偶看新闻温柔的背叛安然:不吃汽油的電動車
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 06:07:24
不吃汽油的電動車---電動車低碳上路!!
天碩電網 林俞廷
前言:
「節能減碳愛地球!」、「低碳生活」…..等等與節能減碳有關的口號於近幾年來不斷被重視。然而國人使用的汽機車所排放出來的碳排放量往往是造成二氧化碳指數上升的主要因素!
近來年隨著油價不斷高漲且石油日漸枯竭，再加上環保意識不斷抬頭，發展以環保為訴求的交通工具----電動車，已漸漸成為全球共同努力的目標!
充電系統與充電站的設置同等重要:
由於零排放碳量的電動車不會造成環境污染，已慢慢成為社會大眾對綠化議題的發展主流，勢必將成為未來發展及應用的主要交通工具，有鑑於此，政府也積極推動電動車計劃，充電站設施的建置也在電動車發展下成為其必要性與便利性上之重要環節。但是在電動車的發展上卻遭遇了三大瓶頸：
1. 電動車電池的續航力不高，比不上一般傳統的汽油車。
2. 電動車充電時間過長，平均快則3小時、慢則需耗上5小時。
3. 充電技術不成熟因而導致電池壽命減短。
電動車三大技術關卡，是電動馬達、動力控制單元、以及相當重要的電池。其中最重要的動力電池技術，牽涉到安全性、環保、循環使用壽命、性能極限、環境溫度、能量提供能力、充電時間等重大議題。而主要監控及管理整車電池模組、並且提供預警保護功能、進而延長電池使用壽命的電池管理系統（BMS），更是攸關整體電動車動力的最核心關鍵。
目前可預期到2012年將會是進入電動車百家爭鳴的階段，而後的四年(2012–2015)，電動車將會進入大量生產的階段。在電動車蓬勃發展的數年之間(2012–2014)，結合充電管理、先進電錶、再生能源的智慧電網將電力系統跨入到另外一個世代，而電動車充電系統與電網之間的相容與功能性也成為未來發展的主軸。
電動車動力電池種類:
在種類眾多的電動車動力電池類型當中，可藉由充電程式回復蓄電量、可多次循環使用的二次電池，目前是大部分整車車廠開發電動車款最常用的電池類型。而目前幾種比較重要已開發或發展中的二次電池有鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰離子電池。
然而在能源管理上有相當研究的天碩電網認為二次電池的應用可以在大自然能源的儲存及電動車的使用上有很大的突破。由於電動車的電力系統要求極高，因此精密的電池管理系統將至為關鍵。
未來電動車發展關鍵:
電動車充電系統在未來的發展上除了在標準化的落實上還需積極進行外，充電需求與環境建構問題實為未來電動車發展關鍵。要如何快速充好電的技術以及適合的二次電池也必定是現在BMS業者仍需努力的方向。