邵氏电影血鹦鹉未删除:中俄集体惨叫，内贾德这一行动把北京带上绝境

        最近，美伊之间的从口头的争论，开始向军事对决方面发展。美国和英国纷纷派遣航母和军舰部署到了伊朗的家门口，而且美英都对战争的红线做出了相近的描述，那就是封锁霍尔姆此海峡是美英的红线。而就在这个当口，美国高调的解救了十多名伊朗被索马里海盗劫持的人质；而就在美国解决伊朗人质的时候，伊朗却审判了一名为美国中情局工作的一名美国人，并处以死刑。这让本来就势同水火的美伊关系，再一次形成了一种天壤之别的国际舆论。而伊朗也在渐渐的失去舆论和道德的高地

        国际舆论开始转向

        本来伊朗没有核武器，也没有支持恐怖主义，更没有触及美国所谓的不封锁霍尔姆此海峡的红线，美国是没有借口攻打伊朗的。但是现在国际上的人心向背对伊朗渐渐的十分不利。

        伊朗过去所说的一些话，也许被理解为对付美国的一种策略。但是随着美国在处理伊朗问题上，越来越倾向于让伊自己作践自己，来达到美国是一个受害者的角色。

        美国的策略已经开始出现了转机了。世界的舆论已经开始从同情伊朗，转向同情美国。而且渐渐的美国从负面形象，逐渐的走到了正面，相反的伊朗却给了世人一个负面的形象！

        美国正在形成一种被迫攻打伊朗的局面

        而美国的目的就在于此，那就是形成一种美国攻击伊朗只不过是被动的，或者被称之为替天行道的正义行为。而这种做法，是美国一贯的做法，也是应对与别的国家的争议问题上惯用的做法。

        在阿富汗，美国是打着反恐的悲情角色介入的；攻击伊拉克是因为伊拉克发展了大规模杀伤武器；打击利比亚，是美国等北约国家打着解放利比亚人民的旗帜。这一切都表明，美国始终牢牢的把握着舆论的导向，同时也在将美国自己变成善良和勇敢的，听天行道的正义的化身。

        同样的，在对待中国的问题上，美国同样的是采用这个方法的。借助于丑化和泼脏水的手段，让美国想要打击和分化的国家遭受到世界性的不白之冤。从而形成一种正义和邪恶的对比，从而形成一种对对方的威慑力和压力。

        而现在随着美伊之间斗争的加大，可见美国已经在逐渐的形成一种被迫攻打伊朗的舆论氛围和国际形势。

        占领道德制高点，伊朗或可以规避战争

        美国无偿的救助解救伊朗人，伊朗按照伊朗自己的法律杀掉了美国人，这个或许在法律和人道层面都无可厚非，但是在道德上，明显的是美国占了上风！

        伊朗想要规避战争，应该在怎么占领道德制高点上多做一下文章，从而赢得更多的国际的支持。至少是不反对或者是不参与美国对伊朗的行动。劲量的不要授人以柄，避免美国拿来说事！

        综上所述，美国打了这么多年的仗，搞了这么多的阴谋诡计，颠覆了那么多的国家，所以伊朗想要在未来的斗争之中获得先机，或者占领一片阵地，就要多动脑子！

        战争是一个全方面的战争，不仅仅是战场上的厮杀！

        决定对伊开战，美爆料在伊朗发现大批解放军！

        美国周二说，伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡反映了该政权的孤立与虚弱，但美国无意与德黑兰“对抗”。五角大楼新闻秘书乔治·利特尔对记者说： “政府中没有人寻求在霍尔木兹海峡形成对抗。

　　重要的是为局势降温。”然而白宫和国务院依然立场强硬，称伊朗的反应显示西方的外交压力和制裁正在奏效。白宫发言人杰伊·卡尼对记者说，伊朗最近的警告“显示伊朗处于弱势”。他还说德黑兰的威胁显示出“制裁对伊朗的影响程度”。

        将伊拉克的萨达姆政权描绘成急需采取军事行动的可怕威胁的一些鹰派人士现在一面指责奥巴马总统缺少骨气，一面警告美国必须做好与伊朗开战的准备。小布什执政时的司法部官员约翰·柳已呼吁共和党总统候选人“开始为实施摧毁伊朗核计划的军事打击做准备”。

        中国外交部洪磊说，中方一贯认为，制裁不是缓和紧张局势、解决伊朗核问题的根本办法，对话谈判是唯一正确途径。中方反对一国将其国内法凌驾于国际法之上，对其它国家实施单边制裁。洪磊表示，同许多其它国家一样，中国同伊朗保持着正常、公开、透明的经贸和能源往来，这些往来不违反联合国安理会决议，不应该受到影响。

        眼下伊朗局势紧张，中国已经多次表态表态支持伊朗。美国迟迟未对伊朗动武主要出于两个方面，一个是中国的支持伊朗反对美国开战，另一个就是伊朗可能确实拥有一定的核力量不敢轻举妄动。

        而眼下，美国对伊朗动武的决心越来越大，中国和伊朗的石油交易也是巨大的。如今美国还没有对伊朗动武，石油市场已经出现动荡，如果美国一旦对伊朗发起武力攻击，届时国际的局势会更加动荡，石油价格还将会继续一路飙升。经过几场战争，美国已经完全掌控了几乎世界上大部分的石油分配权，对于中国这个用油的大国而言是一个不幸的消息。

        当美国再次准备对叙利亚和伊朗动武的时候中国已经开始有了很大的行动，以往的弃权票和中立已经不在，而是完全的反对票了。

        霍尔木兹海峡步步惊心：伊朗和美国到底谁在玩火

        核心提示：伊朗海军近日举行连续10天的大规模海上军演，剑指美国等西方国家的经济制裁，威胁封锁全球原油运输的要道霍尔木兹海峡。29日，伊朗官方媒体公布了据称是伊朗侦察机拍摄到的美国航母通过霍尔木兹海峡的照片，继美伊双方28日刚刚就“封锁霍尔木兹”展开海峡嘴上过招后，此举被认为是两国间对峙的进一步升级。

        霍尔木兹海峡位于亚洲西部，是伊朗南部和阿曼东北部之间的狭长水道，海峡整体呈人字形，其东西长约150千米，最宽处达90余公里，最狭处只有40多公里；南北宽56~125千米，平均水深达70多米。从海上看，霍尔木兹海峡东连印度洋阿拉伯海，西接波斯湾，是印度洋通往海湾地区的唯一水上通道，也是中东各国舰船驶向印度洋的重要门户；从陆地上看，霍尔木兹海峡介于伊朗与阿拉伯半岛之间，是连接中亚地区和阿拉伯半岛的海上关节。海峡的北岸是伊朗南部，处在伊朗1770公里南部海岸线的中间位置，沿海地形多为狭长平（微博）原，是进入伊朗内陆的有利依托。

        新网12月30日电 综合媒体报道，美国第五舰队发言人雷巴瑞克中尉称，美国斯坦尼斯号航母和“莫比尔湾”号导弹巡洋舰12月29日对霍尔木兹海峡进行了“常规”穿越，穿越过程中未与伊朗海军发生摩擦。据台湾“中广新闻网”报道，伊朗29日警告美国，不要干涉伊朗的海军演习，否则将采取行动做出响应。

        伊朗24日起举行为期10天的大规模军演活动，表示演习是为了考察伊朗海军封锁霍尔木兹海峡的能力，并展示多中心的武器装备。29日，伊朗海军司令萨亚利称，伊朗侦查机发现美国两艘舰船从波斯湾进入安曼湾，其中一艘疑似为美军航空母舰“约翰?斯滕尼斯”号。

        伊朗军舰和飞机对这艘航母进行了监控，并拍照录像。萨亚利还说，如果外国军舰进入伊朗海军演习区域，将对外国军舰发出警告。美国第五舰队发言人雷巴瑞克中尉则表示，美国舰队当时正在前往阿拉伯海，为驻阿富汗美军提供补给，这是例行性通过，跟伊朗海军演习无关。美方舰船没有与伊朗海军发生摩擦。

        从24日开始，伊朗海军在霍尔木兹海峡以东的广阔海域举行为期10天、代号为“守卫九 ”的大规模军事演习，使西亚、中东局势骤然吃紧。尽管，美以等国表面上表现得十分淡定，但擦枪走火的可能及美伊开战的威胁，无时无刻不在牵动着世人的神经。伊朗方面在此敏感时刻举行军事演习，旨在反击西方的新一轮制裁，是对西方国家频发战争警报的警告，向西方传递“伊朗已准备好随时应战”的信息。

        美国智库近期在一份报告中指出，霍尔木兹海峡“对美国军事和经济利益的重要性难以估量”。国际分析师预计，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡30天，国际原油价格将暴涨至每桶300到500美元，美国将为此蒙受约750亿美元的损失。因此，国际观察人士指出，伊朗的这次军演并非出于“一时冲动”，而是显示其有能力以手中“王牌”挟制西方“软肋”。此前，每当以美国为首的西方国家宣布对伊朗实施经济制裁前后，或者美国在伊核问题上向伊朗施压并威胁对其动武的关键节点上，伊朗都会在同一海域举行大规模军事演习。

        霍尔木兹海峡这片相对封闭的水域，美军大型舰艇受到诸多环境限制，尤其是面对导弹和小型快艇的“全方位饱和攻击”时恐怕力有未逮。华盛顿近东政策研究所专家法里博兹?黑格舍纳斯曾发布一份名为《伊朗不对称海战》的专刊，强调伊朗正谋划利用小型快速船艇发动自杀式攻击。

        他透露，伊朗革命卫队海军迄今已建造200艘武装快艇，它们均系本土制造的玻璃纤维结构摩托艇，一般装备重机枪、107毫米火箭炮或水雷，也可装载大批炸药，一旦触发，可重创大型舰船，在船身上炸开一个大洞。这些摩托艇遵照“狼群战术”进行部署———在狭窄的海运航路上伏击商队以及美军战舰。

        尽管自2000年美国“科尔”号驱逐舰被自杀小艇炸成重伤后，美军已将12。7毫米机枪及25毫米MK38机关炮都部署到战舰甲板上，并对127毫米主炮进行改良，使美军舰艇能应对近距离的快艇袭击，但美国海军战争学院的一份研究报告承认，狭窄沿海水域的包围及混战并非美国海军擅长的选项，“这样的战斗无法发挥我们的实力”。

        除了快艇群，伊朗更有把握封锁海峡的武器当属潜艇和水雷。伊朗海军从12月24日发起的“守护-90”演习便包括潜艇模拟封锁霍尔木兹海峡的战术科目。尽管美国水面舰艇几乎都装备有主被动声呐探测系统，而且无论航空反潜还是舰队反潜都异常绵密，但自苏联解体后，美国反潜训练技术就几乎陷入停滞，美海军承认，“反潜训练时，士兵多是坐在模拟器旁完成，某些作战技巧可能已被遗忘”。

        美国第五舰队还可能面对伊朗海军实施“攻势布雷”的威胁。对德黑兰而言，水雷是非常有效的“不对称武器”，生产和布设一颗水雷的成本不及扫除成本的0。5%，扫除一片水雷场需要的时间是布设水雷场的200倍。海湾战争期间，伊拉克仓皇布置的水雷就炸伤两艘美海军大型舰艇。美国列克星敦研究所担心，如果美伊开战，伊朗海军只需用潜艇在本土海岸线至霍尔木兹海峡咽喉岛屿之间秘密布设“水雷封锁带”，就可严重束缚美国海军的行动，这一战略的诱人之处在于美国第五舰队的反水雷能力并不充分，巴林基地只停泊着两艘“复仇者”级猎雷舰，且MH-53E“海龙”扫雷直升机也状态不佳，因此有被伊朗水雷闭塞于港口的威胁。

        美国彻底惊呆，解放军总参谋长已紧急抵达伊朗

        据以色列“德布卡情报网”11日报道，不久前被伊朗缴获的美国RQ-170隐身无人机，正成为该国获取更大利益的筹码，据称俄罗斯和中国的军事情报人员已赶往德黑兰，希望近距离研究这款神秘飞机的技术奥妙。

        “德布卡情报网”的莫斯科消息来源称，控制着RQ-170无人机的革命卫队司令阿里·贾法里少将希望以此为筹码，从俄中两国获得先进的核能及导弹技术，特别是导弹固体燃料推进技术、先进的浓缩铀离心机以及S-300PMU1地空导弹，莫斯科曾多次拒绝向德黑兰交付S-300导弹。

        报道称，俄罗斯很可能在伊朗俘获美国无人机的过程中发挥了重要作用，该网站的消息来源认为伊朗之所以能完整地得到RQ-170，与俄罗斯提供的电子干扰车息息相关，“如果事情真是这样，那意味着俄罗斯帮助伊朗在锁定无人机方位以及干扰美军向无人机发送指令方面迈出巨大一步，这标志着伊朗在现代电子战方面取得重大进展”。

        另据英国《每日电讯报》报道，俄中试图抓住伊朗俘获RQ-170无人机的机会，掌握美国最尖端的情报搜集平台的内幕，以加速自身的相关武器的研制。

        英国皇家三军研究所专家伊丽莎白·肯塔纳表示，俄中两国都想研究RQ-170高超的隐身技术及其携带的高灵敏度传感器系统，伊朗革命卫队也乐意利用手中的无人机，同俄中两国讨价还价。

        而伊朗军方表示，不会将无人机还给美国，还将进行仿制。据华盛顿国际战略研究中心专家安东尼·科斯德曼介绍，伊朗接触军用无人机的历史并不比发达国家晚。早在巴列维国王统治末期（20世纪70年代），伊朗军队就开始使用无人机了，当时是将美制无人靶机用于部队训练。直到伊斯兰革命胜利几年后，伊朗才将无人机应用到军事侦察领域。

        两伊战争结束后，伊朗领导人重点扶植两家重点企业，分别是位于圣城库姆的Qods航空工业公司和位于伊斯法罕的伊朗飞机工业公司。目前，伊朗最先进的无人机为2010年8月问世的“卡拉尔”无人喷气轰炸机。但军事专家认为，尽管伊朗意识到无人机的巨大军事价值，但短时间内未必能研制出美国标准的尖端无人机。）
        几天看到一个中国的专家说瓦良格上不能装弹射器的妙论，我很是郁闷，中国的砖家们为什么都没有创造力和想象力呢，别人在平的甲板上设计装了弹射器，那是因为酶国没设计滑跃起飞的方式，不是说滑跃起飞就不能装弹射器，我们是有瓦良格号现成的平台，专家们难道你就不能把他当成一个优势？你就不能在曲面甲板上针对性设计弹射器？

　　说个简单的道理，火车的车厢是直的，却能沿着圆弧的钢轨转弯，难道火车只能在平直的钢轨上才能行驶？只知道跟着别人后面走，别人没发明的就难道一定就是不行的吗？我想在曲面甲板的下方装上完全相同曲线的轨道，弹射器运动件沿着曲线轨道运动，弹射器一样能设计出来，就如火车能转弯一样。

        由于有滑跃起飞对飞机产生的生力，弹射器的弹力只要有平直起飞方式的一半就够了，弹射器设计制造安装反而更容易，这样滑跃起飞加弹射器的起飞方式反而可能成为航母飞机起飞最好的方式，到时候酶国都还要跟着学呢。

        中国新航母采用电磁弹射器独步全球

        电磁飞机弹射系统-关键技术

        电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感应电动机。

        在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。

        实际上，直线电机既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以次级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它总共有强迫储能装置、大功率电力控制设备、中央微机工控控制及直线感应电机。

        某型舰船特种电力技术，目前只有个别发达国家掌握。马伟明率课题组集智攻关，提出了具有当今世界先进水平的设计方案。然而，没有人相信他们能搞出来，原因是我国在这方面技术积累不够。对此，马伟明横下一条心：“哪怕少活十年，也要攻下特种电力技术难关！”

        经过５年的不懈冲刺，马伟明带领项目组完成了样机研制和试验的全过程，４３项关键技术全部被攻克，申报国防专利３２项。中国科学院、中国工程院７位院士在对这一重大成果评审时激动不已，认为这项重大关键技术的突破，其意义不亚于“两弹一星”和载人航天。

        美俄齐颤抖：中国航母预警机竟然无弹射起飞

        螺桨/喷气复合推进：让中国航母预警机无弹射满载起飞

        中国航母海试之后，相关各种兴奋怀疑铺天盖地。其中，中国航母配备什么样的预警机就是一个十分令人关注的问题：短期内中国航母无弹射器，采用的是滑跃起飞方式。这种起飞方式只适合于高推比战斗机，而对 于采用螺旋桨推进的固定翼预警机却并不适合；而如果只采用直升预警，则航母的战斗力甚至是自卫能力都是非常有限的。

        如何能让中国的航母尽快地装备高性能固定翼预警机呢？这里提供一种螺桨/喷气复合推进方案仅供参考，它将有可能让中国航母预警机无弹射满载起飞。

        所谓螺桨/喷气复合推进，就是飞机采用螺桨与喷气发动机并用的方式推进，以螺旋桨为主，以喷气推进为辅。其实这种复合推进方案并不新鲜，早在上个世纪60年代美国的战术运输机就采用过这种技术，典型的代表作是C-123、C-119等机型。

        以C-123为例：空重为14吨的飞机在机翼二侧各加挂了一台翼吊式 CJ-610-1（J-85-15）发动机每具能产生 1,293 千克静推力，增加的推力使 YC-123H 的载重量从 C-123B 的 4,800 千克增加到 9,146 千克。起飞滑跑距离从 C-123B 的 564 米缩短到 230 米。同时使飞机最大的起飞重量达到27吨，飞机的爬升速度与飞行速度有明显的增加.

        可以看出，这种附加的喷气助推力其实是有限的，二台小型助推喷气发动机只提供不到2.6吨的推力，但是其郊果是非常显着的：不仅最大载重与飞行速度有大大地提高、而且起飞距离由560米剧降到230米！  230的陆地起飞距离如果换到航母上是什么概念呢？如果航母是以20节的速度迎风航行，且海面风速为20公里/小时，那么这时飞机在航母上的起飞距离将进 一步下降至120-150米左右，这是由于因为由于航母的速度所产生的迎面风效应进一步降低的飞机的离地速度。美国曾进行过C130中型运输机的航母无弹 射起降试验，就充分证明了航母迎面风可以大大降低飞机的起降距离。

        回顾过去再来看看中国现在的航母预警机：如果我们给中国的预警机也加装助推型喷气发动机，同样也能保证预警机实现无弹射重载起飞。

        在航母的高速迎面风的作和下
        C130在航母上无弹射短距起飞

        先看中国预警机及国外同类预警机的基本数据。

        美国E2飞机：机长：17.54米 ；　　翼展：24.56米（折叠后8.94米） ；机高：5.58米 ；空量：18,090公斤　　最大起飞重量：23,850公斤 ；发动机功率：2353千瓦（A型）—3803千瓦（C型）

        运-7运-7-200B型机长24.448米，机高8.548米，翼展29.2米，空重14500千克，最大起飞重量21800千克，最大商 载5000千克，巡航时速470千米/小时，满载航程700千米，(5吨)满油航程1800千米，(3吨)起飞距离1190米，着陆距离1290米。

        运-7长航程改型：加挂二个油箱，航程增至4000公里，滞空时间10小时发动机：二台功率3050马力的涡桨-5E（相当于2300千瓦）

        由上面的基本数据可以看出：从起飞重量上言，早期的C-123的最大重量要大于E2/运7，螺桨发动机的动力却相当。但是由于现代喷气发动机技术的发展， 中国可以给Y7/E2提供的喷气发动机推力要大的多，这种局面的直接结果是：如果中国确定要为20-25吨级的螺桨固定翼预警机配备喷气发动机，则完全可 以实现预警机无弹射重载起飞。因为预警机更轻，而且喷气发动机推力可以更大。

        就现在中国的选择而言，喷气发动机的选择可以有很多：小推力发动机可以选L-15用的AN-222，单台推力2.5吨，加力推力为4吨。预警机可以采用二翼挂吊式装备二台，可提供5-8吨的助推力；

        此外也可以采用中推或大推力发动机，比如歼8用的涡喷13，枭龙用的RD33，歼10用的“太行”，可以提供8-12吨的推力。当然采用大推力发动机，最好采用尾吊式结构，只在预警机尾部加挂一台就够用了。

        可以及看出：无论采用哪种发动机，中国都可以提供给比当年C-123更大的的助推力（它只有2.3吨的助推力）。而且基于预警机的起飞重量更轻，二者结合可以让预警机平直滑跑100米左右即可实现重载起飞，甚至滑跃几十米重载起飞。

        同时如此大的助推力还可以将预警机加挂大型副油箱，大幅提升飞机的航程和滞空时间（航程达4000公里，滞空8-10个小时）。

        当然，采用混合起飞模式：喷气发动机一般只在起飞阶断使用。以确保预警机无弹射重载起飞；并保证预警机以大角度、大速度快速上升到8000-10000米高度进行远程探测。此后喷气机将关机熄火，让预警机仅以螺桨动力进行长时间滞空巡逻。 按此模式，可以还可以基于一机多型的概念发在预警机平台上发展混合动力反潜机、运输机、侦察机等等，实现航母的无弹射化及舰载机的多样化。
         发展军事装备与理论一定要根据国情。目前而言，发展螺桨/喷气混合推时的海基飞行平台，执行预警、反潜、运输等多种任务，就是顺国情而为之的一种可能的方向。

        新型混合动力固定翼飞机有可能加速中国航母舰队的无弹射化及多样化

        首先，未来航母弹射器有可能“鸡肋化”、甚至边缘化：新型高性能发动机配备的战斗机完可以实现重载滑跃起飞，此时弹射器基本就没有意义；而仅仅为几架固定 翼预警机/反潜机配置弹射器，又很不合算。因此为来的航母的一个发展方向很可能是不设弹器，而预警机和反潜机则采用混合动力起飞

        英国新型航母就没有弹射器，F35的大推力完全可以保证战机重载滑跃起飞

        但是美中不足它没有固定翼预警机 航母的另外一个方向就可能是“ 三栖航母群”，就是以柴油机为动力，可以配大型气垫船和直升机进行二栖作战，也可以配重型战斗机固定翼预警机、反潜机进行多重海空打击。大致的图示就是下 在这样：配滑飞跳台，斜解甲板、舰尾有大型尾门可以进出大型气垫船。总造价3-4亿，排水量5-8万吨； 这种混合配置的舰队不仅有攻击力，而且成本低使用灵活。