偶看新闻cla手刹:俄媒关注中国航母二次试航：无拦阻索 如何试飞
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 19:17:20
2011年12月14日
外媒称“瓦良格”航母已经按中国的标准续建和改装，配备了性能比原设计更好的国产雷达电子设备、自卫防御武器，舰载机则是参考苏-33自主研制的歼-15。
据俄罗斯军工新闻网12月13日报道，在前苏联“瓦良格”号基础上改装而成的中国首艘航母平台顺利完成了为期十二天的第二阶段海上航行试验，已于12月11日返回大连港。但是中国航母至今仍然欠缺拦阻索等关键部件，服役计划面临严重困难。
俄塔社在相关报道中指出，中国官方没有评论首艘航母在第二次海试期间执行了哪些具体任务，是否动用了舰载航空兵。
“瓦良格”号航母首次试航是在今年8月份，为期5天。中国国防部在第二次试航前确认，航母的所有改装和测试工作都已经完成。
但是，在中国香港出版的《汉和亚洲防务》军事杂志披露，“瓦良格”号航母至今未能安装拦阻索等重要部件。这是一种使用缆索的着陆辅助系统，用于保证飞机在航母甲板上着陆时的刹车。
中方曾打算从俄罗斯引进4套由圣彼得堡船舶制造中央科研所研制、由“无产阶级”工厂生产的拦阻索。但是俄罗斯最终拒绝对华出口这种设备，声称其具有战略性质。
因此，中国首艘航母明年服役的计划遇到了严重困难，因为拦阻索的设计和生产是一项极其复杂的任务。
《汉和亚洲防务》主编平可夫认为，在俄罗斯拒绝向中国出售航母拦阻索的背后，是俄方对中方仿制俄军事装备样品的不满，其中包括改装后的“瓦良格”号航母使用的歼-15舰载机，俄专家认为它是俄制苏-33舰载机的仿制品。
图为美国海军舰载机在航母上拦阻降落。
俄塔社指出，中国首艘航母是在1998年以废铁价格(2000万美元)从乌克兰收购的“瓦良格”号航母基础上改装而成的，与俄海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号类型相同，将被中国海军首先用作舰载航空兵飞行员训练和科研、试验基地。
前苏联“瓦良格”号航母主要用于夺取海军部队活动区域的制海权和制空权，保障海军战役兵团的作战稳定性，对海上和陆地目标实施打击，支持陆军战斗行动，保证大规模海上登陆。
1985年开始动工建造，1992年停建，当时已完工68%，花费了4亿卢布。中国1998年收购后，直到2002年3月才开始在大连改装，可能是在乌克兰专家的帮助下按照11436M型改装，预计2012年正式服役。
中国首艘航母“瓦良格”号满载排水量58500吨，长304.5米，宽72米，吃水10.5米。航空联队包括类似苏-33M的歼-15多用途歼击机和各型直升机，最多52架。
另外还有2台舰载飞机升降机。航母舰载机采用滑跃起飞方式，着陆时将借助4套拦阻索完成。航空弹药基数重达1000吨，最大燃油储备2500吨。
据称，中国为改装这艘航母花费了4.5亿美元，今后计划在乌克兰的技术协助下再建造2-3艘类似航母。(编译：书山)★
现代航母一般采用3至4道拦阻索，美国尼米兹级第一道拦阻索设在距斜甲板尾端55米处，然后每隔14米设一道，由弓形弹簧张起，高出飞行甲板30－50厘米。美国MK－73型拦阻索缓冲器可使30吨重的舰载机以140节的速度着舰后滑跑91.5米停止。舰载机停下后，拦阻索自动复位，迎接下一架着舰机的到来。
美国海军下一代“福特”级航母将采用电磁弹射系统/先进阻拦装置（EMALS/AAG）。电磁制动器具有重量轻、维修容易、制动过程平稳等优点，加上用轻质高强度复合材料制作阻拦索，电磁阻拦装置可以很容易地精确调节阻拦索两头的制动力大小，因此具有较高的“ 容错能力”。
甲板降落方式还带来了飞机结构增重, 因此与同类型的陆基作战飞机相比, 几乎所有的舰载机战术技术性能都有相当大的下降。
中国的歼-15舰载机参考仿制了苏-27的舰载版苏-33
位于克里米亚半岛的乌克兰尼特卡研究和试飞中心
俄罗斯海军航空兵第297舰载机团(请注意垂直尾翼舵面上的俄罗斯白蓝红三色国旗)目前仍然要在乌克兰的尼特卡中心进行模拟起飞和降落的训练，俄罗斯为此向乌克兰支付租金。
机翼可折叠的苏-33
苏-33机群停靠在俄罗斯唯一的大型航母“库兹涅佐夫海军上将”号上
资料图:中国购买的“瓦良格”号航母，是苏联时期在乌克兰的黑海造船厂开工建造的，也是中国向乌克兰而非俄罗斯购买的。