最骚的篮球鞋:官曝空一师J-11B机群：中国拥有亚洲最强大三代机机群--网友影响中国...

官曝空一师J-11B机群：中国拥有亚洲最强大的三代机机群    2009年1月27日，农历大年初二，央视军事报道给大家送上一个新年大礼，公开曝光了王牌空一师的国产J-11B机群，电视上可以看到悬挂PL-12先进空空导弹，师长背后J-11B衍射平显技术先进，据称远超苏35。J-11B远超海外估计提前批量列装部队，预示着中国在三代机制造上终于功德圆满了！ 

歼11B性能强大牛比无比

西方传媒报道，完全采用国产先进航空科技打造的歼11B多用途重型战机已经硏制成功。这是继歼10之后中国军用航空技术的重大突破，其综合战斗力更在歼10之上 ，已经接近俄国最新四代加即SU-35BM水平。

接近俄第四代水平

一九九六年经过四年试用后，中国与俄罗斯签约引进生产二百架当时俄国最先进的SU-27SK空中优势战斗机。在沈阳飞机工业公司设立一个独立于歼 8战机生产设施的全新先进厂房，采用西方和国内最先进的生产设备仿制该机，所以其生产工艺质量优于俄机，并且为进一步改进奠定坚实基础，此举令渖飞生产技术和战机性能几乎跃进廿五年。

一九九九年首批国产化程度达七成的战机出厂，改称为歼11，与仿制工程平衡的就是除发动机外，几乎全部国产化并作局部改进的歼11A，由于九十年代国内外航空科技尤其是电子科技迅猛发展，SU-27 / 歼11已很快落后，部队对其缺乏人性化、航电设备比新歼8还落伍、可靠性低，抱怨日深，结果渖飞在组装九十五架歼11后被迫停产，俄方对此满腹疑团。


其实，中国航空精英经过几年磨炼，已完全消化吸收SU-27精华，一种大胆作跨越式发展，除气动外形外全部改用国产最先进设备的计算机设计国家重点工程，即歼11B战机于二○○○年秘密上马，并全面改用西方军用标准。

硏发到投产仅七年

由于该机目前未正式解密，西方的错漏传闻不在少数。实际上歼11B由开始设计至今年底大量投产仅用七年，其改动量之大无异于重新硏制，中国航空科技进步之快可见一斑，因此令美俄等强国同感惊讶。俄方多次向中方推销最新改良的SU-27SKM都没有回音，原因正是中方已拥有同等技术。去年底俄方被迫承认中方已能独立生产改良出11B，俄方对实际情况并不了解以致判断失误；同一消息透露未正式定型的歼11B去年已交付了第二批十七架。


采用树脂基复合材料的歼11B重量大幅减少七百多公斤，并为舰载型的发展腾出了寳贵的重量；加上推力比俄版更大的太行发动机，空战性能比本已十分出色的SU-27更上一层楼，机体寿命比后者多一万小时即超过三十年的惊人地步。此外机载设备包括环境控制系统、全权限四余度电传飞控系统、火控系统、玻璃化座舱、碳碳刹车系统等全是自行硏制最先进设备，比SU-27领先约二十年。

头盔瞄准器超俄制

配套的头盔瞄准具和光电传感器，亦已被数字化的国产设备取代可靠性不佳备受劣评的俄国货。信息部14所开发的1471多功能火控雷达，是歼 101473雷达的升级版；能同时跟踪二十个目标，同时以导弹攻击六个目标，已达到机械扫描雷达的最高水平。挂载最多达八枚的PL-12中程拦射导弹，抗干扰能力和综合性能优于SU-30MKK战机的俄制R-77空空导弹。


尙未达到隐形标准

与此同时亦要注意西方夸张失实的言论。由于歼11B在雷达波反射最强的进气道唇口加装屛蔽罩，在进气道内亦有雷达吸波涂料，令该机雷达反射截面由 SU-27的十五平方米大幅下降三倍至五平方米不够，在不改进气动外形的条件下，已达到目前人类能做的极限。但仍与小型的F-16三平方米有较大差距，更加未能达到一平方米以下的隐形标准，根本不能视作隐形战机，除非炒作者渲染中国威胁论。

根据中央军委要求，这种接近西方三代半(俄国四代加)标准的优秀战机，性能要达到国内第一，世界一流水平，并在今年正式定型准备大量生产。

歼11B的定型量产，将进一步大幅缩小与国外先进强国的差距，是继歼10之后另一値得骄傲的跨越式发展成功杰作。其综合战斗力是歼10的一点六倍，是SU-27的六倍之多。

英国《简氏》周刊，最近刊载了中国空军宣布歼11B型重型制空战斗机，成功。《简》周刊对此做了比较详细的报道。而美国《防务周刊》也在随后对于歼11B重型战斗机，进行了报道与评论。但是，评论的有些过高，按照国内网络一般看法，应该属于“威胁论”。而《简》周刊报道还算是比较客观一些。

《简》周刊报道：中国解放军空军，日前正式宣布歼11B研制成功。并且随后将进入批量生产。此次中国在原有SU27SK基础上，做出了很大的修改内容。比较明显的一点，在歼11B型重型战斗机的腹部进气道前端，加装了雷达波屏蔽装置，同时进气道内也增加了反雷达的吸波涂层。由于中国加装了多种隐身手段，歼11B从原有15㎡，雷达反射横截面，下降到仅有5㎡。其特征要小于一架起飞重量8吨的轻型飞机。极大的增加了歼11B的生存指数。中国与俄罗斯签署的引进协议中，原计划生产200架，沈飞公司仅生产95架SK战斗机后，就提前终止生产。随后进入改进阶段。目前，按照中国军方预期计划，歼11B可以至少许可生产105架。同时，进入国产化后，中国可以大批量生产。

美国防务周刊报道则是会使你感到吃惊与意外。：中国解放军最新的重型制空战斗机歼11B战斗机，近期中国军方机构才迟迟正式宣布出来。歼11B型重型制空战斗机，是中国在俄罗斯SU27SK基础上，研制成功的。这种战斗机，中国军方对他抱以很大的期望。中国把自己的隐身研制能力，尽可能应用在他身上，使得歼11B型重型战斗机，获得了只有5㎡的雷达反射截面。

中国空军在与俄罗斯签署了引进协议后，仅生产了95架原型Sk战斗机，即开始进行歼11B重型战斗机研制。其后按照合约开始秘密生产与装备这种战斗机。但是，一直到2007年5月中国才对外公开正式宣布。

除了对于隐身能力的一些改进，中国还对歼11B进行了座舱系统的改进。原型机中，Su27SK战斗机缺乏视屏化作战系统。大量采用老式仪表系统。而全新的中国歼11B座舱，安装了3块彩色显示器。据悉这种显示器，是中国与乌克兰公司联合制造生产。乌克兰显示技术公司，应经参与了中国解放军多项军事应用显示器制造。同时，歼11B为了体现其“多用途”计划，加装了水平对地攻击显示。另外，中国研制了一种战斗机使用的“KH10发射操作系统”并且成功植入与歼11B重型战斗机，使其具有了可以搭载并且发射1枚KH10型空射巡航导弹。他的最大搭载能力可达11吨以上。而这种导弹在缩减版情况下，可以减少到8吨。射程缩减到800公里。

中国在歼11B系统上，增加了更多的武器攻击自动系统。这使得歼11B可以获得接近Su30MK系列的能力。歼11B具备的SU27特性。以及增加了先进对地攻击打击系统。使得歼11B重型战斗机。具有了真实的多用途性能。

但是，SU27系列战斗机均属于俄罗斯产第三代战斗机，特并不能适合未来隐身与超音速作战的战争特色。而歼11B出现，已经使得中国解放军主力战斗机跨越了半个级别。歼11B按照目前流行的评估标准，他已经属于3.5代战斗机。虽然他并不具备4S的全部第四代特性，但是他与欧洲目前流行的3.5代的差距已经很小。

而今后解放军空军在其所为“歼14”设计中，很可能将会大量使用融合Su27系列的外观以及歼11B的多用途特色。附加隐身能力与长行程超音速打击能力。目前解放军正在1开始歼11早期生产型进行现代化改进。同时105架许可生产的数量，中国早已开始进入使用。目前解放军至少装备了大约240架不同型号的Su27战斗机其中包括95架歼11。另外还有大约50架SU30MK

美国说的肯定一些人看了不太舒服。太过于“表扬”这肯定是属于威胁论范围。歼11B成功。我们还是应该看到，面对F22的第四代隐身战斗机的压力，我们并没有值得更多的“骄傲与自满”不但如此，我们更加应该抓紧时间，利用我们现有的资源与能力，把中国第四代重型歼击机FJ-14尽快推出。而关键问题，是我们要把放在风洞以及地面试车的机体，做出来。而不是一再修改设计原方案。原型机是验证技术。因此，我们可以按照歼10的经验，不断制造多个验证机。

    据加拿大《汉和防务评论》2月25日中国仿制俄罗斯苏-27SK战机的文章称，苏-27SK对中国来说已经落后，中国正在生产国产化率极高的“中国苏-27”——J-11B，这种飞机的性能已达到俄罗斯苏-27SMK的水平。

     文章称，以俄制苏-27SK为原型，中国研制出了自己的国产化型号J-11B多用途战斗机。到2006年已经有三架J-11B的原型机生产出来。完成厂家试飞后，这些飞机已交付中国人民解放军空军评估使用。

     中国军工来源的消息确认今年将展开J-11B的预生产。消息来源称：“我们不必再去组装苏27SK战机了，这种俄国型号对我们来说已经是落后技术。”

     J-11B与俄罗斯的原设计相比产生了巨大的变化。中国航空工业的来源称，除了俄制发动机，J-11B上90%的主要系统都已经实现国产化，甚至包括机载火控雷达和光学电子系统。中国航空工业第一集团公司已经完成J-11B使用的机载火控雷达的测试。这种战机的武器系统将实现国产化。

     虽然就象中国一名具有20多年飞行经验的飞行员评价的那样，苏-27是一种“非常好飞”的飞机。但是，中国军工方面的认为，苏-27SK上某些部件的寿命很短，并导致了很高的事故频率。比如，由于机上的红外搜索与跟踪(IRST)系统由于其高故障率而在日常训练中就被限制使用。

     歼-11B上的中国国产IRST系统已经研制完成。它看起来是OLS-31E的升级仿制版，其性能与俄制OLS-31E相当。事实上，现在整个J-11B的性能都已经达到俄罗斯的苏-27SMK战机的水平了。

     J-11B的火控雷达系统为机械扫描，采用了模块化设计并整合了更多的功能。J-11B为了能使用全套国产化的精确制导武器及PL-12空空导弹，火控系统和座舱内设计也发生了重大改变。座舱内有三块大屏幕及两块小屏幕多功能彩色显示器。

     最近数年，中国机载设备的进步步伐飞快。J-10B战机的座舱相当前卫，其后座安装了四块大屏幕及两块小屏幕多功能彩色显示器。

     另外，J-11B还将使用中国国产的捷联式惯性导航系统，三轴数据系统，动力支持系统，紧急动力单元，刹车系统，液压系统，环控系统及机载分子筛产氧系统。

     事实是中国生产的J-11B国产化率极高，到J-11B第二批次生产阶段，俄罗斯进口部件将大幅下降。同时，其中一些子系统和设备J-10A和J-10B战机也会使用。

     J-11B的飞控系统也是中国自己研发的，中国单方面终止了俄罗斯授权下生产苏-27SK/J-11的合同，这曾让俄罗斯方面感到困惑，而J-11B飞控系统的国产化就是这个问题的答案。