大脑的情绪生活 pdf:河南高速公路实行区间测速 以后躲电子眼难了

2012年01月06日07:10大河报李红汛我要评论(54)
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电子显示屏及时提醒司机
□记者 李红汛 实习生 刘启路 文图
核心提示
遇到固定测速仪或电子眼，一些超速行驶的车辆就会降速正常通过，一旦过去，车辆速度又会提升；还有个别躲避电子眼采取套牌、遮挡车牌的违法行为。如今，这些招数在河南高速路上不灵验了。
昨日，河南高速交警总队公布，全省高速公路智能交通系统已经建成并投入使用。该系统不但具有路面安全监控，还有自动识别套牌、区间计算速度等七大功能。河南高速交警警告一些车主，今后要想在高速路上违法超速、使用套牌、遮挡车牌，将随时被该系统跟踪，直到在高速下站口被接到通知的民警拦截。
【首试】
套牌超速车下站口被拦截
因为想躲避高速公路“电子眼”，张某伪造车牌飞速行驶，让他没想到的是，就在他准备下站时，被民警拦截下来，最终因伪造车牌、超速，被高速交警处15日拘留，并处5000元罚款，记12分。2011年11月7日上午10时20分，郑州的张某成为全省高速公路智能交通系统启用被逮住的第一人。
原来，喜欢开快车的张某因驾驶车辆超速常常收到高速交警邮寄来的罚单。“饱受”高速公路“电子眼”之“苦”的张某突发“奇想”，何不套用一个车牌，这样就不用担心超速被罚了。前段时间，他伪造了一个车牌。当日，张某给自己车换上伪造的车牌，在高速公路上一路从安阳飞奔返回郑州，不想，当车辆通过京港澳高速公路圃田收费站时，报警声大作，随即他被河南高速交警总队二支队的民警查获。
受到处罚的张某感到非常迷惑：自己的车怎么会招致报警声呢？执勤的高速交警讲述了其中原因——自2011年9月底起，河南高速交警总队在全省高速公路陆续安装了智能交通管理系统，该系统可以通过监控收集通行本辖区车辆信息，然后与公安网上的车辆信息比对，凡是经过比对与公安网上显示的车型、颜色不符的车辆，将自动启动设在收费站的卡口拦截系统报警，指令站口执勤高速交警进行查处。听了民警介绍，张某这才明白过来。
据河南高速交警总队统计，自2011年10月全省高速公路智能交通系统开始正式运行，已先后查获超速、伪造遮挡车牌、盗抢车等违法1600余起，全省智能交通管理系统犹如“天网”，让高速路上的违法行为无处遁迹，成为高速交警手中的“利器”。
【功能】
七大功能实现全省高速公路“无缝”管控
截至2011年年底，我省高速公路通车总里程近6000公里，连续5年位居全国第一，高速公路快速发展在推动河南经济社会发展的同时，也给河南高速公路公安管理带来空前的压力。单纯的人海战术、落后的管理手段和过时的技术装备，已远远不能适应新时期河南高速公路公安管理需要。河南高速交警总队党委经过多次考察、调研、论证和汇报，决定在全省高速公路上安装智能交通管理系统。2011年10月初，全省智能交通管理系统经质检部门检验合格后，正式投入使用。
河南高速交警总队有关负责人透露，该系统被称为“天网”，因为它具有超强的“七大功能”支撑，实现高速公路全天候管控，抓捕违法于“瞬间”，记录违法于“无形”。
视频监控
该系统使用全景摄像机和高速球机摄录，经专用光纤实时传送，可以实时监控全省高速公路通行情况和道路情况。特别是在应对突发事件、交通事故现场、恶劣天气交通拥堵现场等的处理上发挥重要作用。
智能卡口拦截
全省智能交通管理系统，通过在高速公路收费站设立拦截卡点，以雷达检测的方式全天候采集全部通行车辆的各项信息，包括车辆通行的时间、地点、车牌、车型、车速；同时系统自动统计违法车辆信息，并上传至交通违法处理系统，启动智能卡口拦截系统报警装置，进行查处。
尤其对于套牌、录入“黑名单”的车辆，智能交通管理系统还能自动比对，通过对录入车辆的车型、车牌信息和公安网显示的车辆信息比对，确定该车牌是否和录入车辆的车型、颜色一致，从而确定该车是否为套牌，比对后自动报警，并显示该车现在所处的方位、车速和运行轨迹，启动智能卡口拦截系统，指令所属支、大队进行查处。
目前，高速总队通过在全省高速公路安装智能卡口拦截系统，覆盖全省17个省界出口、郑州周边高速公路下站口、18个省辖市的主要路段。
交通违法自动分类查
超速行驶交通违法行为，是高速公路交通安全的巨大隐患。但由于其多发性和长期性，治理起来非常难。在河南高速交警总队安装该智能交通管理系统前，许多固定测速点已被车主熟知，一些经常在高速路行驶的司机，当车辆行至测速监控设备处时，他们就会暂时降低车速，逃避测速，从而使部分固定测速设备成为摆设。如今，新安装的智能交通管理系统，不但能定点测速，还能实现任意两个固定摄像设备之间“区间测速”，依据两个固定摄像装备之间的距离，和车辆经过的时间，系统自动运算、分拣平均速度超过最高限速值的车辆。
该系统还具备自动分辨车牌、分拣车道查处交通违法功能。针对双向八车道高速公路，对最左侧车道设置全天候监控。通过以车道(不同车道对于车速的不同规定)定车型（黄牌或蓝牌车），对于低速货车不按规定车道行驶或小型载客汽车在最左侧车道低于规定时速行驶的违法行为，自动分拣、查处。
此外，该系统通过路面设置的高清摄像机，可以对高速公路路面客车违法停车上下人、违法占用应急车道、倒车、逆行、违法停车等多种严重交通违法行为实时摄录取证。
该负责人称，系统成功运行第一个月，河南高速交警总队联合省交通厅道路运输局已于2011年10月22日、10月31日，两次向交通运输企业通报了300余辆超速、长期占用超车道的客运车辆。
及时发现和处理交通违法行为
由于智能卡口拦截系统与交通违法处理系统、交通违法信息库相对接，所有在本辖区有违法行为未处理的车辆经过收费站口的卡口拦截系统时，均会报警，提示民警拦截。同时，执勤民警可以及时告知违法驾驶人违法信息，并告知其在收费站口附近的交通违法处理室，或到附近指定的银行进行处理。
除了以上功能外，该系统还有警车智能管理，视频执法，高速公路服务区、收费站区和停车区“三区”治安管理功能。2011年9月26日，南阳高速交警就根据智能交通管理系统的报警，将一网上逃犯成功抓获。同年10月3日，河南高速交警总队六支队民警根据智能交通管理系统的报警，及时抓获在停车区偷盗大货车油料的犯罪嫌疑人。
【体验】
“巨无霸”显示屏“秒杀”
交通违法
智能交通管理系统真的这么神？昨日上午，记者走进河南高速交警总队指挥中心。
首先映入眼帘的是一长10.3米、宽5.5米的DLP大型显示屏，旁边是24台高清电视，可一次接入48路视频，站在这“巨无霸”显示屏前，随着指挥中心民警指令，显示屏不断切换，全省高速公路的画面尽收眼底。
“600，600，我是‘高速零号’，在连霍高速公路575公里北半幅，一辆河北牌照的大货车长期占道行驶，现正以20公里的时速，驶入柳林收费站下道口，请立即查处！”“600明白。”5分钟后，六支队民警王俊峰、李全亮在柳林收费站口对这辆大货车进行了查处。车辆违法和被查处的整个过程，像放电影一样，在河南高速交警总队指挥中心智能交通管理系统的大屏幕上清晰显示。
“有了全省智能交通管理系统，可以省去我们很多警力、物力。以前我们查处一项交通违法需要10到20分钟，可是今天仅需要5分钟，并且违法司机在听过民警讲述的违法细节后再没有异议，我们以后完全可以‘秒杀’交通违法！”指挥中心一位工作人员对记者说。
延伸阅读
实行“区间测速”，躲电子眼难了
去年10月3日，安阳的刘先生开车在京港澳高速上一路飞驰，时速达到160公里。
妻子提醒他注意有测速点，刘先生不以为意。因为他经常走这条路，哪有电子眼他一清二楚。但他还是收到了超速罚单，他被“区间测速”给“KO”了。
很多人都知道，为躲避电子眼的测速，司机惯用的做法就是，发现哪有固定测速点，立即减速，慢慢通过，之后再撒欢跑。这让固定测速点成了摆设。但“魔高一尺，道高一丈”，以后，这种方法要失灵了。
高速交警总队相关负责人称，固定摄像设备是“天网”系统的一部分，不但能定点测速，还能实现“区间测速”，即当一辆车通过A、B两个测速点时，系统会自动计算行车时间，用A、B两点之间的距离，除以时间，平均速度就出来了。然后，系统会自动对数据进行分析，如果你的平均速度超出规定了，对不起，领罚单吧。
违章车辆未缴罚款
它也报警
另外“天网”系统还能自动分辨车牌，分车道进行查处。很多人可能不知道，同样是在高速公路上，最左侧车道和中间车道，限速是不一样的。《道路交通安全法》规定，同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
“天网”系统对最左侧车道全天候监控。如果有低速货车或小汽车在最左侧车道低于规定时速行驶，系统将自动分拣、查处。同时，“天网”系统还与交通违法处理系统、交通违法信息库相连接。如果你在省内高速公路上有违法行为，至今没缴罚款，那么当你通过收费站时，系统会自动报警，通知民警拦截。
能提供
多种高速路况信息
走高速的人，可能注意过收费站上面的滚动字幕，提示你哪里有雾，哪里有车祸，以及哪条高速公路限行等，其实，这些也离不开“天网”。
今年1月1日上午，一场大雾突降中原大地。当日上午8时20分，指挥中心人员通过“天网”，发现连霍高速599~605公里出现大面积团雾，能见度不足50米，立即指示各收费站，按照恶劣天气保通预案，实施交通管制。
交警还在滚动电子屏和官方微博上，提醒司机注意绕行。除了天气原因，如果道路前方有大的交通事故，“天网”也会及时告知沿途各收费站，做好分流工作。
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