偶看新闻高达破坏者3浮游炮涂装:从京城机动车摇号政策失败说停车难
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/02 09:48:01
北京2011年的摇号上牌政策，是失败的，其一，摇号上牌，似乎是公平的手段，但其实制造了不公平，能否上牌变成了运气，而不是依照市场供需关系。而且，为了增加摇号中签率，不惜全家或全部亲戚都上阵摇号，反而徒然增加了申购号码的基数，再度加重危机，多中签的，也未必买车，最终，号牌稀缺，正是政府制造。其二，有人以前有车，因为自身原因可能不再想开车，但由于号码的稀缺，使其不能轻易放弃该号牌，即便不开车，也不用车，车辆闲置成了最大的浪费。同时，二手车交易受制约，使得车辆的流通也受影响，车辆更新流转均受制约。
事实上，上海的号牌拍卖政策，虽然令人不悦，但其是真正的市场经济的反映，有能力就去拍，能力不够就免，供需平衡在多年的拍卖政策前反映的很真实。用经济手段约束市场行为，也真正符合市场经济规律。而北京的摇号，即不似行政命令，又没有市场规律，是人为的制造危机。因此，北京应该立即停止摇号政策，修改控制车辆增长手段，学习经济手段制约市场，减少人为操作与干预，实现真正的公平机会。
这里不得不再说下，北京限制车辆增长的原因，就是因为交通压力大、停车难。然而，北京的停车难，也是人为制造的。大家在北京市区到处可以见到，隔离墩、立柱、栏杆……目的就是不让机动车停，本来能够停车的位置，设置了车档立柱，不能停车，还制造了交通拥堵。有些地方明明不影响人行和车行，就为了把车辆赶到收费处去，也全都装上挡车的东西……前阵子有人出主意，说让公共车位与小区车位交换使用，这种典型的理论型主意根本实现不了，因为既然固定了车位，交换出去就会面临不固定因素，所以不可能实现。但出这主意的人们就没有想想，如果车位不固定，那么就不存在这个问题了。是的，车位就不应该固定，所有车位都应该开放，随意停车，这样，上班的人就能够在周边的小区和任何场合停车，下班后人流随机又回来，形成动态的均衡分布。
也就是说，北京的停车难很容易解决，就是拆除全部隔离遮挡的东西，还城市道路一个干净，车位全部改为非固定，除了少数极重要的场所可以有条件限制，任何人不允许固定车位。这可以学习很多城市的车辆管理，现在很多城市交通压力也大，但停车都是随意停，反而没见过哪个城市找不到停车的地方。
我可以讲一个很简单的话，就可以证明全北京根本不存在停车车位不够的说法！
当晚上绝大多数人都休息的时候，公司、机关、道路上你只能看到很少很少的车，这时，北京那么多的车不都是有地方停的吗？说明停车根本就不是问题！停车最大的问题是，这些晚上休息的车，白天出来就没地方停了，也就是说，车辆只要一换了地方，位置就不够了。那么，一辆车白天出行后，自己晚上停的位置就让了出来，可以给另外地方出来的车停，这种动态的停车根本就不会不能满足北京的停车，就是因为一辆车出来后就立即占上东西（固定车位），才使得其他的车辆无法停车。在公共场合把停车障碍拆除后，车辆停车就根本不会成为问题！
一个简单的游戏，一个房间里如果有100人坐在椅子上，当每个人起来后就放一本书占着自己的椅子，大家起来后就无法在别处落座;而如果没有东西占着椅子，则所有人都可以在任意的椅子上落座！就是这个简单的道理。
所以，还请政府有关部门和领导细细琢磨，痛下决心（因为可能要牺牲自己的利益），才能真正解决北京停车难和车辆限制的大难题！
事实上，上海的号牌拍卖政策，虽然令人不悦，但其是真正的市场经济的反映，有能力就去拍，能力不够就免，供需平衡在多年的拍卖政策前反映的很真实。用经济手段约束市场行为，也真正符合市场经济规律。而北京的摇号，即不似行政命令，又没有市场规律，是人为的制造危机。因此，北京应该立即停止摇号政策，修改控制车辆增长手段，学习经济手段制约市场，减少人为操作与干预，实现真正的公平机会。
这里不得不再说下，北京限制车辆增长的原因，就是因为交通压力大、停车难。然而，北京的停车难，也是人为制造的。大家在北京市区到处可以见到，隔离墩、立柱、栏杆……目的就是不让机动车停，本来能够停车的位置，设置了车档立柱，不能停车，还制造了交通拥堵。有些地方明明不影响人行和车行，就为了把车辆赶到收费处去，也全都装上挡车的东西……前阵子有人出主意，说让公共车位与小区车位交换使用，这种典型的理论型主意根本实现不了，因为既然固定了车位，交换出去就会面临不固定因素，所以不可能实现。但出这主意的人们就没有想想，如果车位不固定，那么就不存在这个问题了。是的，车位就不应该固定，所有车位都应该开放，随意停车，这样，上班的人就能够在周边的小区和任何场合停车，下班后人流随机又回来，形成动态的均衡分布。
也就是说，北京的停车难很容易解决，就是拆除全部隔离遮挡的东西，还城市道路一个干净，车位全部改为非固定，除了少数极重要的场所可以有条件限制，任何人不允许固定车位。这可以学习很多城市的车辆管理，现在很多城市交通压力也大，但停车都是随意停，反而没见过哪个城市找不到停车的地方。
我可以讲一个很简单的话，就可以证明全北京根本不存在停车车位不够的说法！
当晚上绝大多数人都休息的时候，公司、机关、道路上你只能看到很少很少的车，这时，北京那么多的车不都是有地方停的吗？说明停车根本就不是问题！停车最大的问题是，这些晚上休息的车，白天出来就没地方停了，也就是说，车辆只要一换了地方，位置就不够了。那么，一辆车白天出行后，自己晚上停的位置就让了出来，可以给另外地方出来的车停，这种动态的停车根本就不会不能满足北京的停车，就是因为一辆车出来后就立即占上东西（固定车位），才使得其他的车辆无法停车。在公共场合把停车障碍拆除后，车辆停车就根本不会成为问题！
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翻译～～从某种意义上说，她不是成功，而是失败了．～～谢谢～～
请教;我下载QQ游戏时提示说card资源块失败,从装也不行.
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