偶看新闻吃头孢过量有什么反应:比亚迪F6二代实车谍照亮相 似本田思铂睿--20120116
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/24 03:19:25
比亚迪F6二代实车谍照亮相 似本田思铂睿
2012年01月16日 09:02:54来源：搜狐汽车
早于一年前，比亚迪就曾在专利申报中曝光过一款全新的B级车型，当时并没有相关信息表明其身份，但是可以肯定是借由F6平台开发而来的新车型。目前有消息称其可能是L6，但比亚迪相关人士也曾表示，北京车展将会推出比亚迪F6二代车型，但新车的命名并未确定。所以在厂家并未正式公布车型之前都还是暂定的命名。经过一年的时间，此车开始正式进入路试程序。
【比亚迪F3二代实车谍照】
【前脸风格更为接近本田思铂睿】
外观造型：对比先前的专利申报图，可以很明显的看到两者的诸多共同之处，虽然有伪装条的干扰，但是大灯轮廓依稀可辨，与专利上的前大灯完全吻合。整个前脸风格更为接近本田思铂睿，当然路试车型由于拍摄角度以及伪装条的干扰，无法看清内灯具结构式样，而专利申报图中也并未描述灯具细节，这还要耐心等待厂家的定妆照来正式曝光细节。
【实车谍照与之前曝光的新车申报图完全一样】
由于大灯轮廓透露了此车的底细，因此整个前脸造型虽然被重度伪装，但是可以直接参照专利申报图，由于去年已做详细分析，这里不再做细节描述。尾部造型也同样可以直接参照专利申报图，对比测试车，几乎没有细节上的变化，直接保持设计原样不动。
【比亚迪F3二代实车谍照】
由于是基于F6平台，因此车厢部分F6、G6与此款新车几乎通用，所以车顶、车窗等部位都没有做任何伪装措施，说明结构变化不大。
【实车谍照与之前曝光的新车申报图完全一样】
内饰部分：内饰是G6的，同样未做任何掩饰，当然这可能是初期的试装路试车型，并非新车型的真实内饰造型。比亚迪的测试车型初期都采用原始配件实现，后期才会跟进内饰测试部分，不过这个细节依然说明L6与G6甚至F6之间都有“血缘”关系，起码轴距方面是相同的。此外注意侧45度角谍照并未在B柱间加长，这也从侧面证明轴距依然会保持在2.74米上下。
【或搭载比亚迪自己研制的六速DCT变速器】
内饰中出现的自动档的真实属性目前还难下定论，也许是比亚迪自己研制的六速DCT变速器，或者是外购自邦奇的CVT变速器，主要是两者的蛇形档位的面板模式如出一辙，使得变速器的结构属性判断带来了麻烦。不过近期已有坊间消息称比亚迪会在近几个月内正式投产DCT变速器，如若实现，说明L6上的变速器很有可能是DCT版本。
另外一旦实现DCT的量产，这将是国内自主品牌的第一家自产型双离合变速器，相比之下，更早进入开发测试阶段的企业也无法达到这种深圳式的速度。1.5Ti发动机的批量投产速度已让绝大多数人叹为观止，如若DCT能顺利量产的话，比亚迪将在国内多个核心部件领域占据第一名的位置。
由于比亚迪的测试进度一直让人琢磨不透，因此F3二代（或名L6）到达了测试流程的何种程度仅凭谍照是难以判断的，起码前期透露的F3换代车就有多个版本出现。除了采用原版F3内饰的路试车外，还有新内饰版的测试车型，并且在近期突然对外公布官方定妆照，这从一个侧面说明比亚迪的测试进度是齐头并进式的策略。有的车型专门针对外观，有的专门针对内饰等等，以便节省测试时间。
因此F3二代（或名L6）的实际进展可能比我们预想的要快，何况G6本身已经完成了大部分的测试，特别是1.5TID部分可能被全部承担下来，只要G6顺利过关，几乎就是F3二代（或名L6）过关，毕竟两者之间的关联性就是Facelift的关系。也许在北京车展之前比亚迪官方就会正式对外公布官方定妆照，让我们拭目以待静候官方佳音。
比亚迪G6在今年9月份正式上市，其超低的售价和超丰富的配置，让这款比亚迪新中级车赢得了新的市场认可。然而，在危机中逐渐复苏的比亚迪，在中级车市场并不会仅仅止步如此。近日，搜狐汽车获得了一份比亚迪内部代号为6B的全新中级车配置清单，从这份清单上来看，它的配置要比G6更加高档。
外观设计更加硬朗，颇似欧版雅阁
今年1月份，比亚迪曾经申请了一款车型的外观专利。通过A、B、C柱来看，明眼人可以很直接的发现这是一个与G6相似度颇高的车型，由此可以基本判断它就是此前比亚迪高层在采访的时候所提到的全新中级车——内部代号比亚迪6B。
外观设计上，6B相比现在的比亚迪任何一款车型都更加硬朗，棱角分明的前后大灯设计以及单辐条式前进气格栅的设计，让笔者联想到欧版雅阁的设计。仅就前脸设计来看，比亚迪申请的这款车型，更像是欧版雅阁和现款国产的美版雅阁的结合体。综合之前比亚迪要推出L系列的信息：6B外观硬朗、运动，适合比亚迪L系列车型的定位，通过今天曝光的配置可以发现，6B配置较G6更加丰富，这也符合L系列更高的定位需求，因此，如果L系列如果没有像此前I系列取消的话，6B很可能在量产后划入其中。
就车型技术而言，G6是基于F6的底盘打造而来，6B同样如此。比亚迪紧凑级和中级车型的底盘只有两种，都是来自于早期的F3和F6。
配置清单曝光：比亚迪"i"智能系统+防疲劳预警 回到我们今天讨论的主角——6B车型的配置清单上来。
通过这份清单与现款比亚迪G6配置清单的对比我们发现，它要比现款G6来得更加高档，各项配置上均有更豪华的配置搭载其上。
动力总成上，6B只有1.5Ti发动机版本，搭载六档手动变速箱和六档DCT双离合器变速箱。两套动力总成一共四款车型，分别为手动舒适型和豪华型，自动尊贵型和旗舰型。 外部配置上，6B除了G6上使用的电动折叠外后视镜等配置之外，还将自动版本的两款车型的轮毂直径提到了17英寸。这会让6B看起来更加高档和运动。
内部配置上，6B不仅拥有一键启动、四气囊、蓝牙等配置，还有方向盘电动调节、定速巡航、换挡拨片、车载冰箱等配置。另外，比亚迪最新发布的i系统、遥控驾驶和夜视系统都将会出现在6B这款新车上。
比亚迪"i"系统介绍："i"系统是比亚迪打造的一个全新车载网络平台，实现汽车与网络的全面对接，让车主轻松享受安全、行车、资讯服务以及娱乐、商旅等服务。24小时在线的呼叫中心服务、稳定高效的数据中心及功能强大的服务系统、全国上千家4S店的救援服务网络是其构成的元素。简单来说，比亚迪"i"系统很像"安吉星""G-BOOK"等车载智能系统，按照此前比亚迪官方的说法：有了"i"系统，发生碰撞或紧急情况时，第一时间就可获得来自呼叫中心的帮助和专业的救援；车主将会定期得到全方面的体检并得到专业的建议；可以监控定位被盗车辆，并在必要时切断油路；可以一键连通客服中心，车主要去的目的地便可下发到车机，并自动进行导航。
配置清单曝光：灯光配置
灯具配置上，6B拥有氙气大灯、自动开启、延时关闭等，另外还有全方位的个人性化的各种装饰灯、功能灯，以及弯道辅助照明系统。
多媒体功能配置上，10.2英寸触摸屏是全系标配，而G6顶配车型才有的10扬声器，在6B上市除顶配车型外的标配，而且顶配拥有14个扬声器。顶配拥有7.1声道声控系统，顶配之外是5.1声道。全系搭载车载电视、蓝牙免提、语音导航系统，自动挡版本还配备了移动硬盘。
安全配置上，被动安全方面，除安全带之外，有最低配车型只有双安全气囊，而其他三款车型均有主副驾侧安全气囊、侧安全气帘，自动挡车型还有膝部气囊，顶配车型还有后排侧气囊。主动安全方面，6B上具备胎压检测系统、车道偏离警示系统、倒车影像、右前盲区影像以及防疲劳驾驶系统等等 。
以上所列出的配置，基本上都是在其他基本配置之外的高端配置，从这些丰富的配置上来看，比亚迪6B无愧于其车型的型号名称，即使是旗舰版也不为过。如此丰富而齐全的配置，在今天的很多中级车型上很难做到。如果比亚迪6B的最终上市版本能够满足所有这些设计，将无疑开创了自主品牌一个新的标杆。（作者：鱼雷2954）
2012年01月16日 09:02:54来源：搜狐汽车
早于一年前，比亚迪就曾在专利申报中曝光过一款全新的B级车型，当时并没有相关信息表明其身份，但是可以肯定是借由F6平台开发而来的新车型。目前有消息称其可能是L6，但比亚迪相关人士也曾表示，北京车展将会推出比亚迪F6二代车型，但新车的命名并未确定。所以在厂家并未正式公布车型之前都还是暂定的命名。经过一年的时间，此车开始正式进入路试程序。
【比亚迪F3二代实车谍照】
【前脸风格更为接近本田思铂睿】
外观造型：对比先前的专利申报图，可以很明显的看到两者的诸多共同之处，虽然有伪装条的干扰，但是大灯轮廓依稀可辨，与专利上的前大灯完全吻合。整个前脸风格更为接近本田思铂睿，当然路试车型由于拍摄角度以及伪装条的干扰，无法看清内灯具结构式样，而专利申报图中也并未描述灯具细节，这还要耐心等待厂家的定妆照来正式曝光细节。
【实车谍照与之前曝光的新车申报图完全一样】
由于大灯轮廓透露了此车的底细，因此整个前脸造型虽然被重度伪装，但是可以直接参照专利申报图，由于去年已做详细分析，这里不再做细节描述。尾部造型也同样可以直接参照专利申报图，对比测试车，几乎没有细节上的变化，直接保持设计原样不动。
【比亚迪F3二代实车谍照】
由于是基于F6平台，因此车厢部分F6、G6与此款新车几乎通用，所以车顶、车窗等部位都没有做任何伪装措施，说明结构变化不大。
【实车谍照与之前曝光的新车申报图完全一样】
内饰部分：内饰是G6的，同样未做任何掩饰，当然这可能是初期的试装路试车型，并非新车型的真实内饰造型。比亚迪的测试车型初期都采用原始配件实现，后期才会跟进内饰测试部分，不过这个细节依然说明L6与G6甚至F6之间都有“血缘”关系，起码轴距方面是相同的。此外注意侧45度角谍照并未在B柱间加长，这也从侧面证明轴距依然会保持在2.74米上下。
【或搭载比亚迪自己研制的六速DCT变速器】
内饰中出现的自动档的真实属性目前还难下定论，也许是比亚迪自己研制的六速DCT变速器，或者是外购自邦奇的CVT变速器，主要是两者的蛇形档位的面板模式如出一辙，使得变速器的结构属性判断带来了麻烦。不过近期已有坊间消息称比亚迪会在近几个月内正式投产DCT变速器，如若实现，说明L6上的变速器很有可能是DCT版本。
另外一旦实现DCT的量产，这将是国内自主品牌的第一家自产型双离合变速器，相比之下，更早进入开发测试阶段的企业也无法达到这种深圳式的速度。1.5Ti发动机的批量投产速度已让绝大多数人叹为观止，如若DCT能顺利量产的话，比亚迪将在国内多个核心部件领域占据第一名的位置。
由于比亚迪的测试进度一直让人琢磨不透，因此F3二代（或名L6）到达了测试流程的何种程度仅凭谍照是难以判断的，起码前期透露的F3换代车就有多个版本出现。除了采用原版F3内饰的路试车外，还有新内饰版的测试车型，并且在近期突然对外公布官方定妆照，这从一个侧面说明比亚迪的测试进度是齐头并进式的策略。有的车型专门针对外观，有的专门针对内饰等等，以便节省测试时间。
因此F3二代（或名L6）的实际进展可能比我们预想的要快，何况G6本身已经完成了大部分的测试，特别是1.5TID部分可能被全部承担下来，只要G6顺利过关，几乎就是F3二代（或名L6）过关，毕竟两者之间的关联性就是Facelift的关系。也许在北京车展之前比亚迪官方就会正式对外公布官方定妆照，让我们拭目以待静候官方佳音。
比亚迪G6在今年9月份正式上市，其超低的售价和超丰富的配置，让这款比亚迪新中级车赢得了新的市场认可。然而，在危机中逐渐复苏的比亚迪，在中级车市场并不会仅仅止步如此。近日，搜狐汽车获得了一份比亚迪内部代号为6B的全新中级车配置清单，从这份清单上来看，它的配置要比G6更加高档。
外观设计更加硬朗，颇似欧版雅阁
今年1月份，比亚迪曾经申请了一款车型的外观专利。通过A、B、C柱来看，明眼人可以很直接的发现这是一个与G6相似度颇高的车型，由此可以基本判断它就是此前比亚迪高层在采访的时候所提到的全新中级车——内部代号比亚迪6B。
外观设计上，6B相比现在的比亚迪任何一款车型都更加硬朗，棱角分明的前后大灯设计以及单辐条式前进气格栅的设计，让笔者联想到欧版雅阁的设计。仅就前脸设计来看，比亚迪申请的这款车型，更像是欧版雅阁和现款国产的美版雅阁的结合体。综合之前比亚迪要推出L系列的信息：6B外观硬朗、运动，适合比亚迪L系列车型的定位，通过今天曝光的配置可以发现，6B配置较G6更加丰富，这也符合L系列更高的定位需求，因此，如果L系列如果没有像此前I系列取消的话，6B很可能在量产后划入其中。
就车型技术而言，G6是基于F6的底盘打造而来，6B同样如此。比亚迪紧凑级和中级车型的底盘只有两种，都是来自于早期的F3和F6。
配置清单曝光：比亚迪"i"智能系统+防疲劳预警 回到我们今天讨论的主角——6B车型的配置清单上来。
通过这份清单与现款比亚迪G6配置清单的对比我们发现，它要比现款G6来得更加高档，各项配置上均有更豪华的配置搭载其上。动力总成上，6B只有1.5Ti发动机版本，搭载六档手动变速箱和六档DCT双离合器变速箱。两套动力总成一共四款车型，分别为手动舒适型和豪华型，自动尊贵型和旗舰型。 外部配置上，6B除了G6上使用的电动折叠外后视镜等配置之外，还将自动版本的两款车型的轮毂直径提到了17英寸。这会让6B看起来更加高档和运动。内部配置上，6B不仅拥有一键启动、四气囊、蓝牙等配置，还有方向盘电动调节、定速巡航、换挡拨片、车载冰箱等配置。另外，比亚迪最新发布的i系统、遥控驾驶和夜视系统都将会出现在6B这款新车上。比亚迪"i"系统介绍："i"系统是比亚迪打造的一个全新车载网络平台，实现汽车与网络的全面对接，让车主轻松享受安全、行车、资讯服务以及娱乐、商旅等服务。24小时在线的呼叫中心服务、稳定高效的数据中心及功能强大的服务系统、全国上千家4S店的救援服务网络是其构成的元素。简单来说，比亚迪"i"系统很像"安吉星""G-BOOK"等车载智能系统，按照此前比亚迪官方的说法：有了"i"系统，发生碰撞或紧急情况时，第一时间就可获得来自呼叫中心的帮助和专业的救援；车主将会定期得到全方面的体检并得到专业的建议；可以监控定位被盗车辆，并在必要时切断油路；可以一键连通客服中心，车主要去的目的地便可下发到车机，并自动进行导航。配置清单曝光：灯光配置
灯具配置上，6B拥有氙气大灯、自动开启、延时关闭等，另外还有全方位的个人性化的各种装饰灯、功能灯，以及弯道辅助照明系统。
多媒体功能配置上，10.2英寸触摸屏是全系标配，而G6顶配车型才有的10扬声器，在6B上市除顶配车型外的标配，而且顶配拥有14个扬声器。顶配拥有7.1声道声控系统，顶配之外是5.1声道。全系搭载车载电视、蓝牙免提、语音导航系统，自动挡版本还配备了移动硬盘。
安全配置上，被动安全方面，除安全带之外，有最低配车型只有双安全气囊，而其他三款车型均有主副驾侧安全气囊、侧安全气帘，自动挡车型还有膝部气囊，顶配车型还有后排侧气囊。主动安全方面，6B上具备胎压检测系统、车道偏离警示系统、倒车影像、右前盲区影像以及防疲劳驾驶系统等等 。
以上所列出的配置，基本上都是在其他基本配置之外的高端配置，从这些丰富的配置上来看，比亚迪6B无愧于其车型的型号名称，即使是旗舰版也不为过。如此丰富而齐全的配置，在今天的很多中级车型上很难做到。如果比亚迪6B的最终上市版本能够满足所有这些设计，将无疑开创了自主品牌一个新的标杆。（作者：鱼雷2954）