偶看新闻寄生虫的防治漫画在线:9、：创造节能十倍飞行器：
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 06:51:09
造小飞行器载一个人上天，是最难的事情。再能远程快速安全飞行，目前没人敢从这方面想。总自重为越小越好，不是人类没这些材料，而是动力机笨重所需能源太多。比如：人重六十多千克、两台动力机五六十千克、机身螺旋桨加燃料五六十千克，总共不到两百千克。当然是全新组装，但它动力最少得三百多马力。
如果是用十多台动力机呢？记住：今天自重最轻而能量最大，只有燃耗动能。问题只在加大燃耗能并转化为电能，又怎么减除自重。将燃耗能转为电能应用，可同时几十处做功，是造飞行器关键核心。我把神仙般造飞碟话写在这里，它可能给人类带来什么很清楚。只是要怎么弄懂又会被何人先造出来，这全与我无关。
核心在离心半径应用，再加装可控转换离心，配入电动的能量使用，成为可控灵活转换机。由加长作功行程，再加大一倍以上圆周推力，产生出一种柔合的送力。并且由减小的半径，对汽缸进行加压。事实上是用了，最小半径和高速电机，配制惯性冲击力完成。在加长到最大半径中，产生推动力和再推完成全部行程。
每次对汽缸配气加压的一切运作，都达到百分之百的绝对标准而作功。要看懂这发明，必须具备的基础是：懂得无轴无齿轮设计；将机件用最直接办法，精减到最轻应用。使机械作功，绝对不发热。才能弄懂彻底机体简化，达到减轻自重目的。外加使用永磁能量，做到所有电磁重量永在转换，同时全可四面不停做功。
如果是用十多台动力机呢？记住：今天自重最轻而能量最大，只有燃耗动能。问题只在加大燃耗能并转化为电能，又怎么减除自重。将燃耗能转为电能应用，可同时几十处做功，是造飞行器关键核心。我把神仙般造飞碟话写在这里，它可能给人类带来什么很清楚。只是要怎么弄懂又会被何人先造出来，这全与我无关。
核心在离心半径应用，再加装可控转换离心，配入电动的能量使用，成为可控灵活转换机。由加长作功行程，再加大一倍以上圆周推力，产生出一种柔合的送力。并且由减小的半径，对汽缸进行加压。事实上是用了，最小半径和高速电机，配制惯性冲击力完成。在加长到最大半径中，产生推动力和再推完成全部行程。
每次对汽缸配气加压的一切运作，都达到百分之百的绝对标准而作功。要看懂这发明，必须具备的基础是：懂得无轴无齿轮设计；将机件用最直接办法，精减到最轻应用。使机械作功，绝对不发热。才能弄懂彻底机体简化，达到减轻自重目的。外加使用永磁能量，做到所有电磁重量永在转换，同时全可四面不停做功。