2017于嘉马拉松:宝马车牛 B，公仆配宝马更牛

宝马车牛 B，公仆配宝马更牛

　　宝马车在国人眼里很牛 B。因为它豪华气派，是权贵的象征暴富的名片，令国人羡慕不已，当然也有“吃不着葡萄说葡萄酸”的复杂心理。我此话绝非胡说。比如发生交通肇事，只要是“宝马”现身，保准八卦媒体报道立马上显著位置，并以“宝马”二字上标题吸眼球。我说的没错！谁敢跟我打赌准输！

　　刚刚的官方媒体报道：国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为政府公务用车，也就谁说，作为世界顶级品牌的“宝马”，首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单将成为中国的“官车”， 先前普遍的“奥迪”官车将退出“官车”历史舞台。

　　真是一则动人的展现优越体制的好事情！必然会引起人们的高度关注。

　　这次换车，官方可以说出一万条理由让人信服。譬如“宝马”经济耐用成本低性能好还体面等等。唯独没有想到使用国产车的必要性和此举将来的负面效应。此等豪华气派，就连一些发达国家政府要员都自叹不如。于是在万条理由幌子下顺理成章，爱国主义和民族自豪感的嘘嚯和信条顿成P话，一股脑儿全抛到爪哇岛上了。

　　记得上个世纪五六十年代，我们公仆都以使用国产货为荣。“红旗”轿车是包括***主席在内的首长都乘坐和外事活动的国产轿子。60年代初期刘少奇主席出国访问，穿国产布底鞋带国产手表不怕丢面子。当年我上技校，所在厂的厂长为行政14级抗战干部，满厂只配备一辆半新的“上海”轿专用车。除了领导开会、家庭走访和运送病号等紧急情况使用外，一般不动，更不用说私用了。那时虽然条件差，起码脑袋里还有艰苦朴素、不脱离群众等优良传统约束，大家都用国货也不觉掉价难堪，总为崛起的民族工业成就而感到自豪去奋斗。

　　时代不同了，需求不一样。如今生活好了，经济发展了，“公仆”们适当改变一下“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”古训，“主人”也能理解。但作为社会主义初级阶段的发展中国家，尽管改革开放30年经济突飞猛进，国人人均收入并不高，还不是经济强国。因此在引进外资、技术和管理下，继续大力发展民族工业、强调自力更生这个“本”仍不能变。国产汽车货质量问题是现实，但“自己的孩子”你总不能歧视啊——况且质量差你“公仆”也难逃责任！

　　我的办公室曾在闹市区一楼座的16楼。每当工作之余我会俯视或远眺。楼下是一条繁华主道，每天车水马龙一派生机。但我发现一个现象：诸多流动的车辆几乎没有重样的，五花八门国内外什么型号都有。这是一道很有趣的风景线，大约世界绝无仅有现象。除了说明国人包容接受一切有实用价值的东西外，还说明我们的民族汽车工业发展的并不理想。

　　说到民族工业，就不得不说说“发展民族工业”、“民族自豪感”以及“爱国主义”这个泛义题目。这些口号我们喊了60年，可实际我们做的如何大家都明白。一些喊得价天响的人，恰恰是最崇洋媚外的。当年那些对西方说“不”的“爱国主义者”，还不是身穿国外名牌牛仔、抽美国“万宝路”香烟的“海龟派”么？在他们崇尚国外名牌的身上，丝毫看不到一丝传统的“民族精神”和“爱国主义”影子。如此“爱国”，不要也罢。

    我们近邻那两个叫韩国和印度的资本主义国家，未必常年一贯制高喊爱国口号。可人家那边政府官员才有几辆公车享用？韩国举国上下全是本土产的“现代”“大宇”车，整个首尔你几乎看不到一辆外国车；印度官员大都开着破车上下班，新德里、孟买等大城市更鲜见有官员开着豪华公车招摇风光。如今我们高层政府要更新换代使用“宝马”，除了再投大量资金向世人暴富心心理，剩下的大约就是很牛逼的面子和气派了。这难道也叫“发展民族工业”、“弘扬民族自豪感”的爱国？

　　口号好喊，气到丹田声嘶力竭谁都会。关键是看实际行动。按理说，这些口号公仆应该带头做好，让国人看到国货的希望。如今你自己都破了自己的规矩，将来谁还会相信这些口号功能和关心国产货啊？上层要换“宝马”，主观可能很好，可客观本身就是造成对国产汽车的歧视。这难道就是真正爱国爱民族工业爱国产货？确实值得怀疑。再说如今事关民生如城市公交、医疗保健、社会福利等等窘境，迫切需要用钱解决的地方太多太广，你不把这些巨资用在这些刀刃上，却考虑官员如何，这那还有点“公仆”味道？再说将来“蝴蝶效应”上行下效雷厉风行逐级效仿，那将是对国产汽车行业又有多大的冲击和损害？实话说，有这投资，还不如用在国产汽车质量的研究上呢。

　　“宝马”比“四环素”（奥迪）豪华气派，的确牛 B。届时官员“宝马”上路肇事，又多了吸引眼球的新闻爆料：非但富豪，又添官员，民间逆反情绪还不暴涨啊？不知这个后果事先考虑过没有？

 　　“主人”忧虑什么？忧虑的太多太多。“公仆”配宝马就是忧虑！因为上缴国库的银子又要打水漂了！

　　呵呵~~如今神奇国度连“公仆”都配备上了宝马车，岂不证明那些当家的纭纭“主人”，不更富的流油么？

“公仆”配“宝马”，的确更牛 B！