走路上学完整版电影:中国空军美国志愿援华航空队--飞虎队

    飞虎队的由来背景        1931年10月5日，11架日本战斗机和轰炸机陆续从沈阳机场起飞，下午1点40分炸弹从1300米的高空呼啸而下，这一天锦州成为第一个遭受外国飞机空袭的城市。 　　1937年事关中华民族存亡的抗日战争在7月7日的夜间爆发了。8月13日，在一阵阵掠过江面的晨风中，日本左士堡第二舰队的舰炮向岸上的中国守军射出了重磅炮弹。日军在强大的舰炮火力和轰炸机的配合下，计划在24小时内占领上海。但他们没有料到第二天拂晓一群中国空军的轰炸机飞临日本巡洋舰的上空。在黄浦江岸中国百姓的欢呼声中，中国空军击中了日军这艘7千吨的巡洋舰。第二天中午12：00左右，日本海军的（陆武）航空队3096式轰炸机群，由台湾海峡飞临杭州湾上空，中国空军以（高治杭）为首，驾驶（霍克）三型驱逐机紧急升空应战，这场空战以中国空军击落日机6架，自己无一损失的战绩，使当时的国民政府将8月14日定为“中国空军节”。   　　       尽管8．14空战大捷缓和了时认任航空委员会主任蒋介石对眼下战局烦躁的心绪，但他对中国空军十分清楚的。1937年日本已经有作战飞机2000架，而中国空军记录在案的400架飞机中只有91架可以升空作战。两个月后，拼光了老本的中国空军已无制空权可讲，中国的天空从此成为日本飞机的游乐场。  
　　在那段日子里升空执行作战任务的日本飞行员，就像出游一样轻松，那些刚刚补充到飞行队的新飞行员每天的训练科目是向城市投掷炸弹。身上和心里流着血的人们在问：我们的飞机在哪里？抗日战争爆发后，国民政府将首都由南京迁到了重庆。作为战时中国政治文化的中心，重庆很快就遭到了来自空中的蹂躏。从来只见过天上掉下雨点的人们，现在看到的是带着死亡奸笑声的炸弹。早在1937年11月，日本人就在《航空部队使用法》中明确规定，至关重要的是直接空袭居民，给敌国民造成极大的恐怖，挫败其意志。 　　在后来的《重庆抗战纪事》一书中，对1939年5月3日至4日，仅两天的大空袭中的伤亡数字作了如下记录：两天伤约3100人，死亡5400人。此时在重庆长江的南岸上，有一名美国人目睹了因大轰炸燃起的熊熊烈火，也目睹了中国空军寡不敌众的现实。他在日后的文章中写到：房屋毁于烈焰，民众死伤，我自觉以消灭敌空军为我们快乐的源泉，他的名字叫克耐尔．李．陈纳德，当时的身份是中国空军的飞行顾问。    “飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德。      陈纳德，1893年出生在美国得克萨斯州的考麦斯。在第一次世界大战中，25岁的陈纳德已经是一名出色的战斗机飞行员了。陈纳德的飞行绝技和后来被证实确有远见卓识的空中战术理论，使他刚被军队处理退役，就先后得到了当时苏联和中国两国政府各自发出的邀请，而他选择了中国。     1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军。几天之后，中日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。他还积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗。     鉴于当时美国采取的中立政策，迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。出国护照填写了得克萨斯州农场主，1940年11月带着空中复仇心理陈纳德，从中国战场回到美国，他此行的目的，不仅要为中国购买战斗机和轰炸机。还要说服当时都认为无法参与中国战争的美国政府和军队，同意他在美国招募志愿人员去中国参战。1941年陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下,以私人机构名义,重金招募美军飞行员和机械师,以平民身份参战,两个多月后一支300多人包括飞行员、机械师、医生护士，文书和牧师的航空队被组织起来，它就是后来闻名于世的飞虎队。1941年7月10日登上了一艘荷兰客轮，他们作为第一批支援人员将跨上前往中国。当时美国尚未对日宣战。
     队员多半是勇敢、渴望冒险、性格不拘的年轻人，由于形式上并非正规军，他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒。“陈纳德试图尽可能以接近平民生活的方式来管理这支队伍，他从不要求部下向他敬礼，他的志愿队员可以穿他们想穿的任何衣服。当着他的面我们称陈纳德将军为上校。而私下里呢，都叫他老头。这里并没有其它的任何意思。主要是我们喜欢这个老头。给他一个爱称而已。每次我们路过陈纳德将军的办公室。都会进去和他打招呼，甚至在他升任少将后也如此，而他无论多忙对会放下手中的活和我们寒暄几句。他非常的平易近人，甚至能叫出每一个飞行员的名字。”     不久，他们在昆明初试身手，首战便对日本战机予以痛击，此后并连创击落日机的佳绩。在31次空战中，志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘。“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。

                          鲨鱼头形战机这种画着虎鲨头的飞机头部艺术当时在二战美军航空队中非常流行，起因是他们不知从哪听说迷信的日本人怕鲨鱼。                             克莱尔·李·陈纳德 　1943年，志愿航空队改为第十四航空队，除了协助组建中国空军，对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”。航线从印度阿萨姆邦汀江，经缅甸到中国昆明、重庆。运输机飞越青藏高原、云贵高原的山峰时，达不到必需高度，只能在峡谷中穿行，飞行路线起伏，有如驼峰，驼峰航线由此得名。飞机飞行时常有强烈的气流变化，遇到意外时，难以找到可以迫降的平地。飞行员即使跳伞，也会落入荒无人烟的丛林难以生还，日军飞机的空中拦截也给运输队造成巨大威胁。在这条航线上，中美双方3年多共向中国战场运送了80万吨急需物资，人员33477人。航空队共损失563架飞机，牺牲1500多人。第十四航空队还有力地配合了中国军队的战斗，至抗日战争结束，第十四航空队共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。
　　由于与某些政客存在分歧，抗日战争即将胜利时，陈纳德被迫辞职。飞虎队大多数队员均得到了中国政府的嘉奖。有十多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。近二十年，中美关系改善，抗战史实陆续被披露，陈纳德与飞虎队在抗日战争中的贡献获得高度的评价。不少幸存的原飞虎队员回到中国，不畏艰险寻找飞机残骸和战友遗骨。     
图片资料：                                          鲨鱼头形战机                                                      飞虎队员                                                                       飞虎队员                                             飞虎队员                                  当年的飞虎队员 陈纳德和蒋介石、宋美龄
　      蒋介石和宋美龄接见飞虎队员