偶看新闻六角龙鱼 和娃娃鱼:女飞行员——不丹掠影之五 - 熊蕾的博客 | 熊蕾的博客 | 博联社
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 19:38:42
女飞行员——不丹掠影之五
在桑珠旅馆的客厅里，我们看到一本关于不丹妇女的画册。其中，一张大幅的女飞行员的照片吸引了我们。桑珠正好认识她，并为我们安排了采访。
个子不高的曲珍德玛刚刚执行完飞新德里的航班从帕罗回到廷布。她说话语速很快，但是人显得很沉稳。
今年24岁的曲珍是在上中学时对飞行发生兴趣的。15岁那年，她第一次乘飞机，去印度的加尔各答。她觉得太神奇了，你坐在后边，前边驾驶舱里的人就把飞机飞起来了。她开始好奇飞机是怎么飞起来的，并且从那时就想当飞行员了。
曲珍的父亲在廷布经营建筑公司，母亲做家务。她有两个哥哥两个姐姐，她在家里最小。对于她想当飞行员的愿望，全家都很支持。
这个支持的代价可不菲。高中快毕业时，她联系去报考不丹皇家航空公司即雷龙公司的飞行员，可是她晚了一步，人家已经招考完了。选上的两个小伙子已经被公司送去新西兰的国际飞行学院培训。18岁的曲珍在家人的支持下，自费前往新西兰这家学院培训。
聪明的曲珍一边学习，一边和雷龙公司保持联系，及时汇报自己的学习情况。一年后，19岁的曲珍拿到商用飞机驾驶执照之后，在整个培训还没有结束的情况下，公司决定承担她的培训费用，并在她结业之后录用她为飞行员。在新西兰的培训结束后，公司又送她去法国进行空客飞行的培训--雷龙公司目前的两架客机，都是空客319。
经过一年零九个月的培训，曲珍在2005年成为不丹历史上第一位女飞行员，目前也是唯一的女飞行员。
曲珍说，学习中还是有很多意想不到的困难的。从飞行理论、实际操作到生活，都有她不适应的地方。"但是，我把困难看成挑战，一个一个去面对，"她说。
我们问她结婚了吗？姑娘爽快地说，"感谢上帝还没有（Thank God no）！"我们大家都笑了。问她想找个什么样的郎君，她说，她很开放，但是父母还是想让她找个不丹人吧。
不过曲珍现在想的，还是飞。她目前的经验还不够，还只是副驾驶。"等我积累了足够的经验，我想我会当上机长的，"她说。
据曲珍说，现在公司的飞行员比前几年多了，他们的飞行时间和次数要比前两年少。她去年飞了900多小时，今年恐怕没有那么多，差不多是两个星期飞三次。现在公司共有18名飞行员，17名是不丹人，只有一位是新西兰人。
雷龙公司的两架飞机只飞三条航线：帕罗-新德里（加尔各答），帕罗-加德满都和帕罗-曼谷。其中只有飞曼谷时要过夜，而飞其他两条航线的班机都是当天往返。进出不丹的飞机，只有雷龙公司一家，绝对是垄断经营。也因为航班少，两架飞机一天总共只有四个起落，所以帕罗机场恐怕也是世界上扰民最少的机场。我们离开不丹前，在帕罗机场南边的一家旅馆住了一夜，与机场跑道仅隔着一条帕罗河，除了流水声，什么噪音都听不见。清晨起来之后刚刚隐约听到飞机马达轰鸣，开门一看，一架雷龙班机已经冲天飞起。
帕罗机场
听到马达轰鸣跑出来，只拍到这样一个画面
三条航线中，曲珍偏爱飞新德里和加德满都的两条航线，"风光好，可以看到喜马拉雅山，"她说。飞曼谷就没什么可看的。她还在飞加都的时候看到中国国航的飞机，也很有意思。
作为不丹历史上第一个女飞行员，她有没有成为女孩子们的偶像？或者有什么荣誉？她的母校有没有请她回去给学弟学妹们做报告之类？
曲珍很惊诧。没有人把她当作偶像，也没有人请她做过报告。除了那本由往后写序的今日不丹妇女口述实录的画册中有对她的访谈，她也没有获得什么荣誉。曲珍并没有觉得她怎么样了不起，她只是做了她感兴趣的事而已。
不过，飞行的生涯对她的性格还是有影响的。曲珍说，她是个性格比较内向的姑娘。现在，她的眼界更开阔了，对自己也更自信了。
和曲珍姑娘合个影——张超音摄