世界上所有的科学家:SamZhang

各国喷气支线客机大观---附精美图集（二）   二、巴西宇航(Embraer)     EMB-120，ERJ-140，ERJ-145等20-60座级的小型喷气支线客机，使Embraer获得了很大的商业成功。作为一个航空技术并不发达的国家，在强手如林的世界航空业占有有席之地并不容易。巴西不能生产涡扇喷气发动机，主要以美国GE公司发动机为主。装备ARJ21的CF34-10A发动机与装配ERJ-170/190的CF34-10E发动机属同一产品系列。     巴西宇航由较小的支线客机做起，有较小的EMB120，ERJ135，ERJ140，ERJ145（50座），目前主打产品是70-80座级的ERJ-170/ERJ-175，80-100座级的ERJ-190和ERJ-195。也有公务机业务。     ERJ-170/175/190/195的发动机配置与庞巴迪的尾吊不同，都以波音/空客大型喷气客机的翼吊形式，水平尾翼布局。是否是考虑了向更大座位数的客机发展时能保持部件通用性的可能。值得研究！  图0201，Embraer新一代的ERJ-170/175/190/195四兄弟空中编队
  图0202，Embraer新一代的ERJ-170/175/190/195四兄弟排着队滑行
  图0203，ERJ-170
  图0204，ERJ-175
  图0205，法国航空的ERJ-190-LR
  图0206，ERJ-190-LR的正面特写
  图0207，Flybe的ERJ-195-LR正在起飞
  图0208，ERJ-190安装的是美国通用动力的CF34-10E涡扇发动机，与ARJ21-700是同族的发动机
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