仙魔变女主:宇通公司:按新国标造车 可能比普通客车还便宜
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宇通公司:按新国标造车 可能比普通客车还便宜
中原网(www.zynews.com) 发布时间: 2012-01-13 09:13:34 来源:大河网-河南商报 我要评论
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移动发ZYSJB到10658300,联通发701到10655885,电信发180到106592066,订中原手机报,每天一毛钱这几天,宇通成了社会舆论的焦点。作为校车新国标的制定者之一,相当多的声音质疑宇通公司绑架了行业标准。
昨天,就诸多质疑,宇通相关负责人向记者做了正面回应。
焦点一
争议
宇通绑架校车新国标?
宇通前期做了大量基础工作
宇通回应:行业标准的制定都是有着明确的组织机构和程序的。
就校车新国标来说,首先是全国标准化委员会把任务委托给客车标准化委员会。当时,客标委就成立一个课题组,召集三家单位,一个是中国汽车技术研究中心,一个是中国公路学会客车分会,还有就是宇通客车。
为什么选择宇通呢?因为宇通是行业第一品牌,而且关于校车的研发,宇通前期做了大量这方面的基础工作。
早在2009年,我国就成立了幼儿校车安全技术课题组,准备起草幼儿校车标准,宇通当时是组长单位。但最终,这个标准用了两三年也没有出来。
宇通客车的工程师是作为行业资深专家,应客标委的邀请参与了校车标准的起草。但宇通不是主导单位,也不存在宇通公司绑架新国标的可能。
按新国标
宇通没一台校车达标
我们认为,制定校车标准是为了让校车更安全,更好地保障学童的安全。
这个标准的名称是“校车安全技术标准”,所有的条款都是围绕校车安全来进行的。
它的根本目的是保障学生安全,并保持校车行业的健康发展。
新标准的制定并不存在针对某个企业或者某类企业。在新国标面前,任何企业都是公平的。
实际上,按照目前这个标准,宇通也没有一台校车符合正在讨论的校车标准。
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