写比萨斜塔的作文:惊心动魄:中国船员遭遇海盗劫持六个月恐怖过程

惊心动魄:中国船员遭遇海盗劫持六个月恐怖过程　

     在航行了9天后，“庆丰华168号”终于于11月14日抵达蒙巴萨港。此时，距离该船今年2月22日从蒙巴萨起航，已经过去了8个多月。
　　11月14日，在肯尼亚蒙巴萨港，中国驻肯尼亚使馆临时代办薛冰（左一）向获释的中国台湾渔船“庆丰华168号”船员赠送慰问品。
　　据新华社电吉林小伙薛垂彬今年4月16日由一艘补给船登上中国台湾渔船“庆丰华168号”时，他怎么也没想到，仅仅两天之后自己便落入一伙武装匪徒之手，开始长达6个多月的海上囚禁生活。
　　这些匪徒就是自今年初以来再度猖獗于索马里沿海的海盗。自1月至今，先后已有10多艘外国船只在这一海域遭劫持，仅10月中旬以来就发生了3起劫持事件。

　　被囚海盗窝

　　4月18日，这是个令辽宁船员江立春永生难忘的日子。就在这天下午，正在索马里沿海捕鱼的“庆丰华168号”遭遇了海盗。
　　“当时，他们分别乘两艘冲锋艇和1艘小船向我们驶来，靠近我们的渔船后就向船上开枪。大家当时都被吓坏了。海盗随后登上船。”现年25岁的江立春14日在肯尼亚东部港口城市蒙巴萨接受新华社记者采访时说。尽管海盗开枪主要是为恐吓船员，但有一枚子弹击中船上厨师薛垂彬的背部，所幸只造成擦伤，没有进入体内。
　　海盗控制渔船后，将其驶往索马里首都摩加迪沙东北方大约400公里的沿海城镇哈拉代雷，停靠在港内。
　　自1991年索马里政府垮台、国家陷入动乱后，哈拉代雷逐渐成为索马里海盗在陆上的主要据点。据知情者透露，索马里海盗并非完全是一帮乌合之众，而是有组织的，分为多个派别。
　　薛垂彬说，就在“庆丰华168号”遭劫后不到一个月，哈拉代雷港内又来了两艘被劫持的韩国渔船。这两艘船已于11月4日被海盗释放，船上共有24人，包括10名中国人、4名韩国人、4名印度尼西亚人、3名越南人和3名印度人。薛垂彬说，虽然这三艘船都停靠在哈拉代雷，但劫匪属于两派不同的海盗。
　　起初，索马里海盗对船员们看管甚严，每天有14或15人在船上，全天24小时监视船员的活动，每隔10天换一批看守。但随着时间的流逝，海盗也渐渐放松了看管，派到船上的人数减少到5人左右。
　　江立春说，有时在甲板一头只有两名匪徒，这时在场的船员依靠人数优势不是没有机会控制住他们。但多数船员是80年代后出生的年轻人，没有任何军事经验，万一发生交火很难占得上风，因此从安全角度考虑，他们始终没有动手。
　　海盗之间有时也会发生争执。船员们说，有一次，双方甚至在船上动起手来，其中一人被另一人打死。
　　小资料
　　索马里海域
　　世界五大海盗猖獗地带之一
　　本报综合报道据国际海事组织统计，现代海盗有五大主要活动区域，分别是西非海岸、索马里半岛附近水域、红海和亚丁湾附近、孟加拉湾沿岸和整个东南亚水域。其中，索马里海域自1991年以来长期处于无政府状态，沿海地区海盗活动猖獗。
　　这些地方之所以成为海盗“天堂”，共同特点就是航道狭窄，船舶到此都得放慢船速，这是海盗发动攻击的最佳时机；同时，周围居民生活艰苦，贫困将一些人逼上绝路，因此海盗众多。
　　由于全世界90％的贸易靠海运，因而猖獗的海盗活动对世界贸易构成严峻挑战，使世界经济每年损失数百亿美元。

　　辽宁籍船员陈涛惨遭杀害

　　据新华社电在被关押的这6个多月中，船员们的身心都受到严重伤害。
　　在语言不通、沟通不便的情况下，海盗有时会殴打船员，但通常不使用武器，只用拳脚，也基本没有人被打伤。
　　有一次，因为船上所剩食物不多，厨师薛垂彬试图拿用于捕捞大型鱼类的小鱼向附近被困的韩国渔船换一些食用油，结果被海盗发现。气急败坏的海盗将全体船员推到甲板上，用竹棍殴打他们，并把他们绑了大约两小时。
　　5月25日这天，事情发生了急转直下的变化。由于与台湾船主的谈判陷入僵局，海盗将来自辽宁抚顺的船员陈涛绑在船头，威胁说如果船主不满足他们的要求，就将杀死陈涛。
　　最终，在海盗规定的最后期限过后，他们连开数枪，残忍地杀害了这名年仅32岁的青年。那时距离陈涛3年合同期满仅有两个月。
　　“我听见6声枪响。”一名船员说，随后，他看见陈涛被海盗从船头架下来，头上和腿上各有一处枪伤。
　　海盗还威胁说，将杀死更多船员，直到船主满足他们提出的要求。据知情者说，海盗最初提出索要150万美元赎金，船主最终支付了赎金，但数目不详。
　　健康无大碍
　　由于被劫前刚进行了一次补给，“庆丰华168号”在被扣押期间食品供应基本还能保证。船员们说，索马里海盗因为宗教信仰原因没有碰船上的食品，船员们可以吃饱饭。
　　不过，到了5个月后，其他食品都已耗尽，能供应的只有米饭和鱼饵。
　　由于船只停泊地点距离岸边有一定距离，淡水供应是一个问题。在海盗与船主谈判期间，因为对话陷入僵局，海盗曾以对船员们断水来要挟。
　　台湾船长林信胜没办法只能打电话给船主，请求他给海盗汇去5000美元，淡水供应才得以恢复。
　　从记者14日在蒙巴萨见到的情况看，已获释一个多星期的船员们虽然显得憔悴，但健康状况尚可，没有人患病或受伤，情绪也比较稳定。

　　美军舰营救最终获自由

　　在被劫持期间，“庆丰华168号”曾几次遇到外国军舰。
　　海盗在劫持该船后大约一个月，曾打算利用它作为“海盗船”，掩盖其身份以便接近和袭击其他外国船只。但在行动中，该船被一艘外国军舰发现，双方在海上对峙长达数小时。
　　军舰几度欲接近渔船，但每次海盗都将船员们押上甲板，用枪指着他们进行威胁。可能是出于对人质安全的担心，那艘军舰最终无奈离去。
　　随着今年以来索马里海盗活动越来越猖獗，联合国粮食计划署等国际组织多次发出呼吁，请求一些海上军事强国派军舰在索马里附近海域巡逻，以遏制海盗活动。
　　自10月下旬以来，美国军舰已多次出手对付海盗。
　　为营救被扣押在哈拉代雷的“庆丰华168号”以及另外两艘韩国渔船，一艘美国导弹驱逐舰自10月底以来一直在这几艘被劫船只附近实施监控，并不断向船上海盗施压，要求他们释放船只和人质。
　　“庆丰华168号”船员江立春说，在船只获释前最后一段日子里，只要船只稍有动作，从美舰起飞的直升机就会向船只周围进行机枪扫射，以防止海盗驾船逃离。与此同时，美舰几乎每晚都会开炮，向在岸上与被劫船只之间活动的海盗发出警告。
　　为阻止美方救援，心虚的海盗经常把船员押上甲板，以人质安全相威胁。江立春说，他们有时一天四五次被推上甲板面对枪口。
　　“我们就想回家”
　　11月5日，遭劫已达半年多的“庆丰华168号”船员们终于盼来了久违的自由。在海盗离船而去后，美国军舰与渔船靠接，美军人员登船向船员们提供了食品等援助。此后，在另一艘军舰拖拽下，“庆丰华168号”开始缓缓驶离索马里海域。
　　经过一夜航行后，军舰与“庆丰华168号”分离，并在继续护航一段后最终离去。渔船则继续向南航行，驶向肯尼亚蒙巴萨港。
　　船员们说，由于长时间停泊，船尾螺旋桨上已经长上了珊瑚虫，其尸体形成珊瑚礁，因此大大降低了船只的动力性能。原本能以每小时8海里速度航行的“庆丰华168号”现在的时速降到了4海里，因此归途显得尤其漫长。福建船员张毅说，一路上，想起海盗们离船前曾威胁说要把他们再抓回去，船员们就仍感到十分害怕，以至于对遇到的每艘船只都高度警惕。好在最终一路平安，再没有发生危险。
　　在航行了9天后，“庆丰华168号”终于于11月14日抵达蒙巴萨港。此时，距离该船今年2月22日从蒙巴萨起航，已经过去了8个多月。

　　“相信国家会为我们做主”

　　“非常感谢政府对我们的关心。我们相信国家一定会为我们做主。”
　　这是“庆丰华168号”船员薛垂彬14日在渔船上见到中国驻肯尼亚大使馆临时代办薛冰时说的第一句话。
　　当天，这艘在索马里遭海盗扣押6个多月的中国台湾渔船终于抵达肯尼亚东部港口城市蒙巴萨。薛冰率大使馆工作组登船向包括中国大陆、中国台湾同胞在内的14名船员转达了中国政府的关心和慰问。
　　据介绍，“庆丰华168号”于今年4月18日在索马里沿海被海盗劫持，直至本月5日才获释。船上原有11名中国大陆船员、两名中国台湾船员和两名菲律宾籍船员，其中一名中国大陆船员被海盗杀害。
　　“庆丰华168号”遇险的消息于5月16日通过肯尼亚某海事组织传出后，引起中国政府的高度重视。中国政府采取了一系列措施，从多个渠道展开营救行动。中国驻肯尼亚大使馆启动应急机制，就解救人质问题同有关各方交涉。据薛冰介绍，国际营救工作主要包括三方面：
　　首先，同索马里政府交涉。中国驻肯尼亚大使张明先后两次会晤索马里总统优素福，并同有关部门负责人接触，敦促索方协助解救人质。其次，做肯尼亚政府工作。通过肯方联系到被劫船只所在地区的部族长老，请他们同海盗方面沟通，以求人质早日获释。第三，通过设在蒙巴萨的“海员援助组织”获取被劫船只信息，跟踪海盗方面与船主间的谈判进度。在国内，有关部门也千方百计同船主取得联系，敦促其与海盗方面沟通，尽最大努力确保船员的人身安全。
　　经过多方的不懈努力，14名船员重获自由。来自中国台湾的船长林信胜对政府的关心和慰问表示感谢。薛冰表示，中国政府将积极同有关方面交涉，以保护船员们的合法权益，妥善处理善后事宜。
　　来自吉林的船员薛垂彬感慨地说：“获释后，我们原本还对拿回应得工资、购买返程机票等问题感到担忧。但使馆工作人员的一番话让我们疑虑尽消，我们所担心的他们早都替我们想到了……见到使馆人员就如同见到亲人一样。”
　　“现在，我们就想赶快回到祖国，回到亲人身边。”来自福建的船员张毅说