偶看新闻被章鱼吸住了下面:崔东树：新老车型交替时是最佳购车时机
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/26 03:22:24
[导读]全国乘联会秘书长崔东树认为，夏季购车最实惠。对于节能车，8月份是最佳购车时机，而对于高端车型和进口车，购买需延期。
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乘联会秘书长 崔东树
本期节目我们要关注的，是大家一直在疑问的汽车消费问题。 现在的汽车是越来越便宜，但想买车的人也越来越多。现在正值汽车销售的传统淡季，商家也相应推出很多让利促销活动，消费者在这个时候买车是否最划算成为大家热议的焦点。就此问题，腾讯汽车（微博)采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树。
腾讯汽车：对于有购车意愿的消费者来说，什么时候买车最划算？
崔东树：从整个消费特点来看，消费者买车比较便宜的时间是夏季。为什么说夏季买车最便宜？比如说8到9月份处于一种新旧交替的状态，旧款车基本已经到销售后期，而新款车又预计推出，这个时候旧款车的价格优惠幅度是最大的。而一旦新款车推出，价格肯定会出现一个明显的回升。如果消费者对车的价格比较敏感，而且比较图实惠，我认为8到9月份是一个很合适的时点，尤其是在这两年体现得特别充分。
所以我感觉从目前的时点来看，8到9月应该是相对比较实惠的，尤其是对即将推出明星车的车型来说，8到9月份是一个最佳的购车时间点。
腾讯汽车：有些消费者认为，7、8月份属于汽车销售的淡季，商家为了完成销量会采取让利促销手段，在这个时候买车应该最实惠。对于此，您有什么看法？
崔东树：我觉得价格促销的目的是为了消费的平稳，如果市场旺销的时候，这个车不会降价，而会加价，这样的话会平抑一些消费者购买的需求，使销量相对来说不会涨得特别高。而在销量特别低的时候，它会用价格手段刺激消费者买车，让销量回到一个相对合理的幅度，力争使销量的曲线相对平稳一些。所以夏季肯定是购车相对合适的时点，是市场最淡的时候。
腾讯汽车：您认为商家促销力度的大小主要取决于哪些因素？
崔东树：决定商家促销力度的大小，首先取决于商家对市场的判断。比如说商家对未来市场有良好的预期，那么他的促销就会少一些，就跟一些人知道投资某些东西要升值，那他自然要把这个东西存下来，这个时候的心态就决定了他的促销力度很小。如果他认为未来市场不好，他可能现在就要力争清空库存，减轻压力，使未来能够轻装上阵，这个时候他促销的力度可能会更大一些。这个是从整个的大心态来说的。
其次，从实际状态来看，取决于商家的保有成本的高低。比如说现在历史比较高的情况下，商家把库存降低下来，本身就节省了他的运营费用和贷款利息，这样的话，从今年来看应该要加大促销，这样会比较好。也就是说，他的运营成本决定了他不敢把库存维持到高位，力争以促销的价格甩出去，降低现在的使用成本和未来运营的风险。
第三，取决于车型的周期。如果这个周期是属于换代的末期，新车马上将上市，那经销商肯定会考虑尽早地把车甩出去。所以一般在新车上市之前买老车应该是最合适的。
腾讯汽车：您能否针对各个车企的实际情况，给最近有购车打算的消费者一些意见和建议？
崔东树：对于有购车打算的消费者，如果是买1.6升以下小排量的车，而且买的是相对比较省油、成本比较低的车，我个人建议尽早地动手。对于节能车，我认为在8月份想买的必须要动手了，因为本身价格就低，这个时候又有政策优惠，所以为什么不买呢？这是比较重要的一点。
另外对高端车型和进口车，我们的判断是，能不买就不买，要延期。为什么要延期呢？第一个，我们看到进口车在大量复苏，就是进口车销量在增长。另外人民币汇率在升值，这样都决定了进口车的价格属于相对活跃的状态，也就是说低端车该买就买，高端车该稳定就相对稳定一下，不必去加价买车，而是等相对平稳的时候再买比较合理。这两点是比较突出的两个极端的点。