偶看新闻珠海华府骏景业主论坛:（六）广东交通职业技术学院深化体制机制改革，培养交通高技能人才
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 08:29:24
广东交通职业技术学院是由广东省教育厅主管，行业特色鲜明、工科专业为主的综合性高职院校。学院坚持“立足广东，面向大珠三角经济圈；依托行业，服务粤港澳交通一体化”的办学定位和服务面向，形成了“实行全方位深层次紧密型校企合作，走交通特色产学研结合发展之路”的办学特色。
近年来，学院紧紧抓住广东建立现代产业体系和现代综合交通运输体系的机遇，适应国家大力发展高等职业教育和广东建立现代职业教育体系的要求，积极转变观念，深化内涵建设，广泛深入地开展教育教学改革，取得了一系列成效。
一、内优外拓、完善机制，校企合作平台稳固
学院以创建省级示范院校和国家骨干高职院校为抓手，不断深化企合作，对内优化学院合作发展理事会功能，对外拓展广东交通职教集团资源，建立了较为稳固的校企合作平台，办学水平和人才培养质量获得了行业和企业的普遍认可。近三年，毕业生就业率连续保持在99%以上，就业质量不断提升，位居全省高校前列。“出口畅”带来“入口旺”，学院连续多年成为全省报考的热门高校。
二、订单培养、旺入淡出，人才培养特色鲜明
学院依托合作发展理事会和广东交通职教集团，积极拓展多样化的工学结合实现方式，与汽车维修企业、轨道交通企业、路桥施工企业、公路运输企业、航运企业等紧密合作，深化订单培养、工学交替等人才培养模式改革，校企双方在互惠互利、共同发展的基础上建立产学研合作关系，基本形成了具有学院特色的校企共育人才培养模式。
例如，汽车类专业主动适应汽车后市场对高技能人才的需求，与宝马公司合作设立了订单式“宝马学徒工计划”，引进德国先进的“双元制”教学模式，为汽车行业输送着高素质的技术人才。继“利泰班”、“宗远班”之后，又成立了“宝马班”、“博世班”、“日产班”等进行订单培养，订单学生总数达400多人，每年为企业培训3000人次以上，实现了“学校、企业、学生、家长、社会”多方共赢。
三、突出特色、树立品牌，专业建设成果显著
学院将优化学科专业结构作为内涵发展的重要内容，以汽车制造、船舶制造类专业群为“双引擎”，培养先进制造业高技能人才；适应建立大交通体制的需要，重点调整、优化和新增满足城际轨道交通、区内铁路、枢纽港口、高速公路网络、高等级航道网等领域人才需求迫切的专业，培养现代综合运输体系高技能人才；围绕广东电子信息产业，积极拓展3G通信网络设备类、移动通信运营与服务、数字媒体技术、电子产品测量技术等专业；围绕广东优先发展现代服务业的要求，培养适应广东会展业、现代物流业、金融业、旅游业需要的高技能人才。
学院目前拥有2个国家级高职高专教学改革试点专业，6个省级示范性专业，6个国家骨干高职院校重点建设专业，9个省级示范院校重点建设专业，建成中央财政支持实训基地1个，省财政支持实训基地3个，以及2门国家级精品课程和18门省级精品课程。获得广东省教学成果一等奖2项，二等奖2项。
四、专兼结合、人才强校，师资建设成效显著
学院高度重视专业带头人、骨干教师和高水平企业兼职教师库的建设，大力实施人才强校战略。围绕国家骨干和省级示范院校重点建设专业，打造专兼结合的“双师”结构教学团队，初步建成了由具有行业企业工作背景及较大影响的专业带头人、技师以上能工巧匠、校外实习指导教师共同组成的兼职教师资源库，基本能够满足学院规模迅速扩大带来的教学科研需要。
五、能力为本、技能为先，职业大赛磨砺技能
学院积极参加全国和省内举办的各类职业技能大赛，将技能大赛作为促进人才培养质量提高的长效机制，与专业建设有机结合，将大赛的各项要求嵌入人才培养方案，强化对学生专业技能的训练和动手能力的培养，有效促进了学生专业能力和综合素质的提高。
近年来，学院紧紧抓住广东建立现代产业体系和现代综合交通运输体系的机遇，适应国家大力发展高等职业教育和广东建立现代职业教育体系的要求，积极转变观念，深化内涵建设，广泛深入地开展教育教学改革，取得了一系列成效。
一、内优外拓、完善机制，校企合作平台稳固
学院以创建省级示范院校和国家骨干高职院校为抓手，不断深化企合作，对内优化学院合作发展理事会功能，对外拓展广东交通职教集团资源，建立了较为稳固的校企合作平台，办学水平和人才培养质量获得了行业和企业的普遍认可。近三年，毕业生就业率连续保持在99%以上，就业质量不断提升，位居全省高校前列。“出口畅”带来“入口旺”，学院连续多年成为全省报考的热门高校。
二、订单培养、旺入淡出，人才培养特色鲜明
学院依托合作发展理事会和广东交通职教集团，积极拓展多样化的工学结合实现方式，与汽车维修企业、轨道交通企业、路桥施工企业、公路运输企业、航运企业等紧密合作，深化订单培养、工学交替等人才培养模式改革，校企双方在互惠互利、共同发展的基础上建立产学研合作关系，基本形成了具有学院特色的校企共育人才培养模式。
例如，汽车类专业主动适应汽车后市场对高技能人才的需求，与宝马公司合作设立了订单式“宝马学徒工计划”，引进德国先进的“双元制”教学模式，为汽车行业输送着高素质的技术人才。继“利泰班”、“宗远班”之后，又成立了“宝马班”、“博世班”、“日产班”等进行订单培养，订单学生总数达400多人，每年为企业培训3000人次以上，实现了“学校、企业、学生、家长、社会”多方共赢。
三、突出特色、树立品牌，专业建设成果显著
学院将优化学科专业结构作为内涵发展的重要内容，以汽车制造、船舶制造类专业群为“双引擎”，培养先进制造业高技能人才；适应建立大交通体制的需要，重点调整、优化和新增满足城际轨道交通、区内铁路、枢纽港口、高速公路网络、高等级航道网等领域人才需求迫切的专业，培养现代综合运输体系高技能人才；围绕广东电子信息产业，积极拓展3G通信网络设备类、移动通信运营与服务、数字媒体技术、电子产品测量技术等专业；围绕广东优先发展现代服务业的要求，培养适应广东会展业、现代物流业、金融业、旅游业需要的高技能人才。
学院目前拥有2个国家级高职高专教学改革试点专业，6个省级示范性专业，6个国家骨干高职院校重点建设专业，9个省级示范院校重点建设专业，建成中央财政支持实训基地1个，省财政支持实训基地3个，以及2门国家级精品课程和18门省级精品课程。获得广东省教学成果一等奖2项，二等奖2项。
四、专兼结合、人才强校，师资建设成效显著
学院高度重视专业带头人、骨干教师和高水平企业兼职教师库的建设，大力实施人才强校战略。围绕国家骨干和省级示范院校重点建设专业，打造专兼结合的“双师”结构教学团队，初步建成了由具有行业企业工作背景及较大影响的专业带头人、技师以上能工巧匠、校外实习指导教师共同组成的兼职教师资源库，基本能够满足学院规模迅速扩大带来的教学科研需要。
五、能力为本、技能为先，职业大赛磨砺技能
学院积极参加全国和省内举办的各类职业技能大赛，将技能大赛作为促进人才培养质量提高的长效机制，与专业建设有机结合，将大赛的各项要求嵌入人才培养方案，强化对学生专业技能的训练和动手能力的培养，有效促进了学生专业能力和综合素质的提高。
广东交通职业技术学院分数
有谁知道广东交通职业技术学院的内幕消息？
几个有关广东交通职业技术学院的问题。了解者请进
“机制”与“体制”的区别？
四川交通职业技术学院(我的疑惑）
广东交通
广东交通职业技术学院不是在广州的3A院校吗?
广东交通职业技术学院 南校区 和 北校区 分别有什么专业？？？？？
3A的广东交通职业技术学院是间怎样的学校?学校好吗?
几个有关广东交通职业技术学院的问题。有所了解者请进
几个有关广东交通职业技术学院的问题。有了解者请进
新课改高考体制
机制和体制的关系（详细版、形象版）有没？
体制和机制有什么不同？
请教各位：体制与机制的区别
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城乡二元结构机制体制是什么???
中国的养老机制和医疗体制？
中国的养老机制和医疗体制
什么是体制，什么是机制，有什么联系？
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体系,体制,机制,系统的区别?
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河北交通职业技术学院