偶看新闻坂本coolest中文谐音:香港青马大桥
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 09:28:18
香港青马大桥
- 1 小资料
- 2 设计结构
- 3 看点
- 4 最佳观景点
- 5 交通提示
- 6 地位
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香港的青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第六长以悬索吊桥形式建造的吊桥。目前，青马大桥自开放通车以来，已成为本港一条主要连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属本港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过，青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥观光。
香港青马大桥-小资料
兴建日期：1992年5月
青马大桥雄姿
造价：71.44亿港元
桥身长度：2.2公里
主跨长度1,377米
距离海面：62米
凝土桥塔高度：206米
吊缆钢线总长度：16万公里
香港青马大桥-设计结构
香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中
香港青马桥夜景部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁。
香港青马大桥-看点
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2，160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花最短时间。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。
香港青马大桥-最佳观景点
香港青马大桥美景欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心”及一旁的观景台。在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以绕地球四周。看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。
从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥”，黄色缆线的汀九大桥，肩负着疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相。
香港青马大桥-交通提示
壮观的香港青马大桥游览此桥，可于各区乘往机场或东涌巴士线前往。回程如不欲经原路，可以考虑在东涌转乘大屿山巴士11号往大澳；23号往昂平宝莲寺和天坛大佛（需时45分钟）；或乘3及13号往梅窝码头转乘渡轮返回中环。
香港青马大桥-地位
香港地标之一
香港青马大桥秀色青马大桥为香港创造了全世界最长行车铁路双用悬索吊桥记录，并在1997年5月正式开放通车。此桥除了扮演了连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路的重要角色，亦成为香港地标之一。
20世纪建筑成就奖
在1999年青马大桥荣获美国建筑界选出的“二十世纪十大建筑成就奖”，成为世界级工程！[1]