强的豹2A6，99G哪怕是单车对K恐怕胜算也小。

　　哪怕是国人不屑的挑2，也是号称防御最强兼保留最远命中记录的坦克。

　　简单的说，98（99G）不是一辆差的坦克，但离天下无敌或者傲视群雄，还有一段距离。假如真要进行十大坦克排名，进前十当无问题。
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坦克就是冷兵器时代的骑射！骑射嘛，射击精度、载弹量、机动性才是最重要的！防护太高其实用不上，也不抗打。用履带躲炮弹才是王道！

我觉得去比骑射不妥。和古战车倒有一拼。古代骑兵对阵步兵的时候一般都是极大的优势。而坦克脱离己方步兵的支援要蹂躏别人的步兵其实有一定难度。载弹量从来不是评价坦克的重要因素。防护则是大大重要。履带能躲炮弹，母猪能上树。

个人感觉以静止状态对比评估同一代两种坦克的优劣有些脱离实际。

即便是纸上谈兵，比如日本90式坦克，主帖中假设两种坦克静止对打。90式的主炮如何对比呢？ 90式的主炮是德国莱茵钢铁的L44，虽然不象M1A1把L44拉回去进行了大幅度升级，但也是“威力无穷”而且不是一般的“经久耐用”（当然比M1A1上的改进型还差了一些）。假如说L44打一千发不裂管，那么99G主炮打一千发后会出现什么情况呢？L44炮弹速度是公开资料，99G主炮的炮弹速度是多少？ 有确切数据吗？ 没有炮弹速度的确切数据，如何能对穿甲能力下结论呢？L44上了“豹2”就威力无穷，上了90式就萎了？

再比如，即便是两种坦克对打，而且都是自动装弹机。但区别就在装弹机的不同上了。90式的弹仓在什么位置？ 中弹后乘员能不能逃生？ 炮塔会不会象俄制坦克一样飞上天？ 90式的乘员逃生后换辆坦克仍然可以继续对打。而99式的弹仓在什么位置？ 乘员会有什么结局？没有有经验的乘员的坦克还不是一堆废铁？ 二战时德国和日本即便是战争结束时各种战斗机还数千架（记得日本还有完好的5000架战斗机），但有经验的飞行员没有了。历史已经告诉大家人员和装备的关系了。

如果说不静止比较，海湾战争告诉大家的一个事实就是M1A1中弹后乘员能够逃生，而T72中弹后是坦克和乘员连锅端。训练一个成熟的坦克乘员需要多少时间？ 二战中T34的优势不但是其什么倾斜装甲和机动能力，而是其简单操作能力。德军一个合格的坦克兵假如需要三个月时间训练，苏军一个农村的小伙子训练三天就能驾驭T34作战了。

三代坦克的操作越来越复杂，如韩战所言，防护才是大大的重要。这个防护不是防护坦克，坦克相对有经验的坦克兵才值几个钱？ 美军M1A1造了9000辆，你打得过来吗？ 防护的是乘员，有了乘员，这9000辆你可以继续打。