通心粉冷水泡还是开水:★★★顺丰便利店：能否加速本土快递巨头扩张之势★★★

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图：南海争端形势岛礁占领现状

南沙群岛现状示意图:此组图仅示意南海周边各国对南沙群岛的占有现状，
颜色不代表主权归属。(点击查看大图)

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七夕情人节快乐
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七色云彩漫天开
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夕照余辉踏浪来
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情怀依旧景物改
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人在天涯心何在
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节竹摇响相思曲
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祝福随风任飘絮
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福寿安康求天庇
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想你
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有缘自然他乡遇
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情到深处无怨尤
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人事沧桑却何求
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终老一世随性修
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成败到头且自由
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眷恋往事已烟云
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属意何处但任恁
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＊＊＊祝您：七夕情人节快乐！永远幸福幸福！！＊＊＊
★★★顺丰便利店：能否加速本土快递巨头扩张之势★★★
来源于 环球企业家 2012年01月13日16:57 由劲兵 上传 编辑
王卫的商业帝国版图会有多大？这位在不到20年间打造了中国第一快递品牌“顺丰”、却始终只留给他人一个背影的神秘老板让一切似乎无迹可寻。直到最近，他的商业帝国终于向人们走近了一步。今年10月开始，深圳街头陆续出现了20多家名为“SF顺丰”的便利店，人们对顺丰的印象不再仅仅是身背大包、行色匆匆的年轻快递?员。
与此同时，经营深圳7-11便利店的广东赛壹便利店有限公司证实，顺丰与深圳的100多家7-11门店从10月16日起开始合作，顺丰授权后者为快件业务代办点。而后，关于顺丰涉足便利店的消息纷至沓来—顺丰与广州8字连锁店的48家门店展开合作，华润万家超市、百里臣便利店、百里汇便利店也在可能合作的名单上，甚至有接近顺丰高层的知情人士向媒体透露，顺丰自营便利店连锁的计划规模是1000家。
虽然跨界经营不是没有先例，但惊讶和质疑仍然此起彼伏：这个有望成为中国版联邦快递的快递大佬向零售终端渗透的背后逻辑是什么？
顺丰便利店门脸简洁，正上方是延续着顺丰快递黑色调的中、英文LOGO，玻璃推拉门内整面墙大小的货架上摆放着品类齐全的饮料。观察人士认为，顺丰在采购和供应链管理方面将不得不需要恶补零售业经验。加之如今门店租金上涨，极大地摊薄了便利店利润，让顺丰此举看起来隐患重重。
即便顺丰目前没有现金流的压力，但如此投资大动作，目的何在？“充分利用已有资源进军便利店领域，其实有先例可循。”曾经在沃尔玛工作多年的零售业专家蔡景钟对《环球企业家》说，比如，以供应链管理起家的香港利丰集团如今旗下就经营数百家OK便利店（Circle K）。
7-11便利连锁则是零售与物流结合领域的另一个先行者和最大玩家。“日本在10年前就有类似的模式了。”便利店增值服务提供商“E特区”联合创始人郑为峰对《环球企业家》说，7-11在日本的5000家便利店提供增值业务已经非常成熟。广东赛壹便利店有限公司在广州和深圳经营的7-11门店则分别在2007年和今年与中国邮政、顺丰合作。
在台湾，由统一集团经营的7-11已经逐渐演变成一个全能物流公司。统一商超内部人士表示，其在台湾的4800家7-11便利店与日本大和运输公司合作，授权使用黑猫宅急便品牌做岛内业务，国际快递业务则与DHL合作。这些便利店在当地不仅是网购配送的主要渠道，还成为当地居民互送礼品、转赠新鲜食物的平台。
集多种功能于一体的复合型便利店的“一站式服务”理念在追求高效率和优质服务的当下正在成为趋势，复合型便利店本身则将成为一个商业区或居民社区网络的神经元。既然已经搭建起比较完善的配送网络，那么何不把它的价值最大化——能送快件，为什么不能送牛奶、报纸、新鲜蔬菜和水果，乃至任何消费者需要的商品？
当便利店布点足够密集，比如从任何一地步行不超过一百米就有一家的时候，将送货到点变为送货到店、由顾客自取的市场空间就出来了。最后一百米配送和取件人等待时间等成本节约下来则可以价格优惠的方式回馈给顾客。
顺丰正是这么做的。通过顺丰便利店半自助寄件，同城件及省内件首重便宜2元，省外航空件首重便宜3至7元，续重还有进一步的优惠。便利店24小时经营也让消费者寄件、取件更为方便和灵活。当消费者一个电话就让送货员满街跑的习惯被改变，顺丰的快递业务将很快受益。首先是大大减轻人力成本和雇工难的压力，缓解近年来中国快递行业普遍面临的微利甚至负利的现状；同时也能突破人力短缺形成的业务量瓶颈，解决在扩大收件业务量的同时降低成本的难题。“收件点是为了方便来取件、寄件的客户，所有业务还是以快递为中心。”顺丰速运品牌管理总监霍晓宁说。
待顺丰便利店的固定客流量壮大，零售业务和缴费、寄卖等其它增值业务也就容易开展了，并能与快递业务形成互相促进的效应。与7-11等成熟便利店合作，则可以省去培养客流这个环节，直接共享便利店的客户资源。一位分析师则表示，顺丰与便利店合作快件业务，便利店会分走8%左右的利润。不甘心利润被分食以及与便利店谈判时利益取舍难以达成一致，可能是顺丰决定自建便利店的原因之一。
优势在于，作为国内最大的快递企业，顺丰手中掌握了海量的配送数据，这将为其分析消费者习惯和选址赢得他人难以企及的优势。在经过一段时间的市场培育期、客流量达到可观的情况下，从日常消耗量大、且易于运输和储存的饮料等商品品类入手，可最大化地降低亏损风险。
不过要建成日本、台湾那样高覆盖率的便利物流网络，让顺丰便利店真正发挥社区网络神经元的作用，尚需时日。“业界有个概念是每3000人支撑一家便利店。”郑为峰说。按照中国人口总数平均下来，需要数十万个便利店平均分布在全国各地。而中国目前知名的便利店才有2万多个门店，单靠顺丰一家远无法填补这些市场空隙。
“在新建顺丰便利店上与成熟的零售企业战略合作，引进其零售经验和资本，同时分担风险不失为一个好方法。”一位业内人士对环球企业家表示，这种做法优于直接与便利店进行快件业务合作的地方是，顺丰得以在竞争激烈的零售终端上占据先机。
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