偶看新闻重生火影之我是蝎:【表】7.23温州动车事故
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/06 01:36:47
提要:悲剧突然降临，带走了近40个生命，留下了200名伤员。至今仍无人敢相信，这样一个多重安全机制互为保障的系统，如何能同时失效;这样一个低级错误导致的事故，如何能发生在定义为“中国高铁安全可靠的时代。
图说：事故现场
7.23温州动车事故全纪录
除了窗外的雷雨，对D3115和D301这两列车的乘客而言，这本是一次平常的旅程。
2011年7月23日19时30分许，浙江温州，大雨倾盆，雷鸣电闪。气象台记录，每小时降雨量90多毫米。
据温州市气象台发布的消息显示，2011年7月23日当晚温州市区西部已经出现强雷电和短时强降水，有雷雨地区可伴有短时强降水、强雷电和7至9级雷雨大风。
20时05分，乘坐杭州开往福州D3115次车的网友“希希宋”正坐在车厢里。列车行至永嘉站时，车停了。“希希宋”发出一条微博：“动车到了永嘉站竟然停止不前了，列车员说因天气打雷原因，暂停一下，以保安全”。
20时15分许，D3115次动车驶入永嘉到温州南站区间。不料，此时从北京南开往福州的D301次动车，也疾驶至永嘉站。
20时24分许，得到出发信号后，D301次动车也驶入永嘉至温州南区间，两车距离越来越近。
20时38分，D301次动车与前方的D3115次动车追尾相撞，两车在温州鹿城区黄龙街道双坳村下岙处追尾，随即爆发出一声巨响，D3115次列车第13至16节车厢脱轨;D301次列车第1至5节车厢脱轨，其中前三节坠入高架桥下，第四节一头担在高桥上，另一头插在地下。一些乘客当场遇难。
20时40分许，在乘务员帮助下，天津乘客李研婷和惊魂未定的其他4位家人钻出了横歪在高架桥上D301次第5节车厢。当时雨已暂停，现场一片狼藉，但乘客们已经展开自救，很多乘客重新冲进车厢救助受伤乘客。李研婷也帮助搀扶一些老人离开现场。
事故发生不到3分钟，温州市公安局接到事故报警。温州市的武警官兵、医务人员及市民等随即展开救援。
消息迅速传至北京中南海——胡锦涛总书记、温家宝总理当即作出重要指示，要求各有关部门和地方务必把救人放在第一位，全力以赴组织好救援工作，同时查明原因，做好善后处理。中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康等中央领导同志也作出重要批示。
事故发生后第一时间，铁道部部长盛光祖，副部长胡亚东、卢春房等紧急赶赴事故现场，组织救援工作。
下岙村民王帅是第一个报警的人，接到他的报警后，温州消防中队只用了8分钟就到达现场，是最早到达的专业救援队伍。 勤奋路中队、特勤一中队、特勤二中队、永嘉大队、乐清大队等温州22个中队的30多辆消防车和重型起吊车辆迅疾赶赴现场。
第一位的是抢救伤员和疏散旅客。2400名公安、消防和铁路职工、铁路建设者赶到现场，110名武警官兵和200多名解放军战士赶到现场，参与搜救和现场处理。
23日深夜，有百余人前来温州血站排队献血，以挽救同胞的生命;医护人员从家里赶到医院，救助受伤乘客;市民村民充当起志愿者，帮助清理现场和护送伤员。
出事动车的车票24日凌晨时分，已有191名伤员被陆续分送到附近及温州市区的11家医院，相关部门提供了紧急配套服务。
凌晨4时许，两列动车未受伤的约1500名乘客基本疏散安置妥当。
24日上午，温州酷热难当，但救援人员挥汗如雨，奋战在事故现场，进行救援和抢险。到24日傍晚时分，一名被困车厢20小时的三岁儿童被成功救出。
医疗救援工作在紧张有序进行：23日晚，浙江省卫生厅组织由浙医一院、浙医二院、省人民医院、台州医院等四家医院组成的四支医疗队赶往事故现场，开展医疗救援;卫生部也组织全国大城市的专家力量紧急赶赴温州支援。
24日11时10分，受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江率有关部门负责同志抵达温州，指导“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作，并宣布成立国务院事故调查组。
事故现场清理(19张)市民爱心献血仍在继续，到24日17时，温州血站共采血926人次1476单位;调血入库红细胞947单位，血浆近14万毫升。
24日晚，由心理干预专家曹日芳主任医师带队的浙江省心理援助专家组6人已抵达温州。专家组成员分别来自省立同德医院、省疾控中心、杭州市第七人民医院，24日专家组的主要任务是培训当地相关人员，并将于25日一早全面开展心理援助工作。
24日18时左右，温州动车事故线路上剩余3节列车基本清理完毕。线路换枕、换轨等工作紧张进行。
24日19时，事故路段抢通完毕。
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【一句话点评】技术再先进，最终还是要落实到人;列车的快与慢，不是衡量政绩的指标，其最终目的，仍应是使其中的乘客感受到幸福、安全和尊严。
图说：事故现场
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除了窗外的雷雨，对D3115和D301这两列车的乘客而言，这本是一次平常的旅程。
2011年7月23日19时30分许，浙江温州，大雨倾盆，雷鸣电闪。气象台记录，每小时降雨量90多毫米。
据温州市气象台发布的消息显示，2011年7月23日当晚温州市区西部已经出现强雷电和短时强降水，有雷雨地区可伴有短时强降水、强雷电和7至9级雷雨大风。
20时05分，乘坐杭州开往福州D3115次车的网友“希希宋”正坐在车厢里。列车行至永嘉站时，车停了。“希希宋”发出一条微博：“动车到了永嘉站竟然停止不前了，列车员说因天气打雷原因，暂停一下，以保安全”。
20时15分许，D3115次动车驶入永嘉到温州南站区间。不料，此时从北京南开往福州的D301次动车，也疾驶至永嘉站。
20时24分许，得到出发信号后，D301次动车也驶入永嘉至温州南区间，两车距离越来越近。
20时38分，D301次动车与前方的D3115次动车追尾相撞，两车在温州鹿城区黄龙街道双坳村下岙处追尾，随即爆发出一声巨响，D3115次列车第13至16节车厢脱轨;D301次列车第1至5节车厢脱轨，其中前三节坠入高架桥下，第四节一头担在高桥上，另一头插在地下。一些乘客当场遇难。
20时40分许，在乘务员帮助下，天津乘客李研婷和惊魂未定的其他4位家人钻出了横歪在高架桥上D301次第5节车厢。当时雨已暂停，现场一片狼藉，但乘客们已经展开自救，很多乘客重新冲进车厢救助受伤乘客。李研婷也帮助搀扶一些老人离开现场。
事故发生不到3分钟，温州市公安局接到事故报警。温州市的武警官兵、医务人员及市民等随即展开救援。
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24日晚，由心理干预专家曹日芳主任医师带队的浙江省心理援助专家组6人已抵达温州。专家组成员分别来自省立同德医院、省疾控中心、杭州市第七人民医院，24日专家组的主要任务是培训当地相关人员，并将于25日一早全面开展心理援助工作。
24日18时左右，温州动车事故线路上剩余3节列车基本清理完毕。线路换枕、换轨等工作紧张进行。
24日19时，事故路段抢通完毕。
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